“哎,听说你那台零跑C11(图片|配置|询价)提车啦?我特意查了下配置和口碑,真挺佩服你的——15万出头就拿下一台续航扎实、智能配置、内饰不输20万级的纯电SUV,这波选车不仅没踩坑,还悄悄‘越级’了!难怪Z近看你下班都神采奕奕的,连工位都自带‘电动座舱氛围感’。下次试驾借我蹭两天,我也好好感受一下什么叫‘同价位转网体验’~办公室的小张问我提到了新车。


看到同事对我的“心爱宝贝”——2026款零跑C11(看资讯)比较感兴趣,我也毫不犹豫的为他们聊了这款车。零跑C11(用车口碑)作为一款15万级新能源SUV,凭借其高性价比、长续航、智能化配置和实用空间,成为家庭用户的热门选择。适合预算15万左右、注重续航与补能效率、需要大空间家庭用车、追求高性价比,智能配置的用户。

零跑C11以“技术普惠”理念,在核心配置和实用性上表现突出,是同级中不多的均衡之选,值得试驾体验后决策。截至2025年12月,零跑C11累计销量接近30万辆,成为零跑汽车的销量主力车型。而零跑连续销量前列,11月突破7万辆,看来P牌和口碑K靠,这年末有促销活动,13万就能拿到手,现在下定就是好时机。即使与比亚迪宋PLUS、深蓝S07等竞品相比,零跑C11以更长的续航、更优的底盘配置(前双叉臂+后五连杆悬架)和更高的性价比占据优势。2026款零跑C11目前在全国范围内推出了多项购车优惠政策,涵盖X J直降、置换补贴及礼包等。大家听我说了这么多,更加的很想知道买的这款车,那究竟实力如何?根据自己的需求购买了零跑C11 2026款纯电版640激光雷达智尊版(以下简称零跑C11),指导价为16.58万元,裸车价+保险+优选活动到手15.6万元。接下来我将从设计、安全、配置等多维度为大家深度分析,也许对你会有帮助!


车辆的安全很重要,零跑C11 安全配置丰富。作为2026款纯电版的核心亮点,该车型在主动安全L Y实现了全面升级:车辆标配激光雷达与高通8650智行芯片,算力达到了200TOPS.配合28个高感知硬件(双目摄像头、毫米波雷达等),可实现高速领航辅助(NAP)、城市通勤记忆领航(CNAP)及记忆泊车功能,复杂路况下能提前预判行人、障碍物并自动刹车,降低碰撞风险。支持 L2+级辅助驾驶:支持全速域跟车、车道保持、自动避让等功能,平时通勤中可减轻驾驶疲劳,尤其在拥堵路段或高速行驶时表现稳定。基础主动安全配置:标配主动刹车在行人密集路段,激光雷达辅助的AEB系统能快速识别行人并触发刹车,避免低速碰撞;前方碰撞预警(FCW),车道保持功能可减少因分心导致的车道偏离,提升行驶稳定性。高速/快速路:高速领航辅助(NAP)可实现跟车、超车、出入匝道,减轻长途驾驶疲劳;车身稳定系统在湿滑路面或急转弯时,能有效防止车辆侧滑。 复杂路况:面对对向车道逆行、两轮车及行人混行等场景,车辆能通过预判提前减速,确保通行安全;记忆泊车功能可辅助新手在狭窄车位中准确停车,降低剐蹭风险。


被动安全方面,该车采用“笼式车身+三层吸能结构”,核心安全配置如下: 车身高强度钢占比不错,还配热成型钢,A/B柱和门槛梁用料扎实。碰撞时能有效吸收和分散能量。配备多个安全气囊(主副驾气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘),覆盖前后排家人,降低碰撞时的头部和躯干伤害风险。胎压监测:标配胎压显示功能,实时监控轮胎状态,避免因胎压异常导致的行驶安全隐患。


零跑C11 其车身尺寸:长宽高4780mm,轴距2930mm,定位中型SUV,空间表现优于同价位深蓝S07,接近部分中大型SUV水平。座椅布局:5座设计,配备Nappa真皮座椅,前排支持通风、加热、按摩及记忆(主驾驶)功能;副驾新增电动腿托,可调节至零重力姿态,接孩子或午休时可半躺小憩,细节设计贴合家庭用户需求, 腿部空间达三拳半以上,头部空间两拳半,身高1.8米老婆乘坐无压抑感;后排靠背支持两档角度调节,配合通风/加热功能,家庭出行实用性拉满。全景天窗:提升车内通透感,夜间可欣赏星空,增强乘坐体验。内饰配色:提供砂岩棕和浮光灰两种配色,搭配软质材料包裹与缝线工艺,整体质感接近20万级车型。


后备箱常规容积410L,满足平时短途出行需求。后排座椅放倒后可扩展至974L,可容纳2个20寸行李箱+露营装备,满足平时采购或短途旅行需求。全车还有多处储物点,包括门板杯架、中央扶手箱(可容纳6-7瓶矿泉水)、手套箱等,随手物品收纳便捷。整体而言,2026款零跑C11纯电版在空间布局上兼顾了家用实用性与舒适性,2930mm轴距带来的宽敞后排和灵活储物设计,适合追求大空间的家庭用户。


零跑C11作为高配车型,搭载了高通骁龙8650芯片(算力200TOPS)和禾赛科技128线激光雷达,配合Leapmotor Pilot辅助驾驶系统,硬件与软件协同实现智能辅助驾驶功能。激光雷达:128线,每秒生成153万个点云,前向探测距离Z大500米,支持复杂路况环境感知。传感器组合:除激光雷达外,配备28个传感器(含摄像头、毫米波雷达),实现360°全方位环境监测。芯片性能:高通8650芯片功耗控制优秀,确保长时间辅助驾驶稳定性。核心功能全速自适应巡航:支持速度区间跟车,拥堵路段可自动启停,减轻驾驶疲劳。城市/高速领航辅助:覆盖城区拥堵、高速变道等场景,支持自动避障、车道居中保持。自动泊车:支持垂直、平行车位记忆泊车。车速需达到60km/h以上,且车道线清晰、无实线路段。性价比:15万级W一配备激光雷达的车型,硬件配置对标30万级豪华车。场景覆盖广:城区通勤领航、高速长途辅助、自动泊车等功能满足多场景需求。系统流畅度:Leapmotor OS 4.0 Plus系统操作响应快,UI设计简洁易上手。


零跑C11动力强劲、续航扎实,800V高压平台加持,快充效率突出,适合追求科技感与实用性的家庭用户。动力表现:搭载后置单电机设计,功率220千瓦,马力299Ps,峰值扭矩为360N·m,零百加速实测61.秒。这套动力参数符合中型SUV,还超越同级别车型。加速响应迅速,中后段加速有力,满足平时超车和高速行驶需求。续航与补能:搭载81.9KWh磷酸铁锂电池,配蜂巢能源电芯,大电池充电的速度还比较快,800V高压快充平台,从30%-80%电量仅需0.3小时,充电效率L X同级。充电和加油一样快,陪家人逛一会儿超市的时间电量就充足了。CLTC续航640公里,百公里耗电14.4KWh,制动测试35.18米。在满电的状况下,如果是我从成都回我们广元单程301 km顺利到达目的地,还剩不少的电量,以同价位燃油车相比,那真的节约不少的经济成本。适合长途出行;城市通勤可快速补能,减少等待时间。


零跑C11内饰配置解析,屏幕与车机:搭载10.25英寸全液晶仪表+17.3英寸2.8K高清中控屏+60英寸AR-HUD抬头显示系统三联屏布局,中控屏支持触控操作,车机系统流畅度高,支持语音控制与导航功能。特别是现实抬头显示系统将导航、车速、驾驶辅助信息投射至前挡风玻璃,我无需低头即可掌握全局,科技感与实用性兼备。搭载Leapmotor OS智能系统以及高通骁龙8295芯片,操作起来更加的丝滑流畅。支持多款手机HUAWEl HiCar、CarlinK 、 4G车联网以及OTA升级等功能。特别是多区语音识别这个功能很好,我就用四川话喊一声“你好小零”,“播放一首韩红唱的《天路》”、“去附近的超市”、“调整空调”这连续性的指令都能够很好的完成。音响系统:配备21个扬声器,支持7.1.4音响布局,打开杜比全景声,音质表现优于同价位车型。环境氛围:标配主动式环境氛围灯,可随音乐节奏变化,增强车内科技感与氛围感。


零跑C11 操控解析底盘表现:前双叉臂+后五连杆悬架组合,这悬挂调校也很舒适,过减速带的时候,振动过度的还是比较干净。不像有些车型有“哐当哐当”的震动感。即使遇到一些井盖坑洼的路面,车身的起伏也控制很好,坐在车里还是比较稳定,几乎感应不到有太大的倾斜度。搭配FSD可变阻尼减震器,滤震效果均衡。方向盘指向性清晰,虚位控制优秀,低速挪车时轻盈,高速行驶时沉稳,过弯时车身跟随性强。


零跑C11 外观设计解析,该车外观以“运动感、力量感、辨识度”为核心设计语言,整体线条流畅且富有张力。前脸采用全封闭式格栅设计,搭配贯穿式LED灯带与分体式大灯组,夜间点亮时视觉冲击力强;主动式进气格栅可根据工况智能调节开闭角度,配合低风阻轮毂与车身线条,有效优化续航表现。LED近远光灯、日间行车灯、自适应远近光及自动大灯功能齐全,前驻车雷达与后视摄像头的布局确保行车安全。


车身侧面通过无框车门、隐藏式门把手及20英寸低风阻轮毂强化科技感。关键的是隐藏式门把手,还有破冰的功能,严寒的冬天对北方的驾驶者那也起到了实用性。同时悬浮式车顶与黄金溜背角度优化了空气动力学性能,风阻系数低至0.28Cd,兼顾美观与实用性。

车尾部分采用贯穿式尾灯组,内部立体晶格结构提升辨识度,双边共两出排气装饰则增添层次感。配色选择:提供金属黑、天幕灰、松岚灰、雾凇米等多种外观颜色,其中“雾凇米”配色阳光下呈现柔和金色调,低调中透着质感,适合追求个性的用户。
零跑C11 2026款纯电版640激光雷达智尊版凭借16.58万元的定价和越级空间与智能配置,成为15万级纯电SUV的高性价比选择。两个月开下来,激光雷达没掉链子,640km续航没画饼,智尊版该有的体面——你全拿捏住了。这车买得稳,更开得值!如果你有这方面的考虑,可以加入你的购物清单,也可以像我一样亲自到4s店去试驾以后,进行综合对比再做决定。


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