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6.58 万起买半固态电池纯电车？MG4(图片|配置|询价) 这次真的把技术平权玩明白了！最近 MG4 以极具竞争力的价格切入市场，直接把 10 万级纯电市场的门槛拉到了新高度，让不少消费者直呼 "真香"。今天就来聊聊这款被称为 "技术平权标杆" 的 MG4 到底值不值得买。
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MG4 目前推出了多个版本，限时补贴价 6.58 万元至 9.98 万元，定位 "纯电智趣大两厢"。其中最受关注的是半固态安芯版，它率先搭载了全球首发的半固态电池技术，续航能力达到了 329 英里（约 530 公里）。全系标配 CTB 电池车身一体化技术，这可是之前豪华品牌才有的配置。MG4 基于上汽 E3 纯电架构打造，传承自 MG Cyberster 的设计语言，低趴宽体的车身姿态让它看起来完全没有两厢车的 "小家子气"。
深度对比
对比同价位的比亚迪海豚和欧拉好猫，MG4 的优势很明显。价格上，MG4 起售价 6.58 万，比比亚迪海豚和欧拉好猫都要低不少。技术层面，MG4 搭载的半固态电池是另外两款车型没有的黑科技，续航表现也更出色。智能配置方面，MG4 率先搭载了基于上汽零束自研架构与 OPPO 生态深度融合的 MG×OPPO 智行手车互联功能，这也是同级别独有的。不过比亚迪海豚在市场保有量和品牌认知度上略有优势，欧拉好猫则在设计风格上更偏向女性用户。
优缺点分析
优点方面，MG4 最让人惊喜的就是 "技术平权"，把豪华品牌专属的半固态电池、CTB 电池车身一体化技术下放到 10 万级车型，性价比超高。14 项主动安全配置包括透明底盘、AI 补盲等，对新手司机特别友好。智能互联系统操作简单，OPPO 生态的深度融合也让用户体验更流畅。外观设计低趴宽体，既好看又能提升行驶稳定性。缺点嘛，作为新推出的车型，市场保有量不如比亚迪海豚等热门车型，售后网点可能相对较少。另外，虽然价格亲民，但部分消费者可能会担心新技术的成熟度。
购买建议
如果你是预算有限但又想体验最新技术的消费者，MG4 绝对是首选，尤其是半固态安芯版，6.58 万起的价格就能买到半固态电池，性价比拉满。如果你是新手司机，MG4 的 14 项主动安全配置能给你更多保障。如果你追求品牌认知度和市场保有量，比亚迪海豚可能更适合你。如果你是女性用户，欧拉好猫的设计风格可能更对你胃口。
结尾
MG4 的出现，打破了 "10 万级必减配" 的潜规则，把豪华品牌专属技术普惠大众，重新定义了 10 万级纯电轿车的标准。如果你正在考虑买一辆 10 万以内的纯电车，MG4 绝对值得一看，毕竟 6.58 万起就能买到半固态电池，这样的机会可不多见！
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