过年回家想省油又拉风？实打实的续航、宽敞的空间，红旗HS6 PHEV

红旗HS6 PHEV

最低售价：17.58万起最高降价：0.30万

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5123车友热议二手车18.48万起 | 2辆

眼看着年关越来越近，身边不少朋友都琢磨着添辆新车，一来犒劳自己一整年的辛苦，二来也能让全家出门走亲访友更舒坦。对于咱们普通家庭来说，选车这事真不是看牌子够不够响亮，而是要实实在在满足日常通勤、长途出行的各种需求，还要兼顾用着省心、坐着舒服。今天就跟大家聊聊红旗 HS6 PHEV，这款定价 17.88 万 - 22.88 万元的插混 SUV，靠着实打实的续航数据和宽敞空间，成了不少家庭的备选，咱们就从车主的角度，好好唠唠它的方方面面。

先说说续航方面，毕竟过年自驾返乡，上千公里的路程，谁也不想总往服务区跑。红旗 HS6 PHEV 在续航上确实有两把刷子，今年 11 月它还创下了吉尼斯世界纪录，满油满电零补能的情况下，一口气跑了 2327.343 公里，这个实测数据可比纸上的参数靠谱多了。再看日常能用到的工况数据，CLTC 工况下，240 智混版的纯电续航能到 248km，综合续航 1650km；就算是四驱版本，纯电续航也有 228km，综合续航 1460km。像咱们日常上下班、接送孩子、周末采购年货，纯电模式基本能应付一周的出行，一周充一次电就够了，而且电费折算下来才 0.3 元 / 公里，长期用下来，比开燃油车省不少钱。

除了续航扎实，它的能耗和补能效率也很贴合家庭需求。WLTC 低荷电状态下，油耗是 5.1L/100km，这个成绩放在同尺寸的 SUV 里，算是挺不错的表现了。要知道它车身尺寸不小，用料也实在，比一些紧凑型 SUV 要厚重不少，能有这样的油耗，已经很让人满意了。而且它还能加 92 号汽油，不用特意找高标号燃油，日常加油也更省心。补能方面更不用愁，它搭载的是 4C 高性能快充电池，快充倍率能到 4C，从 20% 充到 80% 只需要 15 分钟。过年出门在服务区歇会儿喝杯咖啡的功夫，就能把电补得差不多，就算是没有固定充电桩的用户，也能晚上趁谷电时段慢充，进一步节省开支。另外，它的低温表现也值得一提，配备了先进的电池热管理系统，就算是 - 40℃的极寒天气，车辆也能正常启动，动力输出稳定，续航衰减也不明显，北方的朋友冬天用车也不用担惊受怕。

再说说空间，毕竟家庭用车，满载的情况可不少。红旗 HS6 PHEV 采用的是大五座布局，轴距达到了 2925mm，这个轴距带来的空间体验很直观。后排腿部空间有 1070mm，我 185cm 的身高坐进去，跷个二郎腿完全没问题，膝盖离前排座椅还有一大截距离。后排中间地板是纯平的，过年满员出行，中间坐个人也不用把脚蜷起来，长时间坐着也不会觉得累。座椅的用料和舒适性也不含糊，中高配车型用的是 Nappa 真皮，摸起来手感细腻，而且座椅是按照咱们国人的身体数据设计的，包裹性和支撑性都很到位。全系标配前排座椅加热和通风功能，中高配车型的后排也有这两项功能，冬天上车不冰屁股，夏天坐着不闷热。还有那个零重力尊享副驾，支持 16 向电动调节，还有 10 点按摩功能，最大躺角能到 173°，长途自驾的时候，副驾的家人一键躺平，舒舒服服就能到目的地。

储物空间方面，这辆车也算是个 “收纳小能手”，全车有 31 处储物格，小物件都能找到地方放。门板上的储物槽够深，放几瓶矿泉水、折叠伞完全没问题；中控台下方有个贯穿式的储物槽，放手机、钱包这些常用物品，拿取特别方便；前排扶手箱是分层设计的，里面的东西不用翻来翻去；后排座椅背面还有防散落的网兜，可以固定一些零食、纸巾盒；车顶还有开合挂钩，买杯奶茶挂上去也不怕洒出来。后备箱的常规容积是 503L，下面还有 49L 的隐藏空间，能做到干湿分离，放些贵重物品或者湿雨伞都很合适。把后排座椅放倒之后，容积能拓展到 1977L，配合它的 “息壤空间系统”，还能拼成一张大床，偶尔出门露营，在车里躺躺也很惬意。

车内还有不少暖心的小配置，比如那个宽温域智能车载冷暖箱，温度能在 2℃到 50℃之间调节，带娃出门的时候，放些奶粉、辅食或者水果，都能保持合适的温度。还有 1.38㎡的可开启全景大天窗，配上电动遮阳帘，天气好的时候打开，坐在车里就能晒晒太阳、看看蓝天白云，一家人出行的心情都变好了。内饰用料也很让人放心，用的都是母婴级安全材质，新车提回来基本没什么异味，而且还有四种内饰配色可选，不管家里是喜欢沉稳风格还是年轻风格，都能找到合适的。

接下来聊聊驾驶感受，毕竟车是用来开的，好不好开直接影响出行体验。红旗 HS6 PHEV 有前置前驱和前置四驱两种驱动形式，大家可以根据自己的需求选。它的混动系统和 1 挡 DHT 变速箱配合得很默契，动力输出特别平顺，加速的时候响应也快，而且没有顿挫感，不管是起步超车还是高速巡航，都能从容应对。底盘调校也兼顾了舒适性和支撑性，过减速带或者颠簸路面的时候，能把大部分震动过滤掉，坐在后排的老人和孩子也不会觉得颠。转向也很精准，转弯半径不大，有时候在村里的窄路或者城市的老小区里，掉头、会车都很轻松，就算是新手司机也能驾驭。制动系统的响应也很及时，刹车的时候很平稳，不会有突兀的感觉，开着也更安心。

再说说智能座舱，现在的家用车，智能化配置也是大家比较看重的一点。红旗 HS6 PHEV 搭载的是灵犀座舱，全系标配 15.6+15.6 英寸的 2.5K 双联屏，再加上仪表屏和 30 英寸的 AR-HUD，形成了四屏联动的效果。屏幕的分辨率很高，显示效果清晰，操作起来也很顺滑，这都得益于它搭载的 5nm 车规级高通 8295P 芯片，就算是同时开着导航、音乐和微信，也不会卡顿。两块大屏之间的联动也很方便，比如导航信息可以直接从控屏滑到仪表盘上，开车的时候看导航更方便，不用总扭头看中控屏。30 英寸的 AR-HUD 亮度能达到 12000 尼特，就算是正午的强光下，上面的信息也能看得清清楚楚，而且它能把虚拟指引和现实道路融合在一起，走高速的时候，跟着 HUD 的指引变道、出匝道，比看手机导航要轻松多了，家人坐在旁边也更放心。

语音交互系统也很好用，“灵犀” 车机系统的响应速度很快，唤醒词的识别也很灵敏。它支持四音区语音交互，不管是前排还是后排的乘客，都能通过语音控制空调、车窗、音乐这些功能，识别准确率也很高。还支持连续对话和方言识别，家里的老人和孩子操作起来也没什么障碍。AI 助手还能主动理解你的意图，比如你说 “有点冷”，它就会自动调高空调温度，不用你手动操作，很贴心。而且它对主流手机互联的支持也很全面，不管是苹果手机还是安卓手机，都能轻松连接，切换起来也很方便。

安全方面，这辆车也做得很到位，车身用了大量的高强钢和热成型钢，打造了坚固的笼式车身，碰撞的时候能有效吸收能量，保护车内乘员的安全。电池也率先满足了新国标，经过了挤压、穿刺、火烧等多项严苛测试，就算遇到极端情况，也能保证安全。内饰用料是母婴级的，没有有害物质，对家人的健康也更有保障。全车还配备了全方位的安全气囊，再加上车身稳定控制、胎压监测等主动安全配置，形成了一道全面的安全防线，开着它出门，心里也更踏实。

最后咱们再横向对比一下同价位的车型，20 万级的插混 SUV 市场里，比亚迪宋 PLUS DM-i、吉利星越 L Hi・F、理想 L6 都是大家比较熟悉的车型。红旗 HS6 PHEV 的售价是 17.88 万 - 22.88 万元，和理想 L6 相比，它的起售价更低，而且空间表现也很亮眼；和比亚迪宋 PLUS DM-i 冠军版相比，它的轴距更长，后排空间更宽敞，纯电续航 248km 也更有优势。配置方面，红旗 HS6 PHEV 的全系标配也很丰富，像前排座椅加热通风、双联屏这些配置，都是实实在在能提升用车体验的。

红旗HS6 PHEV

最低售价：17.58万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5123车友热议二手车18.48万起 | 2辆

总的来说，红旗 HS6 PHEV 是一款很适合家庭用户的插混 SUV，它没有花里胡哨的噱头，而是把功夫都下在了续航、空间、能耗和安全上。满油满电 2327.343 公里的吉尼斯纪录，2925mm 轴距带来的宽敞空间，0.3 元 / 公里的超低用车成本，还有各种贴心的配置，都能满足家庭用户的日常出行和长途自驾需求。对于咱们普通家庭来说，选车就是选一种更舒适、更省心的生活方式，红旗 HS6 PHEV 用实实在在的产品力，给了大家一个靠谱的选择。过年添辆新车，带着家人舒舒服服地走亲访友，或者来一场说走就走的旅行，这辆车都能胜任。