2025年12月保值率榜大洗牌！特斯拉逆袭，自主SUV登顶，买车必看

2026年开年车主和准车主最该盯的榜单来了！1月5日中国汽车流通协会联合精真估发布《2025年12月中国汽车保值率研究报告》，12月保值率榜单走出“豪华稳、合资分化、自主崛起”的清晰格局，不少黑马车型逆袭上榜，更藏着2026年买车的关键门道。

先看豪华品牌阵营，整体保值率稳稳站住脚跟，保时捷以64.2%的三年保值率蝉联榜首，雷克萨斯（60.7%）、奔驰（57.0%）紧随其后。最让人没想到的是特斯拉的强势逆袭，三年保值率环比大涨2.9%至51.5%，报告指出这和特斯拉OTA远程升级后价格回升密切相关，旗下Model 3更是以54.5%的三年保值率拿下纯电车型榜首。英菲尼迪则成为跌幅最大的豪华品牌，保值率环比下滑2.7%至33.9%，也反映出市场对品牌认知度的分化。

合资品牌方面，日系车依旧展现出强悍的抗跌能力，本田（56.1%）、丰田（55.3%）占据前三位置，马自达也以50.9%的保值率环比增长1.3%。韩系品牌呈现明显复苏态势，起亚、现代保值率均实现环比增长，而大众、福特等德美系品牌则普遍小幅下滑。其中大众以51.6%的保值率位列合资品牌第三，旗下朗逸凭借59.8%的一年保值率拿下合资紧凑型车冠军，再次印证“国民级车型=高保值”的市场规律。

自主品牌的表现堪称本次榜单最大亮点，呈现“总体回暖、结构分化”的特征。传祺以55.5%的三年保值率领跑自主阵营，坦克品牌紧随其后（55.3%），长安（52.3%）、吉利（50.9%）均突破50%大关。细分市场的表现更值得细品，自主纯电紧凑型SUV里，MG ES5靠着上汽星云架构的优势登顶保值率榜首，银河E5、ZEEKR X分列二三位；纯电小型SUV赛道，比亚迪元UP以61.9%的一年保值率夺冠，成了代步车市场公认的“保值王”。

新能源车领域传来好消息，保值率连续两个月回升，纯电车型三年保值率环比增长1.1%至42.4%，插混车型增长0.3%至42.7%。现象级新车的表现尤为亮眼，问界M9同时霸榜插混和纯电一年保值率第一，保值率分别达83.2%和82.1%，小米SU7（80.1%）、理想MEGA（78.2%）紧随其后，印证了“高热度+强产品力=高保值”的新逻辑。三年保值率方面，特斯拉Model 3、Model Y和保时捷Taycan包揽纯电前三，插混领域则由保时捷Cayenne新能源（56.7%）领衔。

从车型级别来看，MPV依然是最保值的车型类别，三年保值率达56.2%，别克GL8插混凭借场景统治力拿下插混MPV榜首，传祺E8、E9分列二三位。中大型车和小型车保值率环比分别增长0.5%和0.7%，而紧凑型SUV因部分车型定价偏高，保值率仅49.8%，成了刚需用户的性价比之选。

结合榜单和市场趋势，我总结了三个买车避坑要点：一是优先选市场保有量大的车型，像朗逸、元UP这类国民级车型，维修保养便利度直接影响二手残值；二是新能源车型尽量选技术成熟的品牌，特斯拉、比亚迪等的三电可靠性已得到市场验证；三是避开频繁降价的品牌，新车价格稳定是保值率的核心保障。

值得深思的是，本次榜单反映出汽车保值率的评价标准正在悄然变化。自主品牌保值率回升，源于市场开始重视“长期可靠性”和“用车经济性”；新能源车摆脱了单纯依赖续航参数的阶段，场景化创新和品牌口碑成为关键。这种变化不仅让保值率榜单更具参考价值，也预示着2026年车市将进入“价值回归”的新阶段。

你买车时会把保值率放在第几位？哪些品牌的保值表现让你意外？欢迎在评论区分享你的看法！