2026车灯新规实锤！大灯闪1/2/3下有讲究，弄错扣分还罚钱

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前几天跑夜路，在城郊公路上遇到个情况。对面来车一直开着远光，晃得我根本看不清路，我按规矩闪了两下大灯示意，结果对方不仅没切换近光，反而也闪了我两下。后来靠边停车等对方过去，才反应过来，他可能根本不懂这两下灯光是啥意思，还以为我在故意挑衅。

这事儿让我挺有感触的，开车这几年，发现很多司机对车灯的用法都一知半解。尤其是2025年7月1日新版灯光标准实施后，2026年交管部门对灯光使用的规范更明确了，不少之前模糊的用法现在都有了明确说法，不按规定用灯还可能面临罚款扣分。今天就结合最新政策和实际行车经验，把闪1下、2下、3下的门道说透，都是实打实的实用信息，不管新手还是老司机，看完都能少踩坑。

一、先理清：2026年车灯新规到底改了啥？

可能有人觉得，车灯不就是开关的事儿，哪来那么多新规？其实不然，随着汽车技术发展，国家对灯光的要求也在更新，尤其是2025年实施的新版标准，调整的内容还真不少。

2025年7月1日，GB 4599-2024《汽车用前照灯》等一系列机动车灯光新标准正式生效，替代了沿用多年的旧标准 。这次修订不只是优化了照明亮度要求，还专门明确了光信号的使用规范，特别是针对现在越来越多的智能车灯，比如自动远光、动态转向灯等，都给出了具体的使用标准。

根据新规，2026年起，智能车灯的交互功能有了明确限制：行驶过程中只能使用系统预设的警示信号，像自定义投影、动态图案等个性化光效，只能在车辆静止时使用，不然就算违规 。另外，2026年1月开始，全国多地交警都在开展灯光使用专项整治，重点查处滥用远光、非法改装灯光、不按规定使用转向灯等行为，处罚力度也有所加强 。

根据《道路交通安全法实施条例》，不按规定使用灯光的处罚分不同情况：情节较轻的，比如会车不切换近光，罚款100元记1分；情节严重的，比如故障车不开启警示灯，罚款200元记3分。这些规定不是摆设，现在很多路口和路段都有专门的监控设备，能自动抓拍不规范用灯行为，大家可别心存侥幸。

二、闪1下：最基础的“友好示意”，这两个场景常用

闪1下是最基础也最温和的灯光信号，核心就是“礼貌提示”，不带有任何冲突意味，日常行车中主要用在两个场景。

第一个场景是路口绿灯放行时。红灯变绿后，如果前车没及时启动，后车闪1下大灯，意思就是“可以走了”。这种方式比按喇叭文明多了，不会制造噪音，尤其是在居民区附近或者夜间行车时，特别受大家认可。不过要注意，只能闪一下，别连续闪，不然会让前车觉得被催促，反而影响心情。

第二个场景是准备超车时。不管是在高速上还是城市快速路上，想超越前车之前，提前闪1下大灯，相当于告诉对方“我要超车了”。这时候如果前车方便，通常会保持当前车道，让你顺利通过；如果对方没有回应，甚至也闪灯示意，可能是前方有盲区或者路况不好，最好暂时放弃超车，等条件安全了再操作。

这里要特别提醒一句，根据新规要求，超车时不能只闪灯不打转向灯。正确的做法是提前开启左转向灯，同时闪1下大灯示意，从左侧完成超车，这两个动作缺一不可。现在很多新车都有自动远光功能，但遇到前车近距离行驶时，就算系统没自动切换，也得手动切到近光，必要时闪1下远光示意，避免晃到前车司机的视线。

三、闪2下：“提示纠错”信号，夜间会车必用

闪2下的核心意思是“提醒对方调整”，最常见也最实用的场景，就是夜间会车时遇到滥用远光的情况。

夜间在没有路灯的道路上行驶，对面来车如果一直开着远光，强光会让你瞬间看不清前方路况，这时候闪2下大灯，就是在提示对方“麻烦切换到近光”。根据新规，夜间会车时，应当在距相对方向来车150米以外就改用近光，在窄路、窄桥和非机动车会车时，必须使用近光。如果对方收到提示后还是不切换，就属于违规行为，被交警查到会面临罚款记分。

除了会车时提醒远光，还有两个场景也能用到闪2下。比如在路口转弯或者变道时，如果前车没打转向灯就准备变道，后车可以闪2下大灯，提醒对方注意安全，避免发生剐蹭；另外，在高速上行驶时，如果发现前车车门没关好，或者后备箱没盖严，也可以闪2下大灯，提示对方及时检查车辆。

这里要注意节奏，闪2下的速度要平缓，别快速连闪，不然容易引起对方反感，甚至引发冲突。遇到新手司机时，更要多一点耐心，他们可能不是故意违规，只是不懂规矩，温和提醒就好。

四、闪3下：“紧急警示”信号，遇到危险必用

闪3下是最重要的“危险提示”，传递的是“前方有风险，请注意避让”的信号，不管是自己遇到情况，还是发现他人有危险，都可以用这个信号提醒。

第一个场景是发现前方有障碍物。比如在高速上遇到散落的货物、施工路段，或者在国道上遇到坑洼路面、大石头等，自己减速避让的同时，闪3下大灯提醒后车，让对方提前减速，避免因为没发现障碍物而发生追尾或者碾压事故。我之前在山区公路上就遇到过一块掉落的木板，当时就是用这个方法提醒了后面两辆车，大家都顺利避开了。

第二个场景是发现前车有安全隐患。比如看到前车轮胎气压不足、刹车灯不亮，或者车身倾斜等情况，这些问题前车司机可能自己没发现，这时候闪3下大灯，提醒对方尽快靠边检查。这种情况在夜间行车时特别实用，很多车辆故障在白天不容易察觉，灯光提醒比鸣笛更有效。

第三个场景是自己车辆出现紧急情况时。如果行驶中突然遇到刹车失灵、轮胎爆胎等故障，无法及时靠边停车，除了要立即开启双闪，还可以连续闪3下大灯，提醒前后车辆注意避让，为自己争取更多的避险时间 。根据新规，车辆发生故障后不按规定使用警示灯光，会被罚款200元记3分，所以这种时候灯光信号一定要用对。

需要强调的是，闪3下是“紧急信号”，不能随便乱用。如果没事乱闪，可能会让后车误以为有危险，引发急刹车，反而造成安全隐患。

五、2026年必避的灯光误区，很多人还在犯

除了闪灯的讲究，还有几个常见的灯光使用误区，结合新规跟大家说说，避免大家被罚。

第一个误区：雾天开远光。很多人觉得远光更亮，雾天开着能看得更清楚，其实恰恰相反。雾天空气中的水汽会反射远光，形成一片白茫茫的雾气，反而让视线更差。正确的做法是开启雾灯、近光灯、示廓灯和双闪，根据能见度调整车速，能见度特别低时，尽快驶离高速或者靠边停车等待雾气消散 。

第二个误区：变道、转弯不打转向灯。有些司机觉得“车少的时候不用打灯”，但根据新规，转弯、变更车道、超车、掉头时，必须提前100米至50米开启转向灯。不打转向灯属于违规行为，现在很多路口都有专门的监控抓拍，一旦被拍就会罚款记分，千万别心存侥幸。

第三个误区：非法改装灯光。有些车主觉得原车灯光不够亮，就私自加装强光射灯、改装超亮氙气灯，这种行为现在查得特别严 。2026年以来，多地交警都在开展专项整治，查处非法加装射灯的行为，一旦被查，会被责令现场拆除，还会面临罚款。而且这种改装灯光会干扰其他车辆的视线，极易引发交通事故，完全得不偿失。

第四个误区：滥用双闪。双闪是警示灯，只有在雾、雨、雪等恶劣天气，或者车辆故障、紧急停车时才能使用。有些司机在堵车时开双闪，或者开车打电话时开双闪，这些都是不规范的用法，不仅会让其他司机误解，还可能违反规定。

开车不是一个人的事，车灯就像车辆的“语言”，正确使用既能传递信息，又能保障彼此的安全。2026年这些车灯新规，看似是多了一些限制，其实都是为了减少交通事故，让道路通行更顺畅。

可能有人觉得记这些规则太麻烦，但想想看，多花几分钟记住这些用法，不仅能避免罚款扣分，还能减少很多行车中的误会。就像我开头遇到的那个司机，如果他懂闪两下的意思，就不会出现互相晃灯的情况了。

日常行车中，多留意一下前后车的灯光信号，遇到别人提醒自己，别反感，及时检查调整；看到别人有危险，也别吝啬那几下灯光，可能就能帮对方避开一次事故。交通文明是相互的，你为别人着想，别人也会为你让步。

不知道你在开车时有没有遇到过因为不懂灯光信号而产生的小误会？或者你还知道哪些车灯使用的实用技巧？欢迎在评论区分享，让更多人学到有用的知识。觉得这篇内容有帮助的话，别忘了点赞收藏，转发给身边开车的朋友，让大家都能合规用车，安全出行。