新款奔驰S级首发：超50%部件重造，V12拜拜！

“真金不怕火炼，但豪车最怕过气。” 就在1月29日，咱们汽车圈的“老大哥”——奔驰S级(图片|配置|询价)，终于坐不住要放大招了。这次中期改款可不是走过场，据说超过50%的零件都重新设计了一遍，这阵仗，哪是改款，分明就是要把自己从头到脚“精修”一遍。

咱们先不谈那些虚的，直接从看得见的地方唠起。这次新款S级的“脸面”变化挺大，前脸换上了全新的盾形格栅，看着就比老款更硬气。最绝的是大灯设计，奔驰把标志性的“三叉星”直接揉进了日行灯带里，这招“星徽日行灯”确实高，白天一亮灯，那品牌Logo恨不得怼到路人脸上，辨识度直接拉满。车尾灯也没闲着，同步升级成了星徽样式，前后呼应，晚上跑在路上，那绝对是整条街最靓的仔。仔细瞅瞅翼子板位置，这里还藏了个新增的摄像头，这是为了配合更强的驾驶辅助系统，给车子安上了“千里眼”。

掀开引擎盖，这次的动静才叫大。迈巴赫S 580这次居然挥泪告别了经典的V12发动机，换装了4.0T平面曲轴M177 V8发动机，还加上了轻混系统。虽然少了几个气缸，但这实力反而暴涨，综合马力干到了603匹，零百加速只要4秒左右，这推背感，谁坐谁知道。还有那个S580e，虽然是六缸机加电机，但577匹的综合马力也不是吃素的。不过现在大家心里都还有个疙瘩，那就是未来的AMG S 63还会不会出，目前厂家还没给准话，这悬念留得是真让人抓心挠肝。

总而言之，这次奔驰S级改款就是想告诉大家：姜还是老的辣，老的也能变潮。扔掉V12包袱，拥抱电气化动力，这就是奔驰现在的算盘。虽然情怀少了点，但性能和技术确实都在线，这回算是真把自己武装到了牙齿。以后在路上再看见新款S级，咱可得擦亮眼，别认不出这位“精装修”过的老板了。</think>**俗话说的好，“打铁还需自身硬，但想当老大，还得常换新装。”** 就在1月29日，咱们汽车圈的“定海神针”——奔驰S级，终于要甩出中期改款这张王炸了。这次可不是简单地修修补补，厂家直接放了狠话：全车超过50%的部件都推倒重来！这哪是改款啊，简直就是给这位“老大哥”来了一次彻底的“脱胎换骨”。

**咱们先拿“放大镜”瞅瞅这外观，变样了吗？那是必须的！**

以前咱们认车看格栅，这次不一样了，新款S级前脸直接换上了全新的盾形格栅，看着就透着一股子不好惹的劲儿。最绝的招数是大灯，设计师把那尊贵的“三叉星”Logo直接塞进了日行灯里，这招叫“星徽日行灯”。以后大白天一上路，不用看车标，看灯光就知道是S级来了，这低调的炫耀，简直拿捏得死死的。车尾灯也跟着升级，全是星徽元素，前后呼应，晚上一刹车，整条街的都得回头看一眼。再瞅瞅翼子板，那里多出了个摄像头，这是为了配合升级后的驾驶辅助系统，给车子配了个“火眼金睛”，路况那是看得更清了。

**再来看看“心脏”部位，这次的变化那是相当有“炸裂感”。**

一直被捧上神坛的迈巴赫S 580，这次居然要跟经典的V12发动机说拜拜了！不少车迷可能心里一紧：是不是减配了？别急，人家换的是4.0T平面曲轴M177 V8发动机，还塞进了一套轻混系统。这组合拳打下来，综合马力直接飙到了603匹，零百加速只要4秒左右。这就好比换了颗更年轻、更强壮的心脏，跑起来比以前那V12还生猛。还有那款S580e，虽然是六缸机加电机，但577匹的综合马力也不是吃素的。不过现在大家心里都悬着个石头，那就是未来的AMG S 63还会不会出，厂家现在还没个准信，这悬念留得真让人抓心挠肝。

说到底，这波操作看出了奔驰的危机感。

在这个新能源满天飞的时代，即便是顶级豪华车也得跟着时代走。扔掉V12的情怀包袱，换上更强、更高效的V8混动，这就是奔驰现在的算盘。这次改款，不管是外观上的“星徽攻势”，还是动力上的“大换血”，都说明了一个道理：要想保住“D级车霸主”的位子，光吃老本肯定不行，还得把“里子”和“面子”都给做足了。以后在路上再看见新款S级，咱可得擦亮眼，别认不出这位经过“精装修”的老板了。