有些赛车,不是用来“试一试”的。它们更像是一种邀请——邀请你离开熟悉的赛道,去感受另一种速度、另一种风险、另一种敬畏。这一次,邀请维斯塔潘的,是澳洲的“超级跑车”。
在红牛官方发布的一段视频中,维斯塔潘随口说出了一句话:“我上周刚开过一辆超级跑车,非常好玩。”然后他又轻描淡写地补了一句:“也许,我会去跑巴瑟斯特。”如果你知道巴瑟斯特1000意味着什么,你就会明白,这句话一点也不像随口一说。

现在的维斯塔潘不是在找新的冠军,而是在找新的感觉。这已经不是那个“为了冠军不顾一切”的维斯塔潘了。在连续获得四个世界冠军之后,他越来越像一个在寻找“驾驶意义”的人。他对NASCAR说“不”,对IndyCar说“不”,对WRC也没有兴趣。但他说,他想跑GT,他想跑WEC,现在,他还把目光投向了巴瑟斯特。
维斯塔潘喜欢的这些系列赛车有一个共同点:它们不靠精密公式取胜,而是靠“你敢不敢把车交给山路、黑夜和极限”。那辆车,可能已经在等他。维斯塔潘试驾的,很可能是一辆收藏在美国的Gen3福特野马。那是迪克·约翰逊赛车打造的超级跑车,曾在2023/24赛季前被福特买走,用来做风洞测试。
现在这辆车,很有可能成了维斯塔潘“秘密驾驶”的主角。接下来的1月15日,福特将在底特律发布新赛季计划。维斯塔潘会为其发布会站台,因为福特将回归F1,也就是红牛与福特合作的动力单元在新赛季装载在红牛系赛车上,此前红牛也已经加入了福特的超级跑车阵营当中。这些线索连在一起,已经不像是一次“玩玩而已”。
他曾经来过,但这次不一样。2019年,F1墨尔本站比赛期间。维斯塔潘坐上Triple Eight的霍顿Commodore,与惠恩库普一起完成表演圈。那一次,是体验,是展示,是表演。而这一次,他说的是“也许会去跑巴瑟斯特1000(超级房车耐力赛)”。
表演和参赛,只差一个决定,但背后的意义,则完全不同。一个赛车顶级领域的冠军,开始往别的地方看。有些车手,一辈子只想证明“我能赢”。而有些车手,赢够之后,开始问另一个问题:“我还能感受到什么?”也许有一天,我们真的会在巴瑟斯特的山路上看到维斯塔潘。

那时的他不是为了积分,不是为了冠军,而是为了确认一件事——当没有F1的工程师、没有精密策略、没有世界冠军光环时,他是不是,依然愿意把自己交给速度。如果那一天真的来了,那会不是一次“跨界”,而是一种回归。是回归他的初心!
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