5.98万起，大空间硬派SUV，家用选车可以看看它

对于普通家庭来说，选一辆代步家用车总绕不开一个核心矛盾：预算就那么多，却想把空间、安全、省心这些需求全占了。尤其是瞄准6万级价位，还想选纯电中型SUV的朋友，大概率都有过类似的纠结——看了一圈车型，不是空间缩水得不像中型车，就是安全配置偷工减料，要么就是外观千篇一律没特点，想找辆“均衡不踩坑”的车太难了。

就在大家犯愁的时候，五菱星光560(图片|配置|询价)的出现让不少人眼前一亮。据官方信息，这款车将于2026年1月15日正式上市，目前已经开启上市抢订，初始权益价5.98万元起（详情请咨询当地经销商），更难得的是一口气覆盖了燃油、插混、纯电三种动力版本，选择范围很广。下面就结合日常用车场景，跟大家聊聊这次试驾的真实感受，给正在选车的朋友做个参考。

试驾初体验：动力平顺好上手，底盘质感超出预期

第一次坐进五菱星光560(逛导购)纯电500km豪华型的驾驶座，启动车辆的瞬间就有个小惊喜——特别安静。没有燃油车发动机的轰鸣声，只有很轻微的电流声，关上车窗后，城市的喧嚣好像一下子就被隔开了，日常通勤开着会觉得很惬意。

这款车搭载的是100kW集成式驱动电机，峰值扭矩200N・m，从参数就能看出来，它走的是实用家用路线，不是那种追求极致加速的风格。电门调校得很平顺，踩下去的时候动力输出很均匀，没有那种突然窜出去的感觉，就算是刚拿驾照的新手，也能很快适应。

这次试驾我特意跑了不同路况，早高峰的城市拥堵路段最能考验车辆的跟车能力。五菱星光560(用车口碑)的电门和刹车脚感都很线性，频繁加减速的时候，能精准控制和前车的距离，完全没有顿挫感，开久了也不觉得累。到了下午路况顺畅的环路，想超车的时候深踩一脚电门，动力储备立马就上来了，推背感有，超车动作干净利落，不会有后劲不足的情况。

城郊的连续坡道是另一个考验，为了模拟满载出行的情况，销售还在后备厢放了些杂物。即便这样，车辆爬坡时的动力输出还是很稳定，遇到连续陡坡也能匀速上行，动力没有衰减，电门的反馈持续又有力。高速巡航的时候，车身稳定性也不错，转向手感适中，不会太沉，转动方向盘时车身响应及时，没有明显的虚位。过弯的时候，车身侧倾幅度很小，不管是开车的还是坐车的，都能感觉到稳稳的。

底盘配置方面，五菱星光560采用的是麦弗逊式独立前悬加复合多连杆独立后悬的组合，这个配置在6万级价位的车型里不算常见，而且经过了多路况调校，实际体验下来过滤颠簸的效果很好。

路过小区里的坑洼路面和减速带时，车身的震动被吸收得很到位，坐在车里不会有强烈的颠簸感，车身也不会晃来晃去。后排乘客的感受也不错，颠簸感很轻微。另外，试驾过程中的综合电耗接近官方给出的13.1kW・h/100km，像我这样每天通勤50公里左右的话，一周充一次电就够了，不用频繁找充电桩，日常用着很省心。

颜值与空间双在线：硬派外观有个性，大空间适配家庭需求

在6万级车型里，五菱星光560的外观算是很有特点的，硬派风格设计让它辨识度很高，回头率不低。就说纯电版，专属的点阵星河格栅搭配X家族灯语，前脸看起来又硬朗又有科技感，不会显得呆板。车身线条很流畅，X设计基因贯穿整车，勾勒出的车身型面很有型，不管是停在小区还是路边，都很有气场。

车漆用料也比较扎实，采用的是巴斯夫2K清漆加8层涂层工艺，摸上去质感不错，光泽度也很好。日常遇到一些小刮小蹭，不容易留下明显痕迹，不用频繁去补漆，能省不少心。车身颜色选择也多，星际蓝有活力，适合年轻人；烟霞灰低调沉稳，家庭用户选也合适；银霜白简洁、耀石黑大气，不管什么审美都能找到喜欢的颜色。

空间绝对是五菱星光560的核心优势之一。作为6万级价位里少见的中型SUV，它的长宽高分别达到了4745mm、1850mm、1755mm，轴距更是长达2810mm，内部有效车长3202mm，得房率高达83%，这个空间利用率在同价位车型里表现很突出。

试驾的时候，有位身高185cm的大哥也来体验，调整好前排座椅后，他说头顶还有一拳多的距离，一点不压抑，腿部活动空间也够大，长时间开车不会觉得局促。后排空间更让人惊喜，1527mm的横向超宽体设计，就算三个成年人同时坐进去，也不会觉得挤，中间乘客的腿部和肩部都有足够活动空间。990mm的座间距很宽敞，坐进去轻松就能跷二郎腿，长途乘坐也不觉得累。

座椅支持4/6分放倒，放倒后能和后备厢形成全平空间，扩展容积可达1945L。平时带婴儿车、行李箱、露营装备都能轻松装下，就算偶尔要搬运大件家具，也能应对。后备厢是两层设计，常规状态下容积763L，日常购物、短途出行的储物需求都能满足；下层还有184L的隐藏下沉空间，放贵重物品或者杂物都很安全。后排座椅坐垫下方还有32L的隐藏储物槽，这个设计在同级别车型里不多见，工具包、折叠桌这些户外装备都能放进去，不占用其他空间。全车还有25处人性化储物空间，手机、钥匙、水杯这些小物件都有地方放，不用到处乱找。

安全至上：电池与车身双重防护，出行更安心

买纯电车，大家最关心的就是电池安全，毕竟这关系到全家人的安危。五菱星光560在这方面做得比较扎实，搭载的神炼电池已经经过了300万新能源销量的实际验证，至今保持着碰撞0自燃的记录，而且还提前满足了新国标要求，这一点让人很放心。

电池包的防护设计也很到位，采用第三代航空级高强度钢，超高强度钢覆盖率超过83%，三横六纵的结构设计能在碰撞时有效分散冲击力，最大程度保护电池包。同时，车端和云端双BMS系统24小时不间断监控，实现240多项安全监管和80多项故障预警，一旦电池出现异常，系统会及时提醒，做到安全无死角。

除了电池安全，车身结构的安全性也不能忽视。五菱星光560采用六环高强钢笼式车身，搭配20处1500MPa航空级热成型钢，高强钢占比高达74.9%，整个车身就像一层坚固的铠甲，碰撞时能有效吸收和分散能量，保护车内乘客。

前后防撞梁都配备了吸能盒，前防撞梁和吸能盒采用2.5mm厚的铝合金材质，比同级车型更厚实，碰撞时能更好地吸收冲击力，减少车身变形。主动安全配置方面，智能照明系统很实用，远近光双透镜设计，夜间最大广角可达140°，远光照射距离超过190m，不管是高速还是乡间小路，都能看得更清楚。全系标配的转向辅助弯道照明功能也很贴心，夜间过弯时，灯光会跟着方向盘转动照亮弯道内侧，提升视野清晰度，降低行车风险，这个配置在同价位车型里不算常见，能看出五菱对用户安全的重视。

续航与补能：告别里程焦虑，使用场景更丰富

纯电车型的续航能力是大家关注的重点，五菱星光560纯电500km豪华型的CLTC续航达到500km，这个里程日常使用完全够用。以我自己的通勤情况为例，每天上下班大概50公里，一周五个工作日也就250公里，满电状态下不仅能满足一周的通勤需求，还能剩下不少电量。

周末想带家人去周边城市游玩，往返路程一般不会超过300km，开这辆车完全不用担心里程焦虑，不用在旅途中频繁找充电桩耽误时间。不管是日常上下班还是短途自驾，都能做到想走就走，很省心。

补能效率也影响着纯电车型的使用体验，五菱星光560在这方面表现不错，支持2C快充，而且不挑充电桩，家用充电桩和公共充电桩都能实现快速充电。具体来说，从30%充到80%的电量只需要20分钟，早上出门发现电量不足，利用上班前的十几二十分钟充一会儿，就能满足一天的出行需求。如果遇到紧急情况需要出门，充15分钟就能补充200km的续航，这个速度完全不会耽误行程。

另外，它还支持220V对外放电功能，对于喜欢露营的朋友来说太实用了。周末和家人朋友去郊外露营，不用额外带发电机，直接用车放电就能实现户外烧烤、煮咖啡，甚至能接上投影仪看露天电影。这个功能拓展了车辆的使用场景，让露营变得更方便有趣，也为生活增添了不少乐趣。

内饰与配置：简约实用，细节藏着贴心

坐进车内，第一感觉是舒适又贴心。内饰设计没有多余的复杂元素，走的是简约实用路线，但每一处细节都考虑到了日常使用的便利性和舒适性。环抱式座舱的设计，坐进去会有被包裹的安全感，胡桃棕主题内饰让车内空间多了一份温馨和质感，完全没有这个价位车型常见的廉价感。

座椅采用10mm厚的复合皮面，触感柔软，支撑性也不错，长时间驾驶不会觉得腰酸背痛。后排座椅靠背还能调节至125°，乘客可以根据自己的喜好找到舒服的坐姿，不管是短途还是长途乘坐都很惬意。车内的6扬声器系统音效表现也不错，听流行音乐时低音有力，中音清晰，高音不刺耳，立体声场均衡，日常开车听音乐、听广播都能有不错的听觉体验。

车机系统的配置也很实用，支持HiCar、CarLink、DLNA多系统互联，不管是苹果手机还是安卓手机都能轻松连接。连接后，导航、音乐这些常用应用都能在车机屏幕上操作，简单容易上手，不用花时间学复杂的操作流程。这样不仅提升了驾驶的便利性，还能让驾驶者更专注于开车，保障行车安全。

价格与版本：选择多样，诚意满满

五菱星光560在价格和版本配置上，确实拿出了足够的诚意。5.98万元起的初始权益价（详情请咨询当地经销商），就能买到一辆大空间硬派SUV，在同级别车型里性价比很突出。而且燃油、插混、纯电三种动力版本可选，不管是喜欢传统燃油车的驾驶感，还是倾向新能源车的经济性，又或者想兼顾两者，都能找到适合自己的车型。

纯电500km豪华型，初始权益价9.88万元（详情请咨询当地经销商），对于一款中型纯电SUV来说，这个价格很有竞争力。现在订车的福利也不少，首任非营运车主可享受三电终身质保，整车6年或15万公里质保，这个质保政策能让人更安心。纯电车型还赠送7kW充电桩及安装服务，能省下一笔不小的开支。除此之外，还有1000元抵2000元购车款、3000元无门槛置换补贴、价值3000元龙膜太阳膜等福利（详情请咨询当地经销商），这些福利叠加起来，性价比更高了。

如果不喜欢纯电车型，燃油版和插混版也值得关注。燃油版搭载1.5T发动机，最大扭矩290N・m，动力输出强劲，城市通勤和郊外出行都能应对，匹配CVT和6MT变速箱，手动挡的驾驶乐趣和自动挡的便捷都能选。油耗也比较经济，手动版油耗低至6.99L/100km，CVT版油耗7.58L/100km，日常使用成本不高。

插混版的综合续航能达到1100km，长途旅行也不用担心续航问题。亏电油耗仅5.3L/100km，市区通勤用电、长途出行用油，既省钱又方便， 解决了续航焦虑和高油耗的问题，特别适合经常长途出行的家庭。

总结：五菱星光560，值得家庭用户重点考虑？

经过这次深度试驾，五菱星光560的综合表现确实让人满意，在6万级价位里，它在多个核心维度都展现出了不错的竞争力，精准契合了家庭用户的实用需求。

硬派外观让它在众多家用车中脱颖而出，既有个性又不失稳重，不管是年轻人还是家庭用户都能接受。越级的空间表现是一大亮点，宽敞的驾乘空间和灵活的储物设计，完全能满足家庭出行的各种场景，日常通勤、全家出游都很舒适。安全方面，神炼电池的可靠保障和坚固的车身结构，再加上实用的主动安全配置，为出行筑牢了安全防线。续航和补能的表现也解决了纯电用户的后顾之忧，短途出行不用愁，补能也方便。内饰和配置虽然简约，但细节贴心，让驾驶变得更轻松。

最让人惊喜的还是价格和版本选择，5.98万元起的初始权益价，加上三种动力版本，能满足不同用户的需求，各种订车福利也让性价比进一步提升。对于追求高性价比和实用性的家庭用户来说，五菱星光560确实是一个值得重点考虑的选择。