加拿大与美国“割席”，将中国电动汽车的关税由100%降至6%

加拿大总理马克・卡尼（Mark Carney）近期宣布与中国建立全新 “战略伙伴关系”，正式重新对中国电动车开放加拿大市场。 这一举措标志着加拿大在北美贸易政策上与美国的强硬保护主义立场分道扬镳，比亚迪海鸥等性价比出众的中国电动车最早有望于今年驶入加拿大街头。

过去两年，加拿大在对华电动车关税问题上基本与美国保持同步。在美国拜登政府对中国电动车加征100%关税后，加拿大也实施了类似附加税，导致比亚迪、蔚来、极氪等中国车企几乎被挡在加拿大市场之外。而如今，这一僵局终于被打破。

作为卡尼总理本周在北京达成的更广泛贸易协议的一部分，加拿大同意每年为中国电动车设立4.9万辆的进口配额，对应关税税率仅为6.1%。据总理办公室透露，这一进口量仅占加拿大新车市场总量的不到3%；但该协议明确瞄准低端市场，加拿大政府预计，未来五年内 “其中超50%的进口车辆将是进口价低于3.5万美元的经济型电动车”。

尽管与整体市场规模相比，4.9万辆的进口配额看似数额不大，但这一精准且有针对性的政策突破，将彻底改变北美电动车市场的格局。贸易保护主义或许能在短期内保护传统汽车制造商的就业岗位，但最终会损害消费者利益，并拖慢可持续交通转型的进程。

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