10万级家用MPV，星光730-全系7座，标配侧滑门，月销破万！

大家好，今天我们来聊聊最近市场上热度很高的一款MPV——五菱的星光730。之前去店里实地看了一圈，也进行了深度试驾，感觉这台车在10万这个价位区间确实给咱们消费者提供了不少实在的干货。现在的车市竞争很激烈，但星光730上市49天累计销量就达到了2万台，这个数据背后肯定有它的道理。今天不吹不黑，单纯从产品力和实际用车体验的角度，跟大家分享一下这台车到底怎么样。

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

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首先得说说价格和目前的市场情况。星光730的惊喜上市价格定在7.30万到10.98万，综合补贴后价格在7.1万到10.58万之间。在这个价位段，能买到一台尺寸接近4米9、真7座布局的MPV，本身性价比就比较高。再加上上市七重礼的政策，对于刚需家庭来说，购入门槛确实被拉低了不少。咱们老百姓买车，图的就是个实在，价格合适、配置够用、后期省心，这三点星光730确实拿捏得比较准。

咱们先从静态体验说起。很多人对MPV的顾虑主要在于空间是不是真的够用，特别是第三排，很多车型说是7座，其实第三排只能应急，坐久了很难受。星光730的车身长度是4910mm，轴距达到了2910mm，肩部横向空间设计了1500mm。实际坐进去感受了一下，2+2+3的布局下，每一排的空间都比较宽裕。特别是第三排，它的坐垫尺寸做到了1230mm乘490mm，这个数据在同级里是相当可观的。它的坐垫高度和腿部支撑做得不错，没有那种“坐小板凳”的憋屈感，成年人短途乘坐或者孩子乘坐，舒适性是有保障的。而且二、三排一共配备了4个儿童安全座椅接口，这对于二胎、三胎家庭来说，是个非常实用的安全配置。

再来说说那个电滑门，这在10万级MPV里确实是个稀罕配置。星光730双侧标配侧滑门，右侧可以选装电动侧滑门。试想一下，春节返乡或者平时去商场停车，车位比较窄的时候，普通车门打开角度受限，上下车很尴尬。有了电滑门，开口大，老人小孩上下车方便很多，而且窄车位里也不用担心磕蹭到旁边的车。如果是抱着孩子或者手提重物，电动门的优势就非常明显了。虽然不是双侧都标配电动，但能在主力使用的右侧给到这个选项，确实是考虑到了家庭用户的实际痛点。

看完静态，咱们重点聊聊开起来怎么样。星光730提供了插混、纯电、燃油三种动力，这在市面上是比较少见的“一车三动力”策略。不管你是有充电条件，还是只能加油，或者就是跑长途多，都能找到对应的版本。

MG4

最低售价：6.58万起最高降价：0.30万

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我重点试驾了插混版本。这套灵犀动力3.0系统，发动机热效率达到了43.2%，匹配的是第四代10合1高效电驱。开起来的直观感受就是平顺，起步和低速阶段主要靠电机驱动，非常安静，没有传统燃油车的顿挫感。关于能耗，官方给出的亏电油耗是5.3L/100km，试驾过程中在市区和快速路混合路况下实际测算了一下，确实比较省。对于一台这么大尺寸的MPV来说，能做到这个油耗水平，后期的用车成本能省下一大笔。而且续航里程能达到1100km，春节回老家跨省长途，也不用频繁进加油站，解决了里程焦虑。

纯电版本我也简单体验了一下，搭载的是神炼电池，CLTC续航500km，支持2C快充。现在很多做城乡接客、饭店接送或者摄影工作车的用户，都比较倾向于这种纯电车型，因为日常使用成本极低，每公里电耗折算下来才几分钱。神炼电池的安全性在业内是有口皆碑的，300万销量0自燃的记录，对于家庭用户的安全性来说是一颗定心丸。它的车身结构是六环高强钢笼式车身，前后防撞梁都是铝合金材质，厚度达到了2.5mm，这种用料在10万级车里确实是比较厚道的，发生碰撞时能提供比较好的生存空间。

再说说燃油版，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩能到290N·m，匹配CVT或者6MT变速箱。对于充电不方便，或者经常跑山路、重载的用户，燃油版依然是稳妥的选择。动力响应比较直接，满载爬坡没什么压力，而且皮实耐用，维修保养便宜。

还有一个容易被忽视的点，就是底盘。以前这个价位的MPV，很多为了节约成本会用扭力梁非独立悬挂，过减速带或者烂路时，后排颠簸感很明显，容易晕车。星光730这次用了前麦弗逊加后多连杆的双独立悬挂，这在同级里是不多见的。试驾时专门找了一段破损路面，能感觉到底盘对颠簸的过滤比较到位，没有那种生硬的撞击感，车身晃动控制得也比较好。官方说底盘经过了5000多公里的多路况调校，这确实在驾驶质感和乘坐舒适性上体现出来了，开起来不像船，坐起来不晕车。

关于安全配置，星光730也给得比较足。全系标配了540°全景影像，带透明底盘。对于开大车不熟练的人来说，这个功能简直是神器，车周围及底盘下的路况看得清清楚楚，新手也能轻松驾驭。另外还有6向电动调节的主驾座椅，远近光双透镜灯组，以及全系标配的后排隐私玻璃。这些配置虽然不是什么高科技，但在日常用车中都很实用，能提升不少幸福感。

空间灵活性方面，也是这台车的一个亮点。第三排座椅支持4/6分比例放倒，而且可以向前翻折，放倒之后能形成一个巨大的储物空间，最大容积能达到1202L。春节回家过年，给父母带的年货、孩子的玩具车、一家人的行李，都能轻松装下。而且车内设计了25处储物格，手机、水杯、随手的小物件都有地方放，不会觉得车内乱糟糟的。

再简单聊聊竞品对比。在这个价位，像传祺M6、吉利嘉际或者赛那这类合资MPV落地价都要高很多。如果你预算只有10万出头，星光730提供的尺寸空间、动力选择的丰富度以及像电动侧滑门、双独悬底盘这样的配置，确实展现出了很高的诚意。它可能没有那些20多万车型的豪华内饰和品牌光环，但在工具属性和家庭实用性上，它做得非常到位。

总的来说，经过一番仔细的体验，星光730是一款定位很清晰的车。它不追求花哨的噱头，而是把功夫下在了空间利用率、动力经济性、底盘舒适性和安全性这些咱们日常用车最关注的点上。无论是人口众多的家庭出行，还是有一定商务接待需求的个体户，或者是春节返乡需要大装载量的用户，在星光730的三种动力版本里，都能找到适合自己的那一款。如果你正在考虑买一台10万级、好开又好坐的家用MPV，星光730确实是一个值得列入候选名单的选项。希望大家有空也能去店里亲自试驾体验一下，感受一下这台车到底适不适合自己的家庭需求。