汽车产销量2025年再创历史新高，汽车涂料也“创下历史新高”

中国汽车工业协会今日发布的数据显示，2025年，我国汽车产销量均突破3400万辆，再创历史新高。新能源汽车产销量均超1600万辆，新能源汽车国内新车销量占比突破50%。

具体来看，2025年，我国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一。汽车产销连续三年保持3000万辆以上规模。新动能加快释放，新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，连续11年位居全球第一。

汽车涂料作为工业涂料中最重要的细分门类，依托我国汽车工业的快速发展而取得了突飞猛进的进步，呈现一派蓬勃生机。在庞大的汽车增量和存量市场加持下，中国汽车涂料市场需求连续多年呈现出增长态势。于是，大批企业抓住机遇纷纷押注汽车涂料赛道。

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汽车产销量再创历史新高

2025年，汽车行业顶住贸易保护和全球产业链重构等外部压力，克服技术攻关难题、行业内卷等多重挑战，展现出强大的发展韧性和活力，实现了产业规模与发展质量双提升。

根据中国汽车工业协会1月14日发布的数据显示，2025年，我国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销量再创历史新高，连续17年稳居全球第一。汽车产销连续三年保持3000万辆以上规模。

新能源车依旧“产销两旺”，已经连续11年位居全球第一。2025年，在政策利好、供给丰富和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，新能源汽车持续增长，产销量突破1600万辆。2025年，新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，较去年同期提高7个百分点。

数据显示，2025年，我国乘用车产销突破3000万辆，整体稳健增长。全年乘用车产销量分别完成3027万辆和3010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2%。商用车市场回暖向好，产销重回400万辆以上——2025年，商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%。

2025年，企业愈加重视海外市场开拓，中国品牌国际竞争力持续提升，合资企业出口也有良好表现，新能源汽车出口快速增长，带动我国汽车出口再上新台阶。全年汽车出口超700万辆，达到709.8万辆，同比增长21.1%。其中，新能源汽车出口261.5万辆，同比增长1倍。

中国汽车工业协会还发布了2026年行业展望，预计2026年中国汽车总销量3475万辆，同比增长1%。其中，乘用车销量3025万辆，同比增长0.5%；商用车销量450万辆，同比增长4.7%。新能源汽车销量1900万辆，同比增长15.2%，其中出口740万辆，同比增长4.3%。

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汽车涂料业投资创历史新高

汽车产业是国民经济的重要支柱，涉及面广、关联度高，我国汽车产业的高速发展必然推动汽车涂料市场需求的不断增长与扩大，对优质高效、节能环保的高性能涂料的需求也将不断扩大。纵观中国汽车涂料市场，由于汽车产业的飞速发展，带动汽车涂料需求的快速递增。

得益于汽车产量继续增长，预计2025年全年汽车涂料市场需求仍维持较好的景气度。根据财报，2025年前三季，金力泰实现营收5.65亿元，同比增长8.40%；东来技术实现营收4.645亿元，同比增长5.84%。松井乘用车涂料业务实现营收1.486亿元，同比大幅增长87.57%。雅图高新2025年1-9月营收预计介于5.7亿元至6.1亿元，同比增幅9.68%-17.38%。

根据财报，2025年前三季度，立邦中国汽车涂料业务实现销售收入同比增长4.4%至19.95亿元；此外，PPG、艾仕得中国区汽车OEM涂料业务销售收入均实现了同比增长。2025年上半年，巴斯夫上海涂料公司实现营业收入22.98亿元，同比增长3.1%。不仅如此，华涂化工等多家企业的汽车涂料业务也实现了增长。

日前，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》发布，明确提出“加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展”。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树日前发文称，展望“十五五”期间的汽车行业，乐观预计总体汽车厂家总量达到4,000万辆。崔东树预测，中国汽车产业在“十五五”期间出口量从650万辆升至1000万辆。

在庞大的汽车增量和存量市场加持下，未来我国汽车涂料市场需求仍将呈现出增长态势。基于此，国内外企业近年来纷纷加码投资布局汽车涂料市场，投资额和产能规模创下历史新高。根据《涂界》不完全统计，近三年来各大企业在汽车涂料领域总投资额就超过110亿元，新增汽车涂料产能超过150万吨（注：不含未公开披露的数据）。

去年5月22日，总投资9.6亿元建设的立邦汽车涂料天津生产基地投产，该基地生产规模达13.3万吨/年，该基地全面建成投产后将成为立邦集团在全球布局中规模最大的汽车涂料生产基地。此外，巴斯夫、艾仕得、湘江关西、阿克苏诺贝尔、PPG、佐敦、佩特、美凯威奇等多家主流汽车涂料企业纷纷投资扩充汽车涂料产能，比如佐敦投资建设年产5000吨新能源汽车动力电池涂料项目。

还比如，三棵树总投资7.8亿元建设的三棵树高新材料综合产业园项目一期二阶段工程于去年开建，该项目规划年产能为溶剂型涂料5万吨、胶黏剂类4万吨及水性涂料9万吨，其中年产0.5万吨溶剂型汽车涂料、年产1万吨水性汽车涂料、年产5万吨电泳汽车涂料等；此外，三棵树还计划在安徽明光工厂建设汽车涂料生产线。雅图高新计划投资建设年产8000吨水性涂料及研发中心楼改扩建项目。

此外，晨光金属旗下全资子公司江苏吟春新材料科技有限公司计划投资10.14亿元新建年产10万吨溶剂涂料、10万吨水性涂料、5万吨粉末涂料项目，该项目达产后可形成年产15.48万吨的汽车涂料产能。安捷伦总投资5.2亿元建设的年产1.5万吨油性高固体份环保汽车涂料、1万吨稀释剂、0.5万吨固化剂和1.5万吨水性汽车涂料项目于2025年年底投产，项目全部达产后预计可实现年销售额达20亿元。湖南帝京年产3万吨汽车涂料项目于2024年投产。

松井总投资9亿元在湖南攸县建设的年产15万吨汽车涂料及特种树脂项目正在建设中，华辉涂料计划总投资10.5亿元新建年产9万吨车用涂料及树脂项目即将开工建设，东来涂料计划总投资6.5亿元在广东省中山市三角镇建设高性能汽车涂料研发生产基地及华南区域总部项目，德威涂料计划总投资3亿元建设年产14000吨水性汽车涂料项目，安徽足迹年产2万吨环保水性材料、2万吨环保汽车涂料、年产4.6万吨光固化新材料及汽车涂料产业链延伸项目于2024年竣工投产。

宣城市朗歌涂料科技有限公司年产2万吨高性能汽车漆及地坪漆（涂料）建设项目奠基开建，博海新能源公司计划总投资5亿元新建年产5万吨新能源汽车电池高性能涂碳浆料产业化项目；莱纳新材计划投资建设年产9.2万吨风电叶片、光伏减反射、汽车低VOCs涂料及树脂助剂项目；山东鼎诺新材料有限公司计划投资建设55000t/a车用涂料、树脂、助剂、环保稀释剂及固化剂项目……大批汽车涂料项目不断涌现。

值得一提的是，中国知名汽车自主品牌比亚迪、小米、小鹏于2025年纷纷战略投资了国内知名汽车涂料品牌华辉涂料；而汽车巨头吉利则战略投资国内知名涂料企业浙江佑谦，旨在借助吉利体系在整车、零部件、供应链和全球化布局的深厚资源，助力佑谦材料在汽车全场景的广泛落地。

从各项投资来看，国产品牌在被外资企业长期垄断的乘用车OEM涂料领域的投资大幅增加。根据《涂界》发布“2025中国汽车涂料品牌30强榜单”显示，巴斯夫、PPG、湘江关西（合资公司）、艾仕得、立邦、金刚化工等外资品牌在乘用车OEM涂料领域处于强势地位，全国市场占有率超过80%。

此外，得益于新能源汽车的快速发展，释放可观的的新能源汽车动力电池涂料需求，吸引力了大批业内外企业纷纷布局。除立邦、宣伟、PPG、巴斯夫、艾仕得等外资企业外，信和、三棵树、展辰、飞鹿、松井、大宝漆、安捷伦、广东百安、金力泰、擎天、艾勒可、峰梅化学等大批国内知名涂料企业纷纷布局新能源汽车动力电池涂料，且多家涂企已在动力电池涂料市场获得了可观的销量。

尽管我国汽车涂料市场需求可观，但汽车涂料增速预计将会放缓，并存在着结构性变化。一是受到中国自主汽车品牌的冲击，欧系、日系及韩系汽车品牌面临着竞争压力，在华产量出现了下滑，而以欧系、日系及韩系汽车客户为主的企业的汽车涂料业绩受到影响，目前部分涂料企业正在积极优化和调整客户结构，加大跟中国自主品牌汽车企业合作来获取增量。

二是当前我国汽车企业“出海”模式正在发生质的转变，从简单的产品贸易出口，逐步转向海外研发、生产、销售和多元化合作的“全球协同”模式。这意味着汽车涂料生意模式发生改变，将利好汽车涂料出口作为中国汽车海外工厂的配套材料，从而获得市场新增量。目前，立邦、湘江关西、PPG等企业的汽车涂料已为中国汽车制造商海外工厂提供了配套。

三是我国新能源汽车的快速发展，推动了汽车涂料（包括新能源汽车动力电池涂料、充电桩设备配套涂料等）市场需求生态发生变化。为了抢占新能源汽车快速增长带来的机遇，包括三棵树、雅图高新、华辉涂料、松井股份、东来技术、安捷伦、德威涂料等大批中国本土涂料企业纷纷布局汽车涂料市场，特别是涉足了外资品牌垄断的乘用车车身涂料市场，这不仅会导致市场竞争更加激烈，甚至还可能会重塑汽车涂料市场格局。（涂界）