20万级纯电SUV怎么选不后悔？乐道L60的高保值率给出了答案

还在为2026年选一台能让全家都满意、自己开着也舒心的纯电SUV而犯愁吗？或许，刚刚上市不久的乐道L60(图片|配置|询价)，正是你期待的那位“全能型选手”。作为蔚来旗下专注家庭出行的品牌，乐道L60(读测评)从亮相之初就贴上了“合家欢乐，持家有道”的标签，而当你深入了解后会发现，它不仅仅是口号喊得响，更是在20万级这个竞争白热化的市场中，用实实在在的“大空间、可换电、高安全”构建起了自己独特的竞争力，尤其适合对出行品质有要求的家庭用户。

乐道L60

最低售价：20.69万起

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懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车9.59万起 | 209辆

第一眼看到乐道L60(用车口碑)，你很容易被它那种简约动感的气质所吸引。车身尺寸达到了4828毫米长、1930毫米宽，高度为1616毫米，线条流畅优雅。它没有采用过于夸张或复杂的设计元素，封闭式前脸配合分体式的“L”形日间行车灯，显得干净利落，点亮后辨识度十足。

隐藏式的门把手和无框车门的设计不仅提升了整车的科技感和高级感，更将风阻系数降低至0.229Cd，这个数字对于提升续航有着实实在在的帮助。提供包括晨曦橙、极地银、云霞紫在内的多种车身颜色选择，满足不同家庭的个性化审美。

真正让乐道L60在家庭用户心中加分的是它“长轴短悬”设计理念下带来的越级空间表现。尽管车长控制得恰到好处，但其轴距却达到了惊人的2950毫米。这样的数据直接转化为了车内宽敞的乘坐体验。后排膝部空间有160毫米，即便身高180厘米的乘客也能轻松翘起二郎腿，头部有效空间也达到1010毫米，不会有丝毫压抑感。乐道L60在空间利用上花了不少巧思，比如后备厢标准容积有495升，足以轻松容纳“五人五箱”（包括2个28寸，2个24寸和1个20寸行李箱），将后排座椅放倒后更能扩展至1505升，形成一个近乎纯平的空间，无论是搬运大件物品还是铺上床垫变身“露营大床房”都游刃有余。车内还精心设计了多达16处储物空间，前排中央岛台配有支持50瓦无线快充的面板，全车多个Type-C充电接口，这些细节都充分考虑到了全家出行的实际需求。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

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懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车3.98万起 | 223辆

坐进车内，乐道L60的“城市绿洲AI智舱”营造出一种温馨且科技感十足的氛围。内饰采用大量软性材质及母婴级长效抑菌材料包覆，双拼配色风格提升了座舱的质感。引人注目的无疑是那块17.2英寸的3K分辨率悬浮式中控大屏，搭载高通骁龙8295P芯片，操作流畅度值得称道。车辆取消了传统仪表盘，取而代之的是一块13英寸的HUD抬头显示，关键行车信息一目了然。为照顾后排乘客，特别是家人，还配备了一块8英寸的后排娱乐屏，可以控制娱乐、空调等功能，配合支持7.1.4杜比全景声的ONVO SOUND高保真音响系统以及1600万色环舱氛围灯，共同打造出沉浸式的“声光电”娱乐空间。语音助手“小乐”支持四音区识别，能精准响应不同座位乘客的指令，一句“小乐，公主已上车”甚至能触发预先设定好的座椅、音乐、氛围灯等一系列联动，增添不少用车乐趣。

对于纯电动车，用户关心的莫过于续航、补能和安全，而乐道L60在这几方面的解决方案确实让人眼前一亮。​ 它基于全域900V高压架构打造，并搭载了自研的900V碳化硅电机，系统综合效率较高，这带来了一个直接优势：低能耗。后驱版百公里电耗可低至12.1千瓦时，这对于一款中型SUV来说是个不错的成绩。乐道L60提供不同续航版本：匹配60千瓦时磷酸铁锂电池组的车型，CLTC续航分别为555公里（后驱）和525公里（四驱）；匹配85千瓦时三元锂电池组的长续航版，CLTC续航则达到730公里（后驱）和700公里（四驱），能满足日常通勤和周末跨城出游的需求。实际用户反馈显示，在综合路况下，车辆的实际续航表现扎实，能有效缓解里程焦虑。

乐道L60的亮点，也是其区别于同级多数竞品的核心优势，便是支持换电。它可以共享蔚来已有的充换电网络，这意味着用户从提车开始，就能体验“可充、可换、可升级”的全场景补能方式。快充条件下，电量从10%充到80%大约需要25分钟。而换电则更加便捷，短短3分钟左右就能完成电池更换，体验上接近传统燃油车加油的速度，尤其在长途出行或时间紧张时，优势明显。根据官方信息，乐道L60的可用换电站网络仍在持续扩展中。这种补能方式还衍生出另一个巨大优势：电池健康终身有保障。因为每次换电都会对电池进行一次“全身体检”，及时发现问题电池，用户永远不用担心自己车上那块电池的衰减问题，也不用担心电池技术的快速迭代会导致车辆贬值——需要时，你可以通过换电体系升级更大容量的电池包。

在动力性能上，乐道L60提供了单电机后驱和双电机四驱两种选择。后驱版电动机总功率为240千瓦，零百加速5.9秒，日常使用动力充沛且平顺。四驱版则在前者基础上增加了一个前置电机，系统总功率达到340千瓦，总扭矩440牛·米，零百加速时间提升至4.6秒，能带来更富激情的驾驶体验。底盘方面，车辆采用前麦弗逊式独立悬架（亦有信息称为前连杆支柱独立悬架）和后多连杆式独立悬架的组合，并配备了FSD可变阻尼减震器或类似技术，调校风格偏向舒适，能有效过滤路面颠簸，同时ISS智能舒适刹停系统也能减少刹车“点头”现象，提升乘坐舒适性，尤其对容易晕车的老人和孩子更加友好。值得一提的是，尽管车身尺寸不小，但乐道L60的转弯直径可达10.8米，在城市中掉头、转弯显得颇为灵活。

在辅助驾驶方面，乐道L60全系标配了OSD乐道辅助驾驶系统。该系统基于英伟达Orin X芯片以及30个高性能感知硬件（包括7个800万像素高清摄像头和1个4D成像毫米波雷达等）。交付时即具备高速和城市快速路段的领航辅助功能，覆盖范围广泛，同时智能泊车功能也表现出较高的成功率与效率。这意味着，无论是长途高速巡航还是日常城市通勤中的拥堵路况，系统都能提供有效的辅助，减轻驾驶疲劳。

安全，尤其是家庭出行的安全，是乐道L60尤为重视的一环。车辆按照中欧双五星安全标准开发，采用钢铝混合双舱车身结构，在关键部位使用了2000MPa潜艇级高强度钢，并进行了多达59项超越行业标准的碰撞工况验证，为乘员舱提供坚固的保护。主动安全方面，车辆全系标配了45项主动安全和智能辅助功能，包括车道偏离预警、主动刹车、盲区监测等，构建了全面的安全防护网。

聊完了产品力，我们来看看作为消费者关心的购车和用车成本。​ 乐道L60的官方指导价区间为20.69万元至25.59万元。这里就不得不提乐道L60一个非常有吸引力的购车方案：BaaS电池租用服务。选择此方案，车价可立减约5.7万元，入门版车型购买门槛直接降至14.99万元，电池则采用月度租用的方式，60千瓦时电池月租费为599元，85千瓦时电池月租费为1099元。这不仅大幅降低了购车支出，也意味着车辆购置税的计算基础相应降低，能省下一笔可观的费用。结合目前新能源汽车的购置税减免政策，新年入手乐道L60在购车成本上确实更有优势。

乐道L60

最低售价：20.69万起

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由于乐道L60支持换电模式，这对其长期保值率也带来了积极影响。​ 传统电动二手车买家往往会担忧电池健康状况，而乐道L60的二手车买家则无需过分顾虑原车电池的衰减问题，因为电池本身可通过换电体系进行维护甚至升级，这在一定程度上增强了二手买家的信心，有利于车辆保值。有观点认为，这种特性使得乐道L60在纯电中型SUV中具有不错的保值潜力。

综合来看，乐道L60并非一味追求参数上的极致，而是紧紧围绕“家庭用车”这个核心场景，在空间舒适性、补能便捷性、主被动安全、智能科技和全生命周期成本等方面下了扎实的功夫。特别是其“可换电”的独特属性，直接击中了纯电动车用户在补能效率、电池衰减和车辆保值率等方面的核心痛点。如果你正在为2026年的家庭寻找一台价格亲民、空间宽敞、补能快捷且安全可靠的纯电SUV，那么乐道L60无疑是一个非常值得你到店亲身体验和认真考虑的选项。特别是临近春节，现车充足的它，或许能让你开着新车、享受便捷补能回家过年的体验更加从容。