雷军急了，小米SU7要抢人，2026年谁还敢说它不行？

小米汽车最近动作挺大，新一代SU7马上要来了，4月正式上市，现在就能交小订，预售价从22.99万到30.99万，这个价格不算低，但也没有用低价吸引人，明显是冲着高配置和高智能驾驶去的，我猜他们不想跟比亚迪汉这种走量车型硬碰硬，而是想通过科技和设计吸引愿意多花点钱的消费者。

外观颜色增加到九种，新加入三款专属配色，整体显得更有活力，内饰部分提供五种方案，包含浅色调和拼色设计，改变了以往沉闷的风格，轮毂也得到升级，共有六种尺寸可选，覆盖19寸到21寸范围，满足日常通勤和外出游玩的需求，这些调整虽然幅度不大，但确实让购车者有更多选择空间，使用起来更舒心。

智驾系统是这次重点，全系都配上激光雷达和4D毫米波雷达，算力平台达到700TOPS，用的是小米自家开发的HAD系统，这不只是简单加个功能，而是把整个智能驾驶的逻辑重新搭建了一遍，目标是对标理想L7、蔚来ET5T这些2025款的高阶车型，说明小米这次真的想在智能化方面站稳脚跟，芯片没有说是自己研发的，但700TOPS这个数字，很可能找了地平线或黑芝麻这类专业公司合作。

雷军发微博说，展车提前放进门店，发布前一周就能看到，这办法挺聪明，让大家先摸到实车，比光看发布会强，小米手机以前就是靠体验店赢得口碑，汽车也想走这条路，第一批展车已经在一线和新一线城市铺开，大家路过商场就能看见，不用等到发布会才见真容。

价格卡在二十五万左右，直接跟小鹏P7i和比亚迪汉EV竞争，它没有推出续航低于五百公里的车型，说明不打算靠低价来走销量，2026年4月上市的时候，正好碰上全国“以旧换新”补贴的高峰期，有些地方能补一万五，这能帮它拉动一波销量，时间点选得很准，政策红利加上产品实力，能否进入主流第一梯队就看这一次的表现。