在新能源浪潮席卷汽车市场的当下,传统的硬派越野崇拜和城市SUV的舒适取向都在被重新定义。福特就顺势推出了一款定位为“全地形露营SUV”的新车型——智趣烈马,起售价22.98万元。它不仅承续了福特烈马家族的越野基因,还把“1室1厅1厨”的场景化配置搬进了车内,精准对标城市通勤与精致露营的双重需求,意在和方程豹豹5、坦克400 Hi4-T等热门车型一较高下。下面就用日常家庭使用场景来聊聊这款车的真实表现,尽量讲清楚它的优点和可改进的地方,避免空泛吹捧。
智趣烈马的设计语言,很直接地传达出“硬派与实用共生”的理念。作为烈马家族的衍生车型,它延续了经典的方盒子造型,方正硬朗的车身线条营造出很强的越野气场,同时也在细节处进行了城市化的美学优化。车身长度5025mm,轴距2950mm,这样的尺寸组合在同级中并不显得紧凑,反而给车内空间和整体姿态带来更好的平衡。值得一提的是,新车在空气动力学上也有用心的设计。贯穿式风道与32处风阻优化设计,最终将风阻系数控制在0.348,这让它在硬派SUV里算是相对省油的存在,硬派气质不再意味着“高风阻、高能耗”的老毛病。


前脸的辨识度很高,轮廓保留了烈马家族的圆形大灯组,LED光源与日间行车灯融为一体,点亮后眼神显得犀利而灵动。宽大的黑色进气格栅居于前脸核心位置,格栅中间镶嵌的福特标识与格栅线条自然衔接,视觉冲击力强。前保险杠采用越野风格的粗犷设计,配备了防刮护板和外露拖车钩,既提升了越野时的保护能力,也强化了车头的硬派气质。下方三段式进气口设计,既优化了散热,又让前脸层次感更丰富。
车身侧面给人一种“方盒子里的精致感”:平直的车顶线条让头部空间更加充裕。全系标配的电动举升车顶,成为一个明显亮点。通过车内按键或手机APP就能实现车顶升降,升起来后能提供36厘米的额外空间,立刻把车变成“敞篷露营车”,光是这个改造就让户外露营多出不少情境。侧身还配有黑色轮眉、侧踏板和粗犷越野轮胎,进一步强化了全地形属性。此外,新车提供多种车身颜色,像沉稳的墨黑、活力的远湾蓝等,既可满足日常通勤的低调,也能在周末自驾露营时拍出更有冲击力的照片。


尾部设计则显得简洁而饱满,竖向尾灯组与前脸呼应,点亮后辨识度极高。电动尾门是全系标配,具备感应开启功能,双手提着东西时也能轻松开合。尾门下方同样配有厚实的防刮护板,与前部风格保持呼应,越野气质十足。还有一个相当实用的亮点:尾门集成了展开式多功能工作台,配合隐藏式的电磁炉厨房系统,就构成了专属的“山野厨房”场景,真正把“吃喝玩乐”纳入露营生活的日常能力之中。
如果说设计是第一眼的吸引力,那么“1室1厅1厨”的场景化配置就是它的核心卖点。全系标配的电动举升车顶,带来通透的驾乘感受之余,还让车内空间具备灵活拓展的可能。前排座椅可实现“一键成床”平放,形成长度超过2米的平整睡眠空间,搭配定制的车载床垫,就算是长途自驾,或是在户外露营夜晚,也能给家人提供舒适的睡眠环境。车顶升起后,还能搭建遮阳棚或帐篷,进一步把户外生活空间扩展到车外。车内还有7.5L冰箱,-18℃到55℃的宽温域调节,能储存食材和饮品,在野外也能保鲜和冷饮,吃喝安排更省心。

所谓的“山野厨房”配置,真正把野外露营从“简单露营”推向了“精致露营”的层级。尾门展开形成工作台,直接就能当作烹饪操作台面,搭配车内的电磁炉和6.6kW的外放电能力,基本不需要再带一堆笨重的外部炊具。工作台下方还设有收纳空间,方便放置餐具、调料等物品,使用起来更快捷。车内的智能五区空调系统,支持独立温度调控,即便在野外环境下,也能为车内乘员提供舒适的温度体验。此外,露营探照灯、外接电源接口等实用配置一应俱全,满足各种户外露营的需求。
“移动客厅”的舒适感也被全面考虑。车内采用环抱式座舱设计,大面积软质材料包覆结合细腻缝线,营造出温馨的驾乘氛围。前排标配的女王副驾,具备多向电动调节、加热/通风等功能,能给前排乘客带来极致的舒适体验。后排座椅同样支持靠背角度调节,腿部空间宽裕,长时间乘坐也不会觉得疲惫。大尺寸全景天窗与电动举升车顶协同工作,车内光线明亮、视野宽阔,不管是城市通勤还是野外露营,都会有很好的采光和视线体验。车内还布置了大量储物空间,门板储物格、中央扶手箱、后排扶手储物盒等处处可放,日常用品、露营装备都能整齐安放,保持整洁。

受益于5025mm的车身长度和2950mm的超长轴距,智趣烈马在5门5座的布局下,既保证前排驾乘的舒适性,也给后排乘客和储物空间留足了余地。实际乘坐空间的表现也很实在:前排座椅设计和填充,对身高在180cm左右的乘客来说,头部空间大约两拳,腿部空间同样充裕;后排则更宽松,头部空间一拳两指,腿部空间两拳以上,即便长途乘坐也不会感到挤压。地板保持纯平, middle seat 乘客也不会有明显的压迫感,实际使用中更友好。
储物方面,常规状态下后备厢容积为497L,放两只28寸行李箱和若干背包也不费劲。若把后排座椅放倒,容积可拓展到1800L以上,露营装备、滑雪板、婴儿车等大件也能轻松安放。纯电动版本还提供160L前置储物箱,前备箱采用按压式开启,口径更大、开口更低,便于放置充电线、洗车工具等物件,空间利用率进一步提升。

在动力和续航方面,智趣烈马提供了双路选择以覆盖不同使用场景。增程版搭载1.5T增程器与双电机四驱系统,综合最大功率310kW,峰值扭矩600N·m,匹配电动车单速变速箱,0-100km/h加速仅5.8秒。对于城市路况的日常起步、上坡脱困、越野路段的低速推进,动力储备都很充沛。增程器的加入让综合续航里程超过1220km,长途自驾和野外露营的里程焦虑被大幅削减。在城市通勤场景下,增程版还能实现纯电模式行驶,零排放、低噪音,兼顾环保与经济性。另一种纯电版车型则搭载双电机四驱系统,综合最大功率达到332kW,峰值扭矩575N·m,百公里加速达到5秒级,动力反应更直接。它还配备了大容量动力电池,CLTC工况纯电续航里程达到650km,日常城市通勤和中短途出行完全没压力。

越野能力方面,智趣烈马的底盘配置也没让人失望。前悬为双横臂式独立悬挂,后悬为多连杆式独立悬挂,配合底盘升高套件,提供30°的接近角、32°的离去角和250mm的最小离地间隙,越野通过性相对出色。双电机四驱系统能实时在前后轴之间分配动力,辅以标准、经济、运动、越野、雪地等多种驾驶模式,能应对铺装路、砂石、泥泞、陡坡等多种路况。还有一个挺实用的功能叫“烈马掉头”,通过后轮转向缩小转弯半径,即使这台长度超过5米的车也能在狭窄的越野道上灵活穿梭,大幅提升越野场景下的操控便利性。

在智能科技方面,智趣烈马同样下了功夫。以高通8255芯片为核心,打造高效、流畅的智能座舱系统,同时集成字节跳动的豆包大模型和 DeepSeek 语音系统,带来场景化的智能交互体验。中控主屏为15.6英寸悬浮式屏幕,显示清晰、响应快速,导航、娱乐、车辆控制等功能触手可及。车载系统的算力很强,切换应用、加载地图几乎没有延迟。豆包大模型让语音交互更自然,支持多轮对话、场景化指令,导航、空调、音乐等都能通过语音完成,后排乘客也能参与控制,提升了用车体验的便利性。整车还搭载了激光雷达、前方感知摄像头、超声波雷达等多种传感器,形成较为完整的感知网络,支持高速领航、自动跟车、车道保持、车道偏离预警、前方碰撞预警、AEB 自动紧急制动等多项辅助功能。在高速上,高速领航能帮助维持车速和跟距,自动变道、超车等操作也能减轻驾驶疲劳;在城市路况下,AEB与前方碰撞预警为驾驶安全提供额外保障。还有360度全景影像与透明底盘功能,让越野和停车时的安全性更高。 travel 路书功能内置45条精选的 outdoor camping 与越野路线,路线上还能看到沿途景点与露营地信息,系统会自动规划导航。更有趣的是,新车还支持无人机联动拍摄,通过车机系统就能控制无人机起飞、拍摄,以记录户外行程的精彩瞬间。此外,车机系统还支持手机APP远程控制,远程启动车辆、调节空调、控制顶棚升降、查看车辆状态等,提升了整体的用车便利性。
综合来看,智趣烈马以“可城、可玩、可野”为核心定位,以“1室1厅1厨”的场景化配置实现了对多元化生活方式的覆盖。它并非仅靠华而不实的科技噱头来取胜,而是在城市通勤、露营生活和越野探险之间找到了一个比较实在的平衡点。对想在周末去露营、在工作日通勤,同时又想在周末有一丝“越野玩家”情怀的人群,它提供了一个相对完整的方案,避免你为了一次性需求而买了一堆“只在极端场景才会用到”的装备。虽然价格并不算低,但它的场景化设计和实际功能确实让人觉得性价比在同级别中有独特的竞争力。

如果你正在评估一台新车,既要满足日常城市通勤,又想偶尔能带着家人追求野外露营的乐趣,智趣烈马无疑值得认真考虑。你可以去就近的经销商,实际体验它的空间布局、座舱质感、车顶升降的操控,以及“山野厨房”和露营相关配置的实际使用感。试驾过程中感受它在城市与野外之间的切换能力,看看它的座舱空间、储物设计、智能交互和辅助驾驶是否真的像宣传里那么“贴心实用”。如果你愿意为户外生活留出更充裕的时间和空间,那么智趣烈马的场景化能力,或许正是你在这个春夏交替时段想要的那一种“可城、可玩、可野”的驾乘体验。无论是日常 commute,还是周末的露营行程,乃至于偶尔的越野探险,这台车都能用它的方式,陪你和家人走得更远、玩得更嗨、睡得更香。


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