在新能源中大型SUV领域当中,理想汽车成功的带火了“家用车”这个概念,将“冰箱彩电大沙发”融入其中,使其销量数据十分可观,并且品牌力也随之大涨,而不少自主品牌车企们也会借鉴与创新,甚至想要超越,例如小编今天要给大家带来的东风奕派eπ008(图片|配置|询价),这款车定位是家庭智能中大型SUV,提供了增程式动力以及纯电动两种能源类型可选,并且还可以选择五座版本和六座版本车型,全系带有5/50℃冷暖两用电动滑移智能冰箱以及15.6英寸智能后排娱乐屏,六座版本车型的指导价为18.86万元起,目前,官方还给出了新春购车权益(具体请咨询当地经销商),进一步降低了入手门槛,那么,这款车的实力到底如何?小编就以同级别的理想L8进行一次横向对比,来看看这两台车该怎么选择?
车型介绍:东风奕派eπ008(逛导购) 2026款 增程 家享版 6座(指导价19.86万元),理想L8 2025款 Pro 智能焕新版(指导价32.18万元),从指导价来看,理想L8要贵出了12.32万元,相比之下,东风奕派eπ008(用车口碑)的入手门槛会更为亲民一些。
外观设计:东风奕派eπ008采用的是家族化的设计语言,前脸封闭式的大包围,贯穿式的日间行车灯均为新能源车型惯用的设计手法,而封闭式格栅还可以选装智能星光格栅,可以设置多种灯语和迎宾效果,具有较高的可玩性。而车身显得十分厚重,突显出一定的安全感,门把手采用的是隐藏式的设计,整车的风阻系数达到了0.28Cd,能够提升一定的续航能力,前/后轮胎尺寸均为265/45 R21。尾部的造型简约耐看,后雨刮器隐藏在扰流板里面,贯穿式的尾灯与前大灯相呼应,内部的光源呈现出点阵式的晶块状,点亮后能够提升较高的辨识度。


理想L8的外观造型采用的是典型的新能源化风格,前脸封闭式的大包围、分体式的大灯组以及环形的日间行车灯这些元素组合在一起,显得较为简约耐看,特别是前脸的这个环形日间行车灯备受好评,光源十分均匀,且没有任何断点,提升了一定的高级感。车身侧面得益于5080mm的车身长度显得十分修长,车窗周围配备了镀铬装饰条,后排采用了隐私玻璃,隐藏式的门把手造型配合20英寸的低风阻轮毂,进一步的降低了风阻系数。尾部的造型同样简约耐看,后挡风玻璃的面积较大,能够提供给驾驶员良好的后方视野,平直的贯穿式尾灯样式与前脸环形的贯穿式日间行车灯相呼应,底部采用了隐藏式的排气布局,显得较为低调。


内饰设计:东风奕派eπ008的内饰采用的是阶梯式的T字型布局方式,车厢内配备了大面积的软性材质、皮质包覆以及木纹装饰板,提升了一定的豪华氛围感,换挡形式采用的是电子式怀挡,方向盘的造型为两幅式的设计,配备了多功能按键,支持上下前后四向调节功能,并带有加热功能,10.25英寸的全液晶仪表盘分辨率还算不错,可查看行车信息较为丰富,中控台则搭载的是一块悬浮式的15.6英寸液晶大屏,配备的是eπ OS车载智能芯片,内置了高通骁龙8295车载智能芯片,支持高德地图导航、卫星导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、手势控制功能以及Wi-Fi热点等功能,另外,这台车还配备了后15.6英寸的2.5K娱乐屏,增添了长途驾驶过程中的娱乐性。

理想L8的内饰设计具有较为浓厚的新能源化风格,同时也比较简约,中控台上的大连屏具有一定的视觉冲击力,是由两块15.7英寸的屏幕组合,配合方向盘中间的4.82英寸小尺寸液晶仪表盘以及抬头显示系统(HUD),可实现四屏联动的功能,显得科技感满满,内置了高通骁龙8295车载智能芯片,能够确保车机系统的操作流畅度和响应速度,整体的智能化表现和东风奕派eπ008保持在用一个水平,划重点,语音识别系统支持前排、第二排以及第三排区域唤醒功能,意味着第三排乘客与车机系统也能够拥有一定的互动。四幅式的多功能方向盘造型时尚美观,采用的是真皮的材质,支持四向电动调节功能,并带有记忆和加热功能,换挡形式为电子式怀挡,并在前排中央扶手处配备了手机无线充电功能以及2个USB/Type-C的多媒体接口,能够保障多个电子设备的充电需求。

空间表现,两台车均定位是中大型SUV,车身结构为5门6座SUV,座椅采用的是2+2+2的布局,东风奕派eπ008的车身长宽高分别为5002x1972x1732mm,轴距为3025mm,整车的座椅采用的是仿皮的材质,第二排座椅采用的是2张独立的座椅,支持电动调节、前后移动以及靠背角度调节功能,对于身高180cm的成年人来讲,能够拥有舒适且宽敞的乘坐空间,同时,还配备了腿托、座椅加热、通风和记忆等功能,进一步的提升了乘坐舒适性。将第二排座椅调整至腿部空间还有1拳半的富余后进入第三排,乘坐空间依旧出色,腿部并不会顶在第二排的座椅靠背上,甚至还能够有4指左右的富余,而且坐垫的高度偏高一些,对于乘客腿部的垂直角度会比较舒适,这样的设计不会存在坐在小板凳上的体感,至少在体验下来,小编觉得2-3小时的长途乘坐是没有任何问题的。行李舱容积也是非常可观的,在第三排座椅立起的状态下


东风奕派eπ008行李舱的表现能够并排放下3个26英寸的行李箱,如果是将第三排座椅放倒后,稍微会有一点角度,但是装载大物件还是比较轻松的,像平时外出露营还是挺方便的。

理想L8的车身长宽高分别为5080x1995x1800mm,轴距为3005mm,第二排同样配备的是独立的座椅,整车的座椅材质为Nappa真皮,在触感上会更为细腻一些,第二排座椅支持电动调节、前后移动以及靠背角度调节功能,相比东风奕派eπ008缺少了腿托功能,但是多出了腰部调节以及按摩功能,空间表现会稍微局促一些,但是满员乘坐也毫无压力,另外第三排座椅还配备了加热功能以及电动放倒功能,进一步的提升了乘坐舒适性。


理想L8的行李舱表现其实与奕派eπ008相差不大,同样在第三排座椅立起的状态下,容积仅有313L,能够简单的装载一些日常使用的物品,而放倒后的空间表现十分出色,容积最大可扩展至1098L,电动放倒座椅功能比较方便,但是速度会稍微慢一点,主打一个动作优雅。

动力水平:东风奕派eπ008搭载的是一台型号为DFMC15TE3的1.5T涡轮增压发动机+后置单电机组成的增程式动力系统,匹配的是一块容量为34.32kWh的磷酸铁锂电池,系统最大功率200kW(272Ps),系统最大扭矩340N·m,匹配的是电动车单速变速箱,采用后置后驱的驱动方式,CLTC工况下纯电续航里程为202km,百公里耗电量19.5kWh/100km,仅需添加92#汽油,CLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量4.7L/100km,另外,还支持3.3kW对外放电功能。
奕派eπ008的底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬挂组合,因为定位是家庭智能中大型SUV,所以整体的调校是偏向于舒适性,悬挂的行程比较长,整体的支撑性稍微软一些,可以看出主打的是城市道路需求,其实这台增程式版本与纯电动版本的驾驶感受基本上没有区别,虽然整车质量接近2.2吨,但是驾驶感受非常轻盈且迅速,轻踩电门就能感受到动力的响应,没有任何迟滞,方向盘的转向助力有舒适、标准以及运动三挡可以调节,但是差距并不明显,还是以轻盈的手感为主,但是将驾驶模式调整至运动时,无论是方向盘的手感、电门的灵敏度、动力的响应以及底盘的韧劲确实区别还是挺明显的。

理想L8同样采用的是增程式动力系统,是由1.5T+双电机组成的混动系统,系统最大功率330kW(449Ps),系统最大扭矩620N·m,配备的是一块容量为42.8kWh的三元锂电池,CLTC工况下纯电续航里程为225km,百公里耗电量22.9kWh/100km,需要添加95#汽油,WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量7.5L/100km。

理想L8的底盘采用的是前双叉臂+后多连杆的悬挂组合,并配备了软硬+高低可变悬挂调节、单腔空气悬挂以及魔毯智能悬挂,单从这样的底盘配置来看,就是主打舒适性的取向,其中,魔毯智能悬挂具备五档高度可调,前后轴悬架最多可抬升40毫米,后轴空气悬架最多可降低50毫米,面对一些复杂路况时,通过性会比较出色,而且还可以根据路面的情况以及速度的不同来自适应调节高低,从而提升行驶稳定性。

配置层面的对比,东风奕派eπ008和理想L8这两台车在这个级别车型当中可以说是武装到了牙齿,像常规的主动安全预警系统、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶功能以及自动泊车入位功能均有配备,而理想L8则要更为突出一些,相比东风奕派eπ008主要是在辅助操控配置、底盘层面、智能辅助驾驶表现以及座椅的舒适性功能方面更有优势,当然,价格相比奕派eπ008也要贵了12万元出头,并且东风奕派eπ008还能够享受新春购车权益,包含了焕新礼15000元+先享礼15000元+国家补贴20000元,如果叠加这些优惠政策,那么,价格优势会更为明显。

小编总结:经过以上分析得知,两台车的表现均十分出色,东风奕派eπ008这台车的价格会更为亲民,空间表现出色,在满员的状态下都不会觉得拥挤,配置层面也是较为丰富,符合这个价位车型的定位,而增程式的能源类型刚好又能平衡油耗问题,使其后期用车成本不高,比较适合预算有限,对空间有着高要求的年轻朋友们进行选择,而理想L8的科技配置、舒适性功能以及动力水平要更为突出一些,当然,价格也要更贵一些,比较适合预算充足,注重驾驶感受以及高科技配置所带来的便利性的消费者们进行选择,当然,最终的选择还是以自身的需求以及预算为准。






渝公网安备50010502503425号
评论·0