春节返乡试星光 730：10 万级 MPV 真能让全家都满意？

眼瞅着春节要到，身边不少朋友开始琢磨换辆适合全家返乡的车，尤其是多孩家庭，对 7 座 MPV 的需求特别迫切。但 10 万级 MPV 市场里，要么空间虚标，要么配置敷衍，想找台 “全家都点头” 的车不容易。前段时间我专门跑了趟上汽通用五菱 4S 店，把星光 730(图片|配置|询价) 的几款车型都试了个遍，重点体验了插混版，也跟销售、准车主聊了不少真实感受，今天就从实测角度，聊聊这款车到底能不能撑起 “家用 MPV 刚需” 的名头。

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测暂无车友圈4413车友热议二手车8.99万起 | 1辆

一、空间实测：真 7 座不是噱头，细节藏着实用性

买 MPV 先看空间，这是共识。星光 730 的车身尺寸是 4910×1850×1770mm，轴距 2910mm，光看数据没概念，坐进去才知道差别 —— 它的 “2+2+3”7 座布局，每一排都没把 “凑数” 当回事。

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我先坐前排驾驶位，身高 178cm，把座椅调到适合的位置，头部还有一拳两指空隙，腿能舒展开，长时间开车不会觉得憋屈。方向盘是超纤皮的，握着手感不硬，主驾能 6 向电动调节，调坐姿很方便。中控台用了胡桃棕配色，加了仿木纹饰板和皮质座椅的菱形缝线，说实话，这个内饰质感放在 10 万级里挺意外，同行的人还问是不是得 15 万以上，细节没拉胯。

第二排是家庭出行的 “重点区”，独立座椅带可活动扶手，还能多角度调角度。最让我惊喜的是过道宽度，有 230mm，不用挪座椅就能直接走到第三排 —— 平时抱孩子、扶老人上下车，这点太重要了。我让 175cm 的同事坐进去，把座椅调到最后，他直接能翘二郎腿，放低扶手跟坐沙发似的，长途眯一会儿完全没问题。4S 店销售说，不少有老人的家庭选这款车，就是冲这个过道，不用每次上下车都折腾挪座椅。

第三排是 7 座车的 “照妖镜”，很多车型这里就是 “应急小板凳”，但星光 730 的第三排确实能用。地板到顶棚高度超 1.2m，坐垫尺寸够大，我坐进去头部还有一拳余量，腿能自然放着，不会蜷得难受。靠背能 4/6 分调节，最大能调到 127°，半躺着看风景或者休息都自在，就算成年人坐长途也不压抑。而且第三排中间地板几乎是平的，中间坐人脚不会被硌到，7 个人满员也不用 “委屈谁”。

储物空间也得跟上，带全家出门，水杯、奶瓶、零食、绘本一大堆。我数了下，全车有 25 处储物的地方：前排有贯穿式储物盒，放随身背包正合适；前中后排都有杯托，保温杯、奶瓶能放稳；前排座椅背面有地图袋，放几本儿童绘本、抽纸很方便；后排还有专属储物盒和衣帽钩，外套、书包有地方收，车内不会乱糟糟的。

后备箱我特意实测了下，常规状态就能放不少东西，把第三排座椅翻折后，能拓展到 1202L。我试着塞了 2 个 20 寸行李箱、4 个 28 寸行李箱，再加一个露营背包，还有富余空间。春节返乡带年货、礼品完全够装，尾门开口宽度 1164mm，搬大件不用费劲抬，女生操作也没问题。

二、动力体验：三版本适配不同场景，没续航焦虑才省心

星光 730 有燃油、插混、纯电三种动力，这点挺贴心，不用让用户 “将就”。我重点试了插混版，也简单体验了纯电和燃油版，每款的适配场景都很清晰。

先说说插混版，这应该是家用用户的主力选择。它搭的是 1.5L 阿特金森循环发动机加永磁同步电机，发动机最大功率 78kW，电机 145kW，配 20.5kWh 的磷酸铁锂 “神炼电池”。官方给的 CLTC 纯电续航 125km，WLTC 综合油耗 1.83L/100km，综合续航 1100km，这些数据听着亮眼，实际开起来感受更实在。

平时在市区通勤，纯电模式完全够。我在市区拥堵路段试了试，实际纯电续航能跑到 90km 左右，大多数家庭日常通勤也就 30-50km，一周充一次电就够了。纯电模式下开车很平顺，电机输出线性，起步加速轻快，没有燃油车的顿挫感，开着舒服。如果家里能装 3.3kW 充电桩，常温下从 20% 充到 100% 也就 6.7 个小时，晚上低谷电价充电，每公里电费不到 0.1 元 —— 我算过账，每天通勤 50km，一个月电费才十几块，比燃油车省太多。

跑长途或者春节返乡，切换到混动模式就行。发动机和电机会协同工作，我在高速上试了加速超车，深踩油门后，电机瞬间发力，发动机也及时介入，动力响应很快，完全没有 “小马拉大车” 的感觉。它用的是 E-CVT 无级变速箱，换挡平顺，发动机介入时几乎没动静，不仔细感受都察觉不到，长途开车的舒适性能提不少。官方给的 WLTC 最低荷电状态油耗 5.3L/100km，我实际开下来，就算全程混动，油耗也比同级别燃油车低。有位已经提车的车主说，上次跑长途满油满电出发，跑了 900 公里仪表盘还剩 200 公里续航，不用担心里程问题。

再说说纯电版，这款更适合商用用户。它搭的是 100kW 永磁同步电机，配 60kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 500km，快充从 30% 到 80% 只要 20 分钟，慢充从 20% 到 100% 需要 9.7 个小时。我在 4S 店碰到几位做城乡接客、饭店接送的师傅，他们都说选纯电版就是因为运营成本低 —— 每公里成本大概 0.08 元，比燃油车省太多，长期开能省不少钱。500km 的续航够日常商用通勤，就算跨城接送，中途快充 20 分钟就能补大半电量，不耽误接单。而且纯电版是封闭式前脸，外观简洁，还带对外放电功能，做拍摄工作车的话，能给设备供电，适配场景更多。

燃油版则适合充电不方便、经常跑长途的用户。它搭的是 1.5T 米勒循环发动机，最大功率 130kW，最大扭矩 290N・m，配 CVT 无级变速箱，WLTC 综合油耗 7.49L/100km。动力够足还省油，不管是经常跑长途的家庭，还是需要拉货的商用用户，都能满足需求。这三种动力互补，不用让用户 “削足适履”，家用、商用、通勤、长途都能覆盖。

三、安全与舒适：细节到位，开得放心才叫家用车

带着家人出行，安全和舒适是底线。星光 730 在这两块的表现，没让人失望，很多细节都是围绕家庭需求设计的。

安全配置上，主动安全有 ESC 电子车身稳定系统、ABS 防抱死 + 制动力分配、HHC 坡道辅助、AUTO HOLD 自动驻车这些核心功能。我在 4S 店附近的坡道上试了 HHC，松开刹车后车辆一点不后溜，起步平稳，就算是新手，也能轻松应对坡路。AUTO HOLD 在红绿灯或者拥堵路段特别实用，不用一直踩刹车，解放双脚，长时间开车不累。还有 360° 高清全景影像和透明底盘，狭窄路段会车或者倒车入库时，中控屏能清晰显示周围和底盘下方的情况，不用担心剐蹭。我一个新手朋友跟着去试驾，说有了这个功能，开这么大的 MPV 也有底气，不用怕看不到周围障碍物。

被动安全方面，车身用了高强度结构，还配了主副驾安全气囊、前排侧气囊，能形成全方位保护。还有胎压显示、车速感应自动落锁、儿童安全锁这些配置，都是针对家庭出行优化的。最让我满意的是，第二排和第三排各有 2 个 ISOFIX 儿童安全座椅接口，多孩家庭完全够用。我特意试了安装儿童安全座椅，接口牢固，安装方便，不用费大力气 —— 对有小孩的家庭来说，这点太重要了。

舒适配置也考虑到了全家人的需求。全车是双蒸电子空调，第二排和第三排都有独立出风口，能精准调每个区域的温度，不会出现前排冷、后排热的情况。车内第二排和第三排还有 LED 阅读灯，晚上开车时，后排乘客看书或者照顾孩子都方便。副驾、第二排和第三排都有折叠式辅助拉手，老人和孩子上下车能借力，更安全方便。还有无感进入 + 无感启动，靠近车辆自动解锁，上车不用插钥匙就能启动，手里拎着东西的时候，不用费劲找钥匙，很顺手。

驾驶感受上，悬挂是前麦弗逊式独立悬架 + 后多连杆独立悬架，调校偏向舒适。我特意走了段颠簸路段，悬挂能有效过滤路面颠簸，车内坐起来平稳，没有明显晃动感。EPS 电动助力转向手感轻盈，长时间开车也不累，就算长途自驾，司机也能保持好状态。隔音效果也不错，高速行驶时，风噪和胎噪控制得好，车内聊天不用特意提高音量，后排家人能安心小憩。不过有位车主说，车速超过 120km/h 后，发动机噪音会明显一点，但开大点音乐就能盖住，不影响整体体验。

四、价格与口碑：10 万级选它，值不值？

最后聊大家最关心的价格和口碑 —— 毕竟车好不好，得结合价格看，口碑则是用户用脚投票的结果。

价格方面，星光 730 的指导价是 7.30-10.98 万元，叠加置换补贴后，入手价能降到 7.10-10.58 万元，这个区间在 10 万级 MPV 里很有竞争力。而且现在还有上市七重礼，包括置换补贴、金融优惠、免费保养这些，能进一步降低购车和用车成本。我对比了同价位的几款 MPV，星光 730 的 2910mm 轴距、可装电滑门、插混动力，都是同级别少见的配置，性价比很突出。

口碑上，星光 730 上市 49 天累计销量就突破了 2 万台，预售订单也超 2 万，能看出用户认可度不低。我跟 4S 店销售聊，不少用户都是冲 “实用” 来的 —— 家庭用户看中大空间和低油耗，商用用户看中低成本和长续航，还有不少是春节返乡刚需，觉得它能装、省心、有面子。有位准备开车返乡的车主说，之前开的车后备箱小，每次返乡都要扔东西，选这款就是看中大空间，能把全家人的东西都带上；还有位车主说，开着去走亲戚，亲友问车价，说 10 万级的时候大家都惊讶，觉得质感不像这个价位的车。

结合春节返乡这个场景，星光 730 的优势更明显。大空间能装下所有年货和行李，不用纠结 “带不带”；插混版的长续航不用频繁找加油站，节省出行时间；电滑门让老人孩子上下车方便，还显档次；舒适的座椅和悬挂，能减少长途疲惫。对家庭用户来说，春节返乡的体验好不好，直接影响过年的心情，而星光 730 刚好踩中了这些需求点。

总结：10 万级家用 MPV，它值得试

经过这次实测，我觉得星光 730 确实配得上 “10 万级值得买的家用 MPV” 这个评价。它没有追求花里胡哨的配置，而是把钱花在刀刃上 —— 真能用的 7 座空间、适配全场景的三动力、贴心的安全舒适细节，每一项都戳中家庭用户的刚需。

如果你正在看 10 万级 MPV，想找台能满足全家出行、春节返乡不掉链子的车，建议到店试试星光 730。不用听太多宣传，自己坐进去感受下空间，开一段体验下动力，看看细节是不是符合自己的需求 —— 毕竟家用车，“自己和家人满意” 才是最重要的标准。