先别买宋Pro!海狮05DM改款杀疯，短100mm却加长轴距+激光雷达

比亚迪海狮05DM(图片|配置|询价)，插混车变纯电脸，用户要重新选车了

工信部最近公布了比亚迪海狮05DM的申报信息，这款车预计在2026年北京车展前后上市，起价可能在11到12万元之间，它不是简单改个外观或者增加配置，而是把家用插电混动车的设计思路重新梳理了一遍。

这辆车的尺寸设计比较特别，车身缩短了106毫米，轴距反而增加了58毫米，这样做是为了让车里空间更实用，前后悬都缩短了之后，后排腿部空间比宋Pro DM-i还要宽敞，城市家庭用车停车更方便，坐起来也更舒服，这种小车大空间的设计挺符合大家的需求。

电池部分增加了一个26.6千瓦时的磷酸铁锂电池版本，纯电续航里程达到155公里，基础版仍然配备18.3千瓦时电池，续航大约110公里，动力系统没有变化，继续使用1.5升发动机加上120千瓦电机组合，在亏电状态下油耗保持在4.35到4.5升之间，比亚迪在省油方面一直表现稳定。

海狮05EV

最低售价：11.78万起

图片参数配置询底价

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最让人意外的是，这款车在15万左右的插电混动车型上就能选装激光雷达，以前这种配置通常只出现在高端或更贵的车上，如果配上“天神之眼B”智能驾驶方案，高速和城市道路都能使用辅助驾驶功能，同价位里其他车型很少这么操作，吉利银河L7和深蓝S05这些竞争对手目前还没跟上这个节奏。

外观设计有了改变，不再采用传统混动车常用的大嘴格栅，换成纯电风格的封闭前脸，搭配贯穿式灯带，不过门把手还是半隐藏式的，北方用户可能担心冬天结冰导致打不开，官方至今没有说明如何解决这个问题，这确实是个隐患。

这款车在配置上采用双轨路线，低配车型适合日常通勤使用，高配车型增加了激光雷达，能够吸引科技爱好者，价格从11万到15万，它不和自家的宋系列竞争，而是开辟了一条新路，它的定位不是“油改电”，而是一台插混形态但提供纯电体验的车，这个思路显得很聪明。

有人觉得激光雷达这东西没必要装，毕竟高级自动驾驶功能不是每个人都会用上，但我看到身边很多年轻家长在选车时越来越在意科技感，哪怕只是看起来显得高级一点，他们也愿意多花一些钱，这种趋势说不定真的会把用户的习惯带偏。

接下来就看其他厂商怎么接招，吉利和长安这些品牌可能在2026年第二季度跟进，例如推出混动纯电脸搭配长轴距的设计，市场反应成为关键因素，低温环境下电池的表现以及门把手的实用性也受到关注，第一批车主的实际使用反馈才是真正可靠的依据。

这辆车推出后，买插电混动的人需要重新考虑，是选择老款车型更稳妥，还是尝试这款新车型带来的不同体验，因为它对空间设计、智能配置和用车成本都做了新的调整。