春节回家，这款10万级MPV，空间大、动力足，性价比高

距离春节还有一个月，家里琢磨着换台能装下全家、跑长途省心的车。作为二胎家庭，上一台五座车每次带老人孩子出门都挤得慌，年货更是得精打细算地塞。听朋友说五菱新出了款大 7 座 MPV 星光 730，预售订单挺火，便带着爸妈、老婆和两个孩子直奔 4S 店。深度试驾 + 静态体验，还跟销售聊了不少真实用户反馈，这台车的空间、动力和配置，确实让我觉得在 10 万级价位里很有竞争力。

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

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真 7 座大空间：全家出行不委屈，年货再多也能装

对于家庭用户来说，MPV 的核心就是空间，星光 730 的尺寸数据摆出来就很实在：车长 4910mm，轴距 2910mm，肩部横向宽度 1500mm，座舱内部空间达到 3331mm。2+2+3 的座椅布局，让每一排都有独立的舒适感，不像有些 7 座车，第三排只能当 “应急座”。

我身高 178cm，先坐进主驾，调整好 6 向电动调节座椅和 4 向调节方向盘，头部还有一拳半的余量，腿部也不会觉得局促。老婆带着大宝坐第二排，独立座椅的扶手可多角度调节，坐垫厚度很足，10mm 的复合皮面摸起来柔软，腰部有明显支撑，长时间坐应该不会累。第二排中间通道宽 230mm，爸妈带着二宝从中间走到第三排毫不费劲，不用侧身 “钻缝”。

最让我惊喜的是第三排，以前试过多款同级车，第三排要么腿部顶膝盖，要么坐垫太矮硌腿，但星光 730 的第三排坐垫尺寸达到 1230mm*490mm，我坐进去后，腿部还能留出一拳左右的空间，头部距离车顶也有一拳多，完全没有蜷缩感。座椅靠背能调到 127°，我爸腰椎不好，放倒后靠在上面直呼 “舒服”，说跑长途时能眯一会儿。两个孩子在第三排来回走动，甚至能短暂站立，车顶到座椅的高度超 1.2 米，完全够他们玩耍，不用像以前那样全程被束缚在安全座椅上。

空间灵活性也很实用。春节返乡要带的东西太多：两个孩子的衣物、零食、婴儿车，爸妈准备的土特产、年货礼盒，还有给老家亲戚带的礼物。7 座满员状态下，后备箱常规容积就能轻松放下 2 个 20 寸行李箱 + 3 个 28 寸行李箱，再塞进几个背包，完全不用挤占乘客空间。如果把第三排座椅靠背放倒并向前翻折，容积能扩展到 1202L，婴儿车、折叠自行车甚至露营装备都能轻松容纳。车内还有 25 处储物空间，车门板、中央扶手箱、第三排杯架，孩子们的玩具、我的手机、老婆的保温杯都能各归其位，细节做得很贴心。

电滑门太实用：窄车位、带娃、老人上下车都方便

在 10 万级价位的 MPV 里，能选装电动侧滑门的车型并不多，星光 730 的电滑门选装价只要 3000 元，还能叠加预售权益，对于家庭用户来说性价比很高。实际体验下来，这个配置真的能提升不少幸福感。

那天在 4S 店旁边的停车场，车位比较狭窄，两边都停了车，传统车门根本打不开太大角度。销售演示了星光 730 的电滑门，长按车钥匙或者按一下 B 柱上的按钮，车门就顺着轨道平稳滑动打开，开口达到 670mm*1145mm，爸妈带着孩子上下车完全不受影响，不会蹭到旁边的车。我老婆抱着二宝、手里还拎着母婴包，不用费力拉门，轻轻一碰就能自动开关，上下车从容多了。

电滑门的防夹功能也很让人放心，大宝好奇地把手放在门边，关门时遇到阻力立刻就停住并反向打开，不用担心夹伤。B 柱上还配有辅助拉手，离地高度 1.2 米，刚好适合老人和孩子抓握，我妈腿脚不太方便，借助拉手上下车不用弯腰费劲，也不会打滑。滑轨是隐藏式设计，滑动时很平顺，没有明显的噪音，据说经过了 10 万次耐久测试，质量应该靠谱。

三动力全场景适配：返乡、代步、商用都能满足

星光 730 提供燃油、插混、纯电三种动力选择，这一点很灵活，不同需求的家庭都能找到适合自己的版本。

插混版是我最关注的版本，毕竟春节返乡要跑 800 多公里高速，既想动力足，又想油耗低。这款车搭载的灵犀动力 3.0 技术，有中国心十佳发动机及混动系统的认证，还有中汽中心的高品质混动认证，口碑有一定保障。

实际试驾时，满油满电状态下综合续航能达到 1100km，跑一趟返乡路完全不用中途加油，省去了排队等油的麻烦。亏电状态下的油耗实测是 5.3L/100km，比我家以前的燃油车省了不少。高速上保持 110km/h 巡航，发动机和电机协同工作，动力输出很平顺，超车时深踩油门，动力响应及时，没有顿挫感。第四代 10 合 1 电驱系统的换挡速度很快，0.1 秒的切换几乎感觉不到，全家坐在车里不会因为换挡颠簸感到不适。

发动机热效率达到 43.2%，高速行驶时的 NVH 表现不错，全车 41 处声学包和 32 处吸音棉起到了很好的隔音效果，车速 110km/h 时，车内交谈不用刻意提高嗓门，孩子们在后排说话也能清晰听到。双独悬底盘的表现超出预期，前麦弗逊 + 后多连杆的组合，经过了 5000 多公里的多路况调试，后悬架 24 个衬套的刚度调校得很精细。过高速收费站的减速带时，颠簸过滤得很柔和，我妈坐在第二排说没有头晕的感觉，比以前坐过的 MPV 稳多了。

纯电版的 CLTC 续航是 500km，电耗只有 13.6kW・h/100km，按照全国平均电价 0.547 元 / 度计算，每公里成本大概 0.074 元，日常上下班代步非常划算。如果家里有固定车位，安装赠送的 7kW 充电桩，充电很方便；没有家充也没关系，它支持 2C 快充，30% 到 80% 只需 20 分钟，充电 15 分钟就能补充 200km 续航，在服务区喝杯奶茶的时间就能补能，完全不耽误行程。

纯电版不仅适合家用，商用场景也很适配。我有个朋友开摄影工作室，他试驾后觉得这款车很适合当工作车：220V 对外放电功能能带动摄影灯、打印机等设备，户外拍摄时不用担心没电；后备箱容积大，能轻松装下三脚架、灯包、相机器材箱等设备；低电耗能降低运营成本，比燃油车每天省不少钱。还有做城乡接客、饭店接送生意的老板，纯电版的低成本和大空间也很有吸引力，每天跑下来电费比油费省一半以上，长期算下来是笔不小的开支。

燃油版有 CVT 无级变速和 6MT 手动变速两种选择，搭载 1.5T 发动机，最大扭矩能达到 290N・m，对于经常满载或者跑山路的家庭来说，动力足够用。我老家在山区，进村的路有不少陡坡，销售说燃油版满载爬坡时动力很充沛，不会有吃力的感觉。

CVT 版本的换挡很平顺，日常驾驶没有顿挫感，适合不喜欢手动挡的家庭；6MT 版本的性价比很高，保养成本低，适合预算有限或者喜欢手动操控的用户。燃油版的优势在于没有充电焦虑，对于农村地区或者没有固定充电条件的家庭来说，加油就能跑，省心又方便，皮实耐用的品质也符合五菱的一贯风格。

安全配置贴心：全家出行的 “移动铠甲”

星光 730 的安全配置做得很全面，从车身结构到主动安全配置，都能让人放心。车身采用六环高强钢笼式结构，全车有 20 处 1500MPa 热成型钢，高强钢占比达到 75.6%，就像给车辆穿上了一件 “铠甲”。前后防撞梁都配有吸能盒，前防撞梁和吸能盒都是铝合金材质，厚度 2.5mm，能在碰撞时有效吸收冲击力。还有碰撞后发动机下沉技术，万一发生正面碰撞，发动机会向下 “掉落”，为驾驶员预留生存空间，这个设计让人很有安全感。

纯电版和插混版搭载的神炼电池，有 300 万新能源销量的验证，碰撞后没有自燃记录，让人放心。电池包采用 1500MPa 高强度钢，超高强度钢覆盖率超过 83%，还有三横六纵的稳定设计，底部防护很到位。BMS 全天候安全监控系统，车端和云端双协同，能实现 240 多项安全监管和 80 多项故障预警，24 小时不间断巡检，安全性有保障。

主动安全配置也很实用，540° 全景影像带透明底盘功能，360° 全景 + 180° 底盘影像，能无死角监控盲区。春节返乡时，老家的乡村小路比较窄，会车时能清晰看到车轮旁边的路况，新手也能轻松驾驭。远近光双透镜设计，夜间最大广角 140°，远光照射距离超过 190m，还标配转向辅助灯，晚上跑高速或者乡村小路，照明效果很好，提升了夜行安全。

对于二胎家庭来说，儿童座椅接口是刚需。星光 730 的二、三排共 4 个座位都配备了儿童安全座椅接口，我家两个孩子的安全座椅可以同时安装，不用再纠结哪个座位更安全。后排隐私玻璃是全系标配，既能阻挡紫外线，减少阳光直射对孩子皮肤的伤害，又能保护家人隐私，避免财物外露，比自己后期贴膜更耐用，也不会褪色划伤。

价格亲民 + 口碑靠谱：10 万级家用 MPV 的务实之选

星光 730 的价格很有诚意，预售价 7.68 万元起，限时置换补贴后最低 7.38 万元起，四个配置版本覆盖了不同预算的家庭：燃油 1.5T 6MT 舒适型补贴后 7.38 万元起，燃油 1.5T CVT 精英型 8.18 万元起，插混 125km 豪华型 10.18 万元起，纯电 500km 豪华型 10.78 万元起。

这款车的上市价格区间为 7.30 万 - 10.98 万，叠加限时置换补贴后，入门款仅需 7.1 万起，价格与普通家庭的购车预算相匹配，燃油 1.5T 6MT 舒适型 7.30 万起，燃油 1.5T CVT 精英型 8.38 万起，纯电 EV 500km 豪华型 10.98 万起，插混 PHEV 2025 款 125km 豪华型官方指导价 10.38 万，叠加补贴后燃油版低至 7.1 万即可提车，插混版 9.98 万起，纯电版 10.58 万封顶，全价位段覆盖不同用户的需求。

从市场反馈来看，这款车的口碑不错，上市前 2 万 + 订单、49 天交付 2 万台，到店看车的人络绎不绝。用户主力集中在 30-50 岁的有娃家庭，二胎家庭占比达到 55%，大家普遍认可它的性价比、大空间和外观设计。五菱在 MPV 领域有 800 万 + 用户的基础，从宏光系列到宝骏 730，品质和耐用性经过了市场检验，星光 730 作为第 800 万台下线的 MPV 车型，传承了五菱务实的造车理念。

春节返乡时，开着星光 730 带着全家，既不用担心空间不够用，也不用为油耗和续航焦虑，电滑门让老人孩子上下车更方便，丰富的安全配置让人放心。无论是日常代步、周末出游，还是长途返乡、甚至商用场景，这款车都能轻松应对。在 10 万级价位里，能同时满足大空间、多动力、高安全、高配置的 MPV 并不多，星光 730 算是家庭用户的务实之选。

如果你也是有老人和孩子的家庭，需要一台空间大、省心耐用、性价比高的 MPV，不妨去 4S 店亲自试驾体验一下，相信它会给你带来不少惊喜。