价格跳水,配置拉满,家庭车变聪明了
吉利V900这车预售价31.98万起,大家原先猜测价格要接近60万,现在直接降了一半,很多人第一反应是怀疑这个价格能不能相信,等到看完配置之后,又感觉它确实合理,这款车并不是因为便宜就品质差,而是把豪华MPV的定价方式彻底改变了。
这车尺寸挺大的,长宽高都够用,后备箱能装下15个登机箱,就算家里三代人一起出门,行李再多也不用担心,座位可以选6座、7座或者8座,安排起来很灵活,二排还配了大屏幕和按摩座椅,音响系统用了27个喇叭的Flyme Sound,坐进去感觉就跟头等舱一样,这些配置不是为了堆硬件,而是真心想让人坐得舒服。
在动力方面,这款车配备1.5T增程系统和双电机,纯电续航可以达到260公里,综合续航里程有1220公里,长途出行不用担心充电问题。它搭载智能驾驶系统,高速和城市道路都能使用NOA功能,不只适用于轿车车型。车辆装有27个传感器并采用英伟达芯片,整体算力足够,不需要依赖外部采购。
价格能够压下来,是因为吉利自己开发三电系统、自己设计车机、自己搭建感知系统,别人需要采购芯片、依赖供应商,成本就降不下来,而吉利通过自主研发节省了成本,同时提升了使用体验,这种模式让它的性价比显得特别突出。

官方还给了些补贴,比如九百块能抵五千九,再加上一万五的购置税补贴,这听着像是促销活动,其实是厂家趁着政策窗口期,让用户觉得现在买最划算,厂商自己也在算账,把政策红利和自家让利结合起来,最后实现双赢。
竞品那边,腾势D9、传祺M8、理想MEGA都没有动静,大家原以为30万级别的豪华MPV市场还是一片空白,吉利一出手,对手们只能选择降价或者抓紧升级,市场情况变得透明起来,配置和价格都摆在台面上比较。
过去MPV多用于商务场合,如今V900主要面向家庭用户,后排配有娱乐屏幕、多屏互动和按摩功能,这些都是为了带孩子出行、放松休息而设计的,汽车不再只是代步工具,更像是一个可以移动的生活场所,消费者的需求在变化,汽车制造商也需要随之调整。


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