油价稳住！1月9日92号仍处5年低位，1月20日或再降

油价稳住不涨！1月9日全国92/95汽油仍处5年低位，1月20日或再降更省钱

开车的朋友们最近肯定都偷着乐！2026年国内成品油首轮价格调整在1月6日24时正式落地，结果是“搁浅”——说白了就是没涨也没跌。但这一点都不影响大家享受低价油的福利，毕竟2025年一整年的油价大降价，早就把全国油价摁在了近五年的谷底，现在92号汽油稳稳停在“6元时代”，95号汽油也在往这个区间靠拢，加满一箱50升的油，比去年年初能省出一顿火锅钱，对通勤族、网约车司机、货车师傅来说，这可是实打实的开年福利！

今天就用大白话给大家扒透2026年油价的最新情况：首轮调价为啥没动？下一轮会不会更便宜？98号汽油和0号柴油全国哪里加最划算？还有哪些加油省钱的实用技巧？全是官方数据和真实车主经验，看完保证你加油不踩坑，一年能省不少钱！

一、首轮调价搁浅真相：差5元没到门槛，2025年降价红利才是硬支撑

很多人看到“油价搁浅”的消息，可能会嘀咕“咋没降呢”，但其实完全不用急，这次没调价反而不是坏事，核心原因就两个，全是官方政策和数据说话：

1. 调价没够50元/吨的“启动红线”

国内成品油调价有明确的政策规矩，根据《石油价格管理办法》第七条规定，只有当汽柴油调价幅度达到或超过50元/吨时，才会启动涨价或降价；如果没到这个门槛，就不做调整，这部分未调的金额会纳入下一轮调价时累加或冲抵。

2026年首轮计价周期是2025年12月22日24时到2026年1月6日24时，这10个工作日里，国际油价先涨后跌，最后折算下来的调价金额只有45元/吨，离50元/吨的红线就差5元，所以只能触发“搁浅”机制，油价保持不变。

2. 2025年的“超级降价年”才是福利核心

相比于纠结这次没降，大家更该关注2025年一整年的油价大降价——这才是现在加油省钱的关键底气！根据国家发改委1月6日发布的官方数据，2025年国内成品油经历了25轮调价，呈现“七涨十二跌六搁浅”的格局，最后以“三连跌”收官，全年涨跌互抵后，汽油每吨比2024年底累计下降915元，柴油每吨下降880元。

给大家算笔明明白白的账：一吨汽油大概是1350升，一吨柴油大概是1176升，这么折算下来，2025年汽油每升最高降幅超0.8元，柴油每升最高降幅也接近0.8元！

咱们家用车油箱一般是50升，加满一箱92号汽油，比2024年底能省40元左右，够买两斤排骨加一顿早餐；要是跑长途的货车，油箱500升，加满一箱柴油能省400元，这可不是小钱，对货车师傅来说，相当于多赚了一天的辛苦钱。

3. 全国油价现在有多低？各省最新价格一览

1月9日全国各加油站的最新售价已经稳定落地，不同地区因为运输成本、税费等因素略有差异，但整体都处在近五年低位。

从官方数据来看，92号汽油全国均价在6.76元/升左右，95号汽油均价在7.15元/升左右，两者价差基本保持在0.4元/升上下。价格最低的地区集中在新疆、宁夏、陕西等西北地区，比如新疆92号汽油低至6.53元/升，是全国最低价；而海南和西藏因为地理位置特殊，运输成本高，海南还包含了高速通行费等附加费用，油价相对较高，海南92号汽油达到7.82元/升，但即便如此，也比2024年底便宜了不少。

网约车司机赵师傅就深有体会：“2024年底加一箱92号汽油还得花380多，现在北京的加油站92号才6.70元/升，50升油箱加满才335元，一天跑下来能省20多块，一个月就是600多，相当于多赚了一笔零花钱！”

二、下轮调价倒计时：1月20日或迎“新年第一跌”，国际油价是关键推手

虽然首轮没调，但更让人期待的好消息来了——根据2026年油价调整日历，第二次油价调整窗口已经正式开启，预计在1月20日24时执行，而且从目前的趋势来看，下一轮大概率会迎来“新年第一跌”！

1. 国际油价持续走弱，直接拉低国内调价预期

国内油价调整主要参考国际市场上的布伦特原油、迪拜原油和米纳斯原油价格，按一定比例加权平均后计算。最近国际油价的表现可以用“疲软”来形容，一直在波动下行。

1月8日的最新交易数据显示，纽约WTI原油期货收盘价为57.33美元/桶，伦敦布伦特原油期货收盘价为61.76美元/桶，上一个交易日还录得2%左右的跌幅，比上个月的高点跌了快10美元/桶。

截至1月9日，新一轮计价周期已经过去2个工作日，最新的监测数据显示，预计油价下调幅度达到120元/吨，折算成每升价格，大概下调0.09-0.11元/升，而且这个降幅已经超过了50元/吨的调整门槛，1月20日降价的概率很大。

2. 国际油价下跌的核心原因：供过于求+需求放缓

国际油价之所以跌这么狠，不是偶然，而是全球石油市场的大趋势导致的，多家权威机构都给出了明确分析：

首先是供应太多。根据国际能源署（IEA）的预测，2026年全球石油供应量每天将增加250万桶，其中非欧佩克国家是绝对主力，仅美国每天就能增产120万桶，占非欧佩克增产总量的60%以上，主要来自二叠纪盆地的页岩油开采技术升级。而欧佩克+虽然暂停了增产，但闲置产能只剩下每天200万桶，只能应对短期突发情况，根本改变不了长期过剩的趋势。

其次是需求增长放缓。随着全球经济复苏节奏变慢，加上各国都在大力推进能源转型，新能源汽车的普及率越来越高，传统燃油的需求增长自然就慢了下来。IEA预测，2026年全球石油需求每天增长86万桶，增速远低于历史平均水平，而且发达经济体的石油需求还在持续下滑，只有亚洲新兴经济体是唯一的增量来源。

简单说就是“产油的太多，烧油的太少”，供过于求的压力直接把国际油价压得抬不起头，这对咱们车主来说，可是实打实的好消息。

3. 车主该怎么应对？实用建议来了

虽然下一轮降价概率大，但也不用盲目等，给大家两个实用建议：

如果最近油箱还有半箱以上的油，不用急着加，能撑到1月20日调价之后再去，大概率能多省点钱，按50升油箱计算，预计能省4.5-5.5元，积少成多，一年下来也能省不少；

如果平时开车多，油箱已经见底了，那也不用纠结，现在的油价已经是近五年低位，就算现在加也不亏，总不能为了省几块钱耽误用车。

三、98号汽油价格地图：南高北低差1.6元/升，豪车车主这样省

聊完大家常加的92、95号汽油，再说说豪车专属的98号汽油。这油辛烷值高、抗爆性好，适合大排量、高性能的车，但价格比普通汽油贵不少，而且不同地区的差价能达到1.6元/升，跑长途的豪车车主可得盯紧了，找对地方加油能省不少钱！

根据1月9日的官方价格数据，98号汽油的价格分布呈现出明显的“南高北低、东强西弱”的特点，咱们分三个区间给大家说清楚：

1. 高价区：华南、华东部分地区，最高9.30元/升

海南妥妥的“价格天花板”，98号汽油卖到9.30元/升，主要是因为海南是海岛，油品运输全靠海运，成本高，而且还包含了高速通行费等附加费用；广东、佛山紧随其后，98号汽油价格都是9.29元/升；湖北荆门因为炼厂检修、本地供应紧张，价格也涨到了9.19元/升；陕西宝鸡9.16元/升，也属于高价梯队。

这些地方价格高，还有个重要原因就是高端车保有量高，对98号汽油的需求旺，“物以稀为贵”。豪车车主陈先生就分享过经历：“去年去海南自驾游，加一箱98号汽油花了快500块，回来一看老家甘肃的价格才7.72元/升，同样一箱油差了80多块，早知道就提前在西北加满了！”

2. 中价区：华北、东北大部分省市，8元左右随便加

相比于华南华东的高价，华北东北的价格就亲民多了。北京98号汽油8.62元/升，大同8.87元/升，这个价格对一线城市来说还算合理；辽宁鞍山更实在，直接跌到7.91元/升，跌破8元大关；河北唐山7.89元/升，内蒙古7.78元/升，性价比直接拉满。

这些地方价格适中，全靠本地炼厂给力，油品供应稳定，而且物流成本低，不用花冤枉钱在运输上。

3. 低价区：西北部分地区，最低7.72元/升，豪车车主必囤

要说全国98号汽油最便宜的地方，那必须是西北！甘肃张掖靠着本地炼厂优势，产地直销，价格低至7.72元/升；新疆7.77元/升，青海7.78元/升，比海南便宜了1.58元/升，相当于每加一升油就能省1块多。

给开豪车的朋友提个醒：跑长途要是经过西北这些低价区，千万别手软，直接把油箱加满！一箱50升的油，比在海南加能省79块，这钱够吃一顿不错的大餐了，而且油的品质一点不差，完全不用纠结。

四、0号柴油价格大比拼：东北最便宜，西南最贵，货车司机这样省

说完汽油，再聊聊货车司机最关心的0号柴油。柴油价格和物流、工业生产绑得紧，全国价格相对稳定，但不同地区差价也不小，跑长途的司机朋友找对加油点，一年能省好几千块！

同样分三个区间说，重点看哪里加最划算：

1. 低价区：东北、西北产油区，最低6.19元/升

东北和西北是咱国家的产油大户，柴油资源管够，价格自然是全国洼地。黑龙江0号柴油6.19元/升，妥妥的全国最低价；辽宁鞍山6.24元/升，山东东营6.26元/升，新疆、宁夏也都在6.2-6.3元/升晃悠，性价比超高。

货车司机李师傅跑黑龙江到山东的线路，他给大家算了一笔账：“货车油箱1000升，在黑龙江加一箱油才6190块，要是到了贵州，价格涨到6.44元/升，一箱油就得6440块，光这一段路就差了250块，跑一趟来回能省500块，一年跑20趟，光油费就能省1万块！”

2. 高价区：西南山区，最高6.44元/升

西南地区的柴油价格是全国最高的，贵州毕节6.44元/升，云南临沧6.41元/升，海南、广西也在6.40-6.42元/升之间。

为啥这么贵？说白了就是物流成本高！西南多山多丘陵，油罐车翻山越岭才能把油运到加油站，运输费比平原地区高一大截，这些成本最后都得算到油价里，所以司机朋友能绕就绕，实在绕不开也别多加，够跑到下一个低价区就行。

3. 中间价区：华东、华北主要城市，6.30-6.37元/升

上海、江苏、浙江、北京这些城市，柴油价格卡在中间，不算贵也不算便宜。上海6.37元/升，江苏6.35元/升，北京6.32元/升，这些地方经济发达，物流需求旺，但炼厂资源也足，交通便利，价格就比较稳定。

给货车司机的终极省钱技巧：跑长途前先规划好路线，尽量绕开西南高价区，多往东北、西北这些低价区凑，加油的时候别等油箱见底，路过低价区就加满，而且可以关注一下银行的加油优惠，比如有些信用卡满2000减100，一年下来又是一笔省下来的钱！

五、2026年油价走势预判：低位震荡成常态，车主不用慌

聊了这么多当下的油价情况，肯定有朋友问：2026年油价会不会一直这么便宜？会不会突然涨价？结合国际能源署（IEA）、国家发改委价格监测中心等权威机构的分析，给大家掏个实底：2026年国内油价大概率会维持低位震荡的态势，大涨的可能性几乎没有！

为啥这么说？三个核心理由，条条都靠谱：

1. 全球石油供过于求的格局改不了

IEA直接预测，2026年全球石油每天将过剩409万桶，相当于全球日需求的4%，这一压力会持续压制油价。非欧佩克国家的石油产量还在持续增长，仅美国每天就能增产120万桶，而欧佩克+的调控能力越来越弱，闲置产能有限，根本改变不了长期过剩的趋势。

简单说就是“产的多，用的少”，油价想大涨都没底气。

2. 国内成品油供应稳稳的

咱国家的炼油能力越来越强，加上进口油的渠道也越来越多元化，国内成品油库存充足，就算国际油价有点小波动，国内油价也不会跟着大起大落。而且2025年一整年的降价，已经让国内油价回到了合理区间，国家的调价机制会自动过滤掉短期的小波动，保障大家的用油成本稳定。

3. 能源转型是大方向，燃油需求慢慢萎缩

现在不管是国家还是个人，都在往新能源上靠，新能源汽车的普及率每年以5%的速度提升，咱们身边换电车的人一抓一大把，传统燃油的需求自然就慢慢减少了。虽然短期内汽油、柴油还是主流燃料，但长期来看，需求增长放缓是必然趋势，这也会从根本上抑制油价的上涨。

当然，也得说句实在话：油价短期波动肯定有，可能涨几分，也可能降几分，但从全年来看，大概率就在低位晃悠，对咱们车主来说，这就是最好的消息，不用再为油价大涨而焦虑。

六、加油省钱的5个实用技巧，车主亲测有效

除了找对低价加油站，还有几个加油省钱的小技巧，都是车主们亲测有效的，分享给大家：

1. 加油时间选对，能省一点是一点

尽量选择早上或晚上加油，这时候气温低，汽油的密度相对较高，同样的钱能加到更多的油。虽然省的钱不多，但长期坚持下来也很可观。

2. 利用APP比价，找周边最便宜的加油站

现在很多手机APP都能查询周边加油站的实时价格和优惠活动，比如“油价查询”“加油宝”等，加油前可以先在APP上看看，选择价格最低、优惠最多的加油站。有些民营加油站还会经常搞“满200减20”“送洗车”的活动，性价比很高。

3. 办张加油信用卡，享受返现优惠

很多银行都和加油站有合作，推出加油返现的信用卡，比如有些信用卡加油能返现5%，每月上限50元，一年下来就能省600元。不过要注意信用卡的年费政策，选择免年费或者容易达标免年费的卡片。

4. 按车辆要求加标号，别盲目加高标号

很多车主觉得“标号越高，油越好”，其实不然。车辆该加什么标号的油，在车辆说明书和油箱盖上都有明确标注，比如普通家用车要求加92号汽油，就没必要加95号，不仅浪费钱，对车辆也没有好处；反之，如果车辆要求加95号汽油，就不能加92号，否则可能会影响发动机性能。

5. 养成良好驾驶习惯，比纠结油价更省钱

其实最省钱的方式还是省油驾驶，比如平稳起步、避免急加速急刹车、保持经济时速行驶、定期保养车辆等。这些良好的驾驶习惯能有效降低油耗，比如同样一辆车，温柔开和猛踩油门，百公里油耗能差1-2升，长期下来比纠结油价涨跌更划算。

你所在的城市92号汽油多少钱？1月20日会等降价再加油吗？

2026年开年的油价情况，总结起来就一句话：首轮没涨没跌，油价仍处五年低位，1月20日大概率还能降！对咱们车主来说，现在加油就是最划算的时候，不管是92、95号汽油，还是0号柴油，价格都很亲民。

你所在的城市现在92号汽油多少钱一升？比去年便宜了多少？1月20日油价可能下调，你会选择现在加油还是等调价之后再加？欢迎在评论区分享你的油价和加油省钱小技巧，让更多车主受益！