1.68秒破百 - 克尔维特ZR1X让超跑汗颜

凭借1.68秒完成0至97公里/小时（60英里/小时）的冲刺成绩，以及8.67秒跑完四分之一英里的惊人表现，克尔维特ZR1X为超级跑车领域树立了新标杆。而实现这一成就的成本，仅为许多无法达到此性能水平的超级跑车价格的一小部分。

凭借1,250马力的强劲动力与全轮驱动系统，克尔维特ZR1X创下了令人瞩目的加速纪录，令众多超跑黯然失色。根据通用汽车的内部测试数据，这款车仅用惊人的1.68秒即完成了0至97公里/小时（60英里/小时）的冲刺。而在四分之一英里加速测试中，其8.67秒的成绩更是超越了布加迪。

在美国密歇根州马丁市的US 131赛车公园特制赛道上，克尔维特ZR1X以令人难以置信的表现驰骋沥青路面。在四分之一英里加速测试中，它多次跑进8.8秒以内，其中最佳成绩8.675秒更展现出优异的稳定性。值得一提的是，所有测试均使用普通汽油，并保持原厂发动机调校与标准空气动力学配置。轮胎方面，通用工程团队选择了米其林Pilot Sport 4S轮胎，搭配选装的碳纤维轮毂。测试过程中，克尔维特开发工程师兼试车手斯特凡·弗里克通过集成弹射控制系统精准设定了最佳起步转速。

令超跑黯然失色

此外，通用汽车还为克尔维特ZR1X配备了ZTK赛道套件，并在未铺设专用赛道的普通路面上进行了测试。该套件包含米其林Pilot Sport Cup 2R高性能轮胎。搭载此配置的顶级克尔维特依然展现出卓越性能，仅用1.89秒完成0至97公里/小时加速，并以8.99秒跑完四分之一英里。

通用汽车将克尔维特ZR1X的加速数据与部分售价数百万美元的超跑进行对比，结果显示这款美国跑车现已实现反超。例如，布加迪Tourbillon的0至100公里/小时加速需1.9秒，四分之一英里加速8.8秒，两项成绩均稍逊于ZR1X。科尼赛克Jesko（0至100公里/小时：2.4秒；四分之一英里：8.77秒）在标准测试项目中也败于克尔维特。基于Rimac Nevera技术打造的宾尼法利纳Battista虽以1.79秒的0-97公里/小时加速时间略胜ZR1X，但在四分之一英里加速中则以8.55秒的成绩保持领先。

Rimac Nevera R更快——但价格贵十一倍

Rimac Nevera R以1.66秒的0-100公里/小时加速时间和7.9秒的四分之一英里成绩全面超越克尔维特，但其售价高达250万美元（当前约合214万欧元）。相比之下，通用对克尔维特ZR1X的定价为226,190美元（194,070欧元），仅碳纤维轮毂为选配项——这意味着购买一辆Nevera的价格足以购入十一辆ZR1X。

总结

雪佛兰克尔维特ZR1X以其惊人的加速表现击败了部分超级跑车，而价格仅为后者的零头。凭借1.68秒的0-97公里/小时加速时间和8.67秒的四分之一英里成绩，它证明了公路合法跑车也能以相对“合理”的价格实现极致性能。