蔚来全新ES8：家用大三排纯电SUV，方方面面都到位了

眼看着新年的脚步越来越近，家家户户都在盘算着团圆出行的事儿。对于不少打拼了一年的家庭来说，换一台合心意的座驾成了年末的重要计划——毕竟这台车不只是日常通勤的代步工具，更要扛得起春节走亲访友的体面，装得下全家老小的行囊，还得兼顾长途出行的安心。在纯电车型越来越受青睐的当下，不少家庭把目光锁定在了大型SUV领域，而蔚来全新ES8这款大三排纯电SUV，凭借着对家庭用车需求的精准拿捏，在众多选项中 备受关注，成了不少家庭的心头好。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

图片参数配置询底价

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初见即惊艳：大尺寸也有雅致气场

第一次见到蔚来全新ES8实车，最直观的感受就是它够大气但不臃肿。车身长度超过5.2米，轴距更是达到3.13米，妥妥的大型SUV身段，这也为后续的空间表现打下了扎实基础。设计师很懂国人的审美，用修长流畅的双肩线和平直的车窗水切线条，把大尺寸车身容易出现的笨重感巧妙化解，整体看上去就像一位身形挺拔的绅士，自带沉稳气场，不管是日常开去上班，还是新年带着家人出门，都很有面儿。

前脸的设计很有辨识度，新一代X-Bar造型搭配微微抬高的发动机舱盖，让车头显得饱满又自信。尤其是那双Double-Dash双层晶钻日行灯，光线好的时候能透出细腻的光泽，到了晚上点亮后，辨识度直接拉满，每次解锁车辆都像在迎接家人，给新年出行添了不少专属仪式感。

续航补能双保障：冬季出行不慌神

买纯电车，冬季续航绝对是家庭用户最关心的点之一，更别说ES8这种大型SUV，大家难免会担心“续航打折太厉害”。结合近期的实测数据来看，它在冬季的表现还算让人放心。这次测试模拟了常见的家庭出游场景，气温大概12℃，车内坐了两个人，空调调到22℃的舒适温度，车速保持在110-120km/h的高速常用区间，最终续航折扣率为67.6%，满电状态下能跑大约420公里，百公里电耗控制在23.3kWh。

要知道这台车的整备质量有2.63吨，还配了双电机四驱系统，能有这样的能耗水平，看得出来三电系统的效率优化得不错。这背后离不开全域900V高压架构，还有后电机采用的连续波绕组工艺，既能保证动力输出，又能提升能效，让冬季高速出行少了不少续航焦虑。

为了让电池在低温下也能稳定工作，ES8搭载了电池预加热功能。出发前提前开启，就能把电池温度调到合适的工作区间，减少低温对电池活性的影响，起步后续航表现更稳定。另外，车辆配备的热泵空调也很实用，相比传统的PTC加热方式，能效更高，能减少车内供暖带来的电量消耗，间接延长了实际续航里程，冬天带家人出门，再也不用为了省电而委屈自己调低空调温度了。

补能方便与否，直接影响纯电车的使用体验，这也是蔚来的优势所在。全新ES8支持900V超快充，在高速服务区用600kW超充桩的话，大概10分钟就能补充250公里的续航，中途休息的时候顺便补能，完全不耽误行程。更让人省心的是它的换电网络，第三代换电站单次换电不到3分钟就能完成，和传统燃油车加油的时间差不多。

空间舒适拉满：全家出行的移动小家

对于家庭用车来说，空间绝对是硬指标，全新ES8在这方面没让人失望。车内舱内面积超过6平方米，空间利用率达到82.5%，不管是前排还是后排，都能给家人足够宽裕的乘坐空间。前排驾驶者调整好舒适坐姿后，后排乘客的腿部依然有充足活动空间，横向空间也够大，后排坐三位成年人也不会觉得挤得慌。不管是日常通勤还是新年长途自驾，这样的空间表现能大大缓解驾乘疲劳，让一家人都能坐得舒服。

这台车提供六座和七座两种布局，能满足不同家庭的用车场景。六座版的核心亮点是第二排的独立零重力座椅，而且右侧座椅支持横向移动，不仅方便乘客进出第三排，更给家里有小孩的用户提供了便利——家长可以轻松移动座椅靠近孩子，给孩子喂食、安抚情绪，亲子出行更安心。

如果家里人多，或者平时需要搬运大件物品，七座版就很合适。放倒后排座椅后，能拓展出可观的装载空间，不管是新年采购的年货、全家出行的行李，还是儿童座椅、野餐用品，都能轻松装下，兼顾了乘坐和储物的灵活性，适配家庭多样化的用车需求。

很多大型SUV的第三排都只能应急用，但全新ES8的第三排实用性拉满。即便是身高1.8米的成年人坐进去，也能获得够用的头部和腿部空间，不会觉得压抑。而且第三排座椅靠背支持电动调节，最大角度能达到130°，长途乘坐的时候可以调整到舒服的姿势，有效缓解腰酸背痛。

满员乘坐的情况下，后备箱依然有777升的容积，其中还包含132升的下沉式隐藏空间，放几个登机箱和随身行李完全没问题，应对家庭短途旅行的行李装载需求绰绰有余。过年带着全家走亲访友，不管是礼品还是行李，都能轻松装下，不用再为了储物空间纠结。

内饰智能融合：质感与便利两不误

坐进车内，能明显感觉到座舱的温馨质感，大面积软性材质包覆，不管是摸上去还是看上去，都很有档次。Nappa真皮座椅触感柔软，透气性也不错，就算长时间乘坐，也不会觉得闷热。中控台、车门内饰板等经常接触的地方，都用软性材质包裹，减少了生硬感，家人乘坐更舒适。

细节方面也很用心，均匀细密的缝线工艺，彰显出不错的制作水准，车内还搭配了云影真木饰板，自然独特的纹理为座舱增添了一份典雅气息，把豪华感和温馨感平衡得很好，就像移动的小家一样，让家人每次出行都能感受到舒适与惬意。

座舱的科技感主要来自48英寸Skyline数字天际屏和15.6英寸AMOLED中控屏，两块屏幕搭配起来，既美观又实用。48英寸的数字天际屏横跨中控台上方，能清晰显示车辆状态、导航信息、多媒体内容等，关键信息一目了然，不管是驾驶者还是乘客都能轻松查看。

15.6英寸的AMOLED中控屏分辨率高、色彩表现好，操作界面简洁流畅，各种功能布局清晰。这套系统之所以能有这么好的流畅度，离不开高通骁龙8295芯片的强大算力，不管是切换应用、设置导航，还是播放视频，都能快速响应，不会出现卡顿的情况，日常操作很省心。

NOMI语音助手绝对是家庭用车的好帮手，就像一位贴心的伙伴，能随时响应车内人员的需求。它支持多音区指令识别，不管是驾驶者想调节空调温度、设置导航，还是后排乘客想播放音乐，都不用动手，只需说一句话，NOMI就能准确理解并执行指令。

动态驾驶：大尺寸也能灵活好开

全新ES8基于900V高压架构打造，搭载前后双电机，综合功率达到520kW，峰值扭矩为700N・m，动力储备十分充足。但它的动力输出并不激进，反而以平顺线性为主，就算是舒适模式下，起步也很平缓，车身稳稳向前，没有突兀的窜动感，对容易晕车的家人很友好。

日常加速时，动力持续均匀输出，乘坐体验很舒适；遇到需要急加速超车的情况，深踩加速踏板，充沛的动力就能快速释放，带来明显的推背感，轻松超越前车，高速行驶更有信心。不管是城市通勤还是长途自驾，这样的动力表现都能满足家庭出行需求，兼顾了舒适与性能。

底盘配置方面，全新ES8采用前/后五连杆独立悬架，全系标配双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器，调校得很懂家庭用户的需求。通过连续颠簸路段时，悬架能很好地过滤掉路面振动，车内人员几乎感受不到颠簸，行驶起来平稳又安静，就像在平地上滑行一样。

虽然车身尺寸不小，但全新ES8的灵活性却让人惊喜。得益于41°的前轮转向角设计，它的转弯半径被控制在5.7米，在城市狭窄道路掉头、停车入位时，表现不输不少中型SUV，大大降低了驾驶大尺寸车型的压力。

平时在小区里停车，或者过年期间在热闹的街区找车位，不用反复调整方向，轻松就能停好车，就算是新手司机也能得心应手。这种超越尺寸的灵活性，让这台大型SUV在城市通勤中也能应对自如，不会因为车身大而显得笨拙。

驾驶辅助：长途出行的得力帮手

家庭长途出行，靠谱的驾驶辅助系统能大大减轻驾驶者的疲劳，全新ES8在这方面的表现可圈可点。它的辅助驾驶系统配备了31个高性能感知硬件，其中就包括激光雷达，这些硬件就像车辆的“眼睛”和“触角”，能全方位感知周围环境。

车顶和前叶子板的激光雷达形成互补覆盖，前向150线激光雷达能探测到500米外的远距离障碍物，侧向192线激光雷达则强化了对侧方车辆、行人及非机动车的识别能力，再加上11个车外摄像头和5个毫米波雷达，构建起无死角的感知网络，能精准捕捉复杂路况下的动态信息，为安全出行保驾护航。

在高速公路上开启领航辅助功能后，车辆能精准保持在车道中央行驶，还能根据前车车速智能调整跟车距离，前车加速或减速时，车辆能及时响应，始终保持安全距离，让驾驶者不用时刻紧绷神经。满足安全条件时，轻轻拨动转向灯，车辆就能自行判断路况，平稳完成变道超车，整个过程流畅自然，能有效减轻长途驾驶的疲惫感。

不过需要提醒的是，这套系统虽智能，但应对复杂路况时策略比较保守，比如遇到其他车辆突然切入，会提前减速避险。所以驾驶者全程都要保持注意力集中，随时准备接管车辆，不能完全依赖辅助驾驶，安全始终要掌握在自己手里。

购车与使用成本：家庭理性之选

从家庭购车的实用性角度来看，全新ES8的官方指导价区间为40.68万元至44.68万元（详情请咨询当地经销商），定位中高端市场。和同级别、同尺寸且配置相当的传统豪华品牌燃油大型SUV相比，这个价格很有竞争力——传统豪华品牌往往有较高的品牌溢价，而ES8凭借先进的电动技术、丰富的智能配置和独特的服务体系，能给消费者带来更高的综合价值。

蔚来推出的BaaS电池租赁方案，给了家庭用户更多选择，能有效降低购车门槛。选择该方案后，购车价格可降至30.88万元起（详情请咨询当地经销商），后续按月支付电池租金即可。这对资金预算有限，但又想拥有高品质大型纯电SUV的家庭来说，吸引力不小。

比如不少年轻家庭，虽然喜欢ES8的品质和配置，但一次性拿出全款压力较大，BaaS方案能减轻前期资金负担，后续租金还能根据电池容量和使用场景选择，可根据日常用车习惯和经济状况灵活调整，让资金管理更灵活。

纯电车型的日常使用成本，对比传统燃油车有不小优势，长期下来能为家庭节省不少开支。如果有家庭充电桩，每公里电费成本更低。假设家庭充电桩电费为每度0.5元，全新ES8百公里电耗约20度，每公里电费仅0.1元；而传统燃油车按百公里油耗10升、每升汽油7元计算，每公里油费高达0.7元。

按日常通勤每天50公里、每月22个工作日计算，ES8每月电费仅110元，而传统燃油车油费需770元，差距十分明显。过年期间长途出行较多，也能节省不少燃油开支。

保养方面，纯电车也更省心省钱。因为没有发动机、变速箱等复杂机械部件，保养项目更精简，周期也更长。传统燃油车需要定期更换机油、机滤、火花塞等，每年保养费用大概2000元；而ES8的保养主要集中在电池、电机系统和常规检查，每年保养费用可控制在1000元以内，长期使用能省下不少钱。

总结：家庭出行的优选

综合来看，蔚来全新ES8确实精准踩中了家庭用户的核心需求，称得上是家庭出行的全能座驾。不管是冬季续航的扎实表现、灵活宽敞的空间布局，还是有质感又智能的座舱、平稳好开的驾驶体验，再到合理的购车与使用成本，每一处都围绕家庭用车场景做了优化，把实用性和舒适性平衡得很好。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.2万车友热议二手车8.98万起 | 438辆

新年换座驾，选一台能适配全场景、满足全家需求的车很重要。如果你正在物色一款大型纯电SUV，想让全家出行更舒适、更安心，蔚来全新ES8值得到店亲自体验一番。相信亲身感受过它的实力后，你会发现它能成为家庭出行的可靠伙伴，陪着家人创造更多团圆美好的出行回忆。