越野车越软，BJ81越硬，它偏要反着来

现在市面上的越野车，越来越像城市SUV，电动化、大屏幕、软包内饰，连四驱都变得智能起来，就像手机上的APP一样，很多人认为这是进步，但真正去荒山野岭跑一趟就能发现，这些车不是为烂路设计的，北京越野最近推出的BJ81 2.0，没有跟风搞智能座舱，反而把前脸改得更方正、更笔直，灯带一条条排列开，看起来像老式军车，这车不迎合大众口味，就专门针对那些喜欢在泥地里折腾的人。

有人问为什么没有加豪华配置，比如真皮座椅、氛围灯和语音助手，官方没直接说明，但现场看实车就明白了，门把手露在外面，轮眉是钢的，没有镀铬装饰，颜色也只提供黑色，这不是为了省成本，而是有意为之，他们想告诉买这车的人，这辆车不是为了拍照发朋友圈设计的，是为了能应付石头路和沙坑而造的，有观众建议推出白色或红色版本，可能吸引年轻女性或者喜欢复古风格的人，可厂家没采纳这个意见，他们宁愿保持小众特色，也不愿意改变初衷。

现在的年轻人买车，更注重感觉，他们不怎么看参数表，只看一眼车子对不对味，BJ81那种直角线条和裸露结构的设计，正好打中了Z世代的审美点，他们看腻了满大街的圆润造型和智能提示音，就想找个实在的东西，这车的设计其实是在回应一种情绪，就是不想被算法安排生活，只想自己动手拧螺丝、换轮胎，找回那种自由感。

有意思的是，这辆车没有提到续航和充电的事，说明它还是燃油车，没往新能源方向走，现在大家都在比电池、比快充，北京越野却选了一条没人走的路，不是技术跟不上，而是不想跟风，他们知道销量不一定最重要，关键要让真正懂越野的人记住还有这么一台车，不为流量服务，只为少数人存在，我倒是挺佩服这种做法，至少没有糊弄人。