起售优惠3万左右，新款一汽丰田卡罗拉正式上市售9.9万元起

这车一出来，我就琢磨了好久。说它是新款吧，看着又特别眼熟，像是从亚洲狮那儿“借”了不少元素。一汽丰田这次把卡罗拉(图片|配置|询价)拉长到4710毫米，轴距也做到了2750毫米，后排空间确实更宽敞了，对家里有老人小孩的来说挺实用。但你仔细一瞧，宽度还是1780毫米，高度也没变，放在今天这个SUV都敢往1800毫米上走的年代，显得有点不够看了。

前脸倒是改了不少，上格栅直接贯穿，连着C字型的日行灯，有种“这车我好像在哪见过”的感觉——其实不怪你眼熟，这不就是最近丰田那套新家族脸吗？国内消费者早就被RAV4、凌放之类熏陶过了。下面远近光分体布置，加上梯形黑化下格栅，整一个“未来感”拉满的样子。可侧身一看，腰线、窗框、尾灯造型……全是亚洲狮的影子，省事儿是真省事儿。

进到车里倒是有点惊喜。悬浮大屏配仪表盘，双屏联动看着不赖，中控台平直简洁，还弄了撞色设计，皮质缝线和软包材料往上一铺，多少有了点“我不只是买菜车”的底气。挡杆还是机械式，前面那块亮黑面板浮着，气氛灯带、无线充电、杯架这些零碎也一个没落下。车机系统这次上了华为Hicar，手机一连，导航音乐刷剧都不在话下，总算跟上了时代节奏。

动力这块儿，老款的1.5L三缸直接没了，听着就让人松口气。现在主推1.8L混动，98马力听着温和，但胜在平顺省油。新增的2.0L自吸，171马力配CVT或ECVT，账面数据看着体面多了。可有意思的是，原来的1.2T车型居然没下架，只是把25款改成了26款，价格纹丝不动，等于变相保留了一条老产品线。你说这是照顾老用户？还是怕新车型撑不住市场？

最魔幻的还得是定价。厂商指导价12.68万，一听像是冲着亚洲狮去的，结果一促销直接砍掉三万，起售价掉到十万内。你说它是全新吧，改得又都是现成的；你说它是换壳吧，里子外在确实有升级。这种“先定高再打折”的玩法，老司机一眼就看得透：不就是回到当年卡罗拉的老路子嘛。

消费者不是傻子，尤其现在大家都会上网查配置、比参数、看评测。你把车加长了、屏幕做大了、加点氛围灯，的确能唬住一批人。可宽度没变、平台没换、设计偷懒，再加上同级里比亚迪、长安这些国产品牌猛攻智能化和性价比，丰田这招“换汤不换药+价格战术”，还能不能打得响，真得打个问号。

你说它值不值？十万以内买个丰田标、混动能省油、后排坐着舒服，家用没问题。但你要追求新鲜感、科技感、或者那种“开出去有面子”的感觉，可能就得再想想了。毕竟现在的车，拼的早就不只是耐用和省油了。