5 千购置税让利！B10看齐银河E5，510km续航过年够用

手握10万预算选纯电SUV，估计不少人都跟我当初一样纠结：怕花了钱买个配置缩水的样子货，又不想降低标准委屈自己和家人。毕竟买车不是小事，后续要开好几年，试错成本太高。尤其到了1月，很多人想赶在年初入手新车，既图个好彩头，也想趁购车政策窗口期省点钱。这段时间我跑了好几家4S店，也跟不少车主聊了聊，发现零跑B10(图片|配置|询价) 2025款510悦享版特别对务实派的胃口，尤其是叠加1月专属购车政策后，性价比直接拉满，今天就从购车政策和用车口碑两个维度，跟大家好好说说这款车。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车7.98万起 | 46辆

先跟大家划重点，1月买零跑B10(逛导购)最核心的福利就是5000元购置税礼，这可不是虚的优惠，直接能省真金白银。要知道这款510悦享版的指导价是10.98万，算上这笔购置税补贴，实际购车成本一下就降了不少。除了这个核心福利，零跑还搭配了一整套实用权益，首任非营运车主能享整车和三电系统超长质保，比行业平均水平高不少，后续用车也更放心。我特意问了销售，现在订车还免费送价值3680元的7kW家用充电桩，连基础安装服务都包了，不用自己额外花钱找人安装，对于家里能装桩的朋友来说，这可是实打实的省心。另外还有至高5000元金融贴息和4000元本品增换购补贴，具体可以咨询当地经销商，算下来整体优惠力度很可观。对比同价位的几款车型，要么没有这么直接的购置税补贴，要么充电桩需要额外花钱，零跑这套政策确实很有诚意。（具体优惠详情请咨询当地经销商）

我身边已经有三位朋友提了零跑B10(用车口碑)，最长的那位已经开了四千多公里，聊起用车体验都很认可。我自己也深度试驾了两天，说说最直观的感受。先看空间，这是家用车最看重的点之一。我身高177cm，调整好前排驾驶座后，头部还有近两拳的距离，腿部能完全伸展，不会觉得局促。换坐到后排，腿部离前排座椅还有三拳左右，最关键的是后排地板是纯平的，中间坐个人也不用尴尬地岔开腿，全家出行都能坐得舒服。车身尺寸是4515/1885/1655mm，轴距达到2735mm，能有这样的空间表现确实不错，业内说它的“得房率”高达87.4%，实际体验下来确实名不虚传。1.83平方米的全景天幕带可开启遮阳帘，周末带孩子出门，小家伙总喜欢趴在天幕下面看风景，比窝在后排刷手机强多了。

储物空间的细节设计也很贴心，完全考虑到了家用场景。门板上的储物槽能轻松放下两瓶大矿泉水，平时带的水杯、雨伞都能随手放。中控台下方有个掏空的储物格，手机、钱包放进去正合适，里面还预留了充电线穿出的孔位，不会出现杂线缠绕的情况。最让我惊喜的是副驾驶座椅的“魔术拓展孔”，我那朋友就加装了一个折叠桌板，带孩子出门时放个平板电脑、绘本或者零食都很方便，平时自己办公也能临时放个笔记本。后备箱是分层设计，上层常规容积420L，上次我帮朋友搬家，折叠婴儿车加三个收纳箱放进去毫无压力，下层还能放些纸巾、工具之类的小物件。要是需要装大件，放倒后排座椅后容积能扩展到1415L，露营装备、婴儿床都能轻松装下，甚至前排座椅能180度放平，跟后排连成近1.8米的平坦空间，长途出行累了还能小憩一会儿。

动力和续航方面，完全能满足日常家用和短途出游。这款车搭载的是后置永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩240N·m，百公里加速6.8秒。平时在市区开，电门响应很跟脚，起步平稳，不会有突兀的推背感，家里老人孩子坐了都觉得舒服。上次试驾时特意满载了四个人，再加上后备箱的行李，超车并线时动力储备依然充足，踩下电门就能感受到明显的动力输出，完全不费劲。续航方面配备的是56.2kWh磷酸铁锂电池组，CLTC综合工况续航510公里。我那朋友住在郊区，每天通勤往返40多公里，春秋季不开空调的话，一周充一次电就够了，实际续航能超过450公里。冬天开空调制暖，续航也能稳定在350-400公里，对于北方朋友来说也基本够用。补能速度也不错，电量从30%充到80%只需要0.32小时，上次我在服务区买杯咖啡、吃点东西的功夫，电量就补得差不多了。要是家里有充电桩，利用夜间谷电充电，每公里成本才几分钱，比开燃油车省太多了。另外它还有V2L对外放电功能，最大放电功率3.3千瓦，周末去露营，煮个火锅、给投影仪供电都没问题，特别方便。

底盘调校也很符合家用需求，采用的是前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬挂组合，是零跑和Stellantis集团联合调校的，整体偏舒适取向。我特意找了段有减速带和坑洼的路面试驾，悬挂能过滤掉大部分颠簸，车身没有多余的晃动，坐在后排的朋友说几乎没感觉到明显的震动。快速过弯时，车身侧倾控制得很好，不会有发飘的感觉，这得益于后置后驱布局带来的接近50:50前后轴荷分配。转向手感也很轻盈精准，平时在市区狭窄路段掉头、停车都很灵活，就算是新手也能轻松驾驭。车内静谧性做得也不错，平时在市区开基本听不到什么噪音，高速行驶时风噪控制得很好，只有在通过连续颠簸路面时会有一点胎噪，但这在同价位车型中算是很普遍的情况，完全不影响日常使用。

智能配置方面，在10万级车型里算是很厚道的了，完全没有因为价格而缩水。车内大面积用的是软性材质包裹，摸上去手感细腻，门板上还有“竹叶刺绣”的小细节，显得很精致。14.6英寸中控屏和8.8英寸全液晶仪表盘的双屏组合，画面清晰，菜单逻辑简单，我爸妈看了两遍就会操作了。内置的是高通骁龙8155芯片，运行Leapmotor OS系统，操作起来很流畅，切换界面、打开应用都没有卡顿感，还支持多种场景桌面和特效，一镜到底的交互体验很好。语音助手“小零”也很好用，支持连续对话、多意图识别和免唤醒功能，上次我试着说“调低温度两度，再打开主驾车窗”，它都能准确理解并完成操作，不用手动去按按键，开车时更安全。另外Carlink和HUAWEI HiCar都支持，不管是苹果还是华为手机都能轻松连接，内置的高德地图导航也很精准，路况更新及时，用起来特别顺手。

一些提升幸福感的配置也没有缺席。座椅用的是获得欧盟环保认证的仿皮材质，我提车时特意闻了一下，几乎没有刺鼻的异味，这点特别让人放心。座椅表面是“节节高”的打孔设计，不仅看起来有层次感，透气性也很好，夏天久坐也不会觉得闷热。前排座椅有加热功能，主驾驶还额外加了通风功能，冬天上车打开加热，几分钟就能暖起来，夏天开通风，后背和屁股都能保持干爽，特别人性化。还有256色氛围灯和12个扬声器的7.1声道音响系统，晚上开车打开氛围灯，再放首喜欢的音乐，氛围感直接拉满，全家出行时心情都特别好。

安全方面做得也很到位，这款车是瞄准国际市场的，安全性能直接对标欧盟ECE认证标准。车身采用9横7纵的笼式结构，A柱、B柱这些关键部位用的都是高强度钢材，抗变形能力很强。配备的安全气囊也很全，包括前排侧气囊和前后排头部气帘，能给乘员全方位的保护。电池组采用六重热防护设计，还有AI BMS智能管理系统，24小时实时监测电池状态，能大幅降低极端环境下电池的安全隐患。平时常用的胎压监测、儿童座椅接口这些配置也都有，细节考虑得很周全。

辅助驾驶功能对于新手和经常跑高速的朋友来说特别实用，配备的是L2级辅助系统。跑高速时开启全速自适应巡航和车道保持辅助功能，车辆能自动跟车并保持在车道内行驶，还能根据前车速度自动调整跟车距离，不用一直踩着电门和刹车，长途开车能轻松不少。主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警这些主动安全功能也都配齐了，上次试驾时故意跟车近了点，系统立马发出了预警，要是没及时反应，还能自动介入刹车，安全感满满。360度全景影像也很贴心，倒车或者通过狭窄路段时，能清晰看到车辆周围的情况，就算是新手也能准确判断与障碍物的距离，避免刮蹭。而且这套辅助系统还支持OTA升级，后续能通过升级获得更多功能，常用常新。

外观设计也比较耐看，延续了零跑家族“引力场”设计语言，整体稳重大气，不管是年轻人开还是家用都合适。前脸是纯电车标志性的封闭式格栅，中间的黑色饰板把两侧“飞翼星芒”LED大灯连在一起，点亮后辨识度很高，晚上解锁时还有流水动态效果，特别精致。车身侧面线条很流畅，“尾迹云”腰线从车头延伸到车尾，让车身看起来更修长，搭配18英寸“星芒运动”轮毂，不会显得沉闷。隐藏式门把手虽然不是电动的，但按一下就能弹出，操作顺手，冬天戴手套也能轻松打开。车尾设计和前脸相呼应，贯穿式尾灯带棱镜折射，刹车时点亮效果很清晰，能很好地提醒后车。后包围做了熏黑处理，再加上一个小扰流板，增添了一点运动气息。车身颜色选择也多，星夜蓝、星河银、苔原灰、光电白都有，能满足不同人的审美。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车7.98万起 | 46辆

养车成本低也是零跑B10的一大优势，我那朋友开了四个多月，做了一次小保养，费用才280多块钱，主要就是对三电系统和底盘做常规检查。对比他之前开的燃油车，每次小保养都要上千块，省下来的钱够加好几次电费了。大保养周期也长，而且制动液、减速器齿轮油这些配件价格都不贵，长期下来能省不少钱。再加上首任非营运车主的三电系统超长质保，后续就算出现问题也有保障，不用花冤枉钱。从销量口碑来看，零跑2024年销量接近30万台，稳居新势力前三，2025年开年销量也持续走高，3月全车系交付量达到37095台，同比增长超154%，还拿了当月新势力销量冠军，这其中零跑B10贡献了不少力量。车友圈里4.3万车友热议，懂车分3.76分，二手车市场也很保值，7.88万起就能买到，这些都能说明这款车的品质和口碑都很靠谱。

总的来说，零跑B10 2025款510悦享版在10万级纯电SUV里表现很均衡，没有明显的短板。1月购车的5000元购置税礼加上整套实用权益，让它的性价比更高了。不管是空间、动力、续航，还是智能配置、安全性能，都能满足家用需求，再加上亲民的价格和低养车成本，还有销量和口碑背书，确实是1月购车的优质选择。如果你也在10万级纯电SUV里纠结，真心建议去4S店试驾体验一下，相信不会让你失望。