加方将给予中国电动汽车每年4.9万辆配额内享受6.1%的最惠国关税

加拿大突然放水了！中国电动车关税从100%直降到6.1%，每年4.9万辆配额——但我的闺蜜小丽，车还在加拿大仓库睡大觉？

去年这时候，小丽的电动车公司差点破产。2024年，加拿大突然加征100%附加税，她一车车进口的国产电动车全被卡在温哥华港口，仓库堆得像座小山。她凌晨三点发微信给我：“姐，这哪是卖车，是把车当棺材埋了吧？车卖不动，房租都交不起了。” 我回她：“别哭，等政策松动。” 结果等了半年，消息还没影，她头发都愁白了。

今儿个，加拿大终于松口了！1月16号商务部刚发消息，加方给中国电动车开了绿灯：每年4.9万辆配额，配额内关税直接降到6.1%最惠国水平，100%的附加税彻底取消。配额还会逐年涨，明年说不定能翻倍。小丽昨儿个刷到这新闻，直接在朋友圈甩出一张截图：“终于能呼吸了！刚签了第一单，客户说‘等这消息等得心慌’。” 我笑她：“你这哪是创业，是熬过鬼门关啊！”

说实在的，这事儿真不简单。加拿大总理卡尼去年1月刚访华，签了那份《经贸合作路线图》，8大领域全铺开了。中方早盼着呢——去年加方把关税砍到100%，咱电动车出口直接断崖式下跌。小丽那批车，光关税就多掏三倍，卖一辆亏一辆。现在好了，配额卡得死死的，但好歹能进市场了。

更绝的是，加方还松动了油菜籽、农水产品这些老疙瘩。中方答应调整反倾销措施，双方一拍即合。这哪是“谈判”，简直是“握手言和”。你说这操作多聪明？关税从100%砍到6.1%，不单是省钱，更是给中国企业搭了梯子。小丽现在正催着生产，打算赶在配额涨前多出几车。

其实吧，贸易从来不是你死我活。以前加方搞“单边措施”，把咱当敌人；现在主动降关税，是真想一起赚钱。商务部那句“朝着正确方向迈出的积极一步”，我特想转发给她看——就这语气，跟朋友吐槽一样实在。

创业的人最懂：政策变，人就活。小丽从哭着发消息，到笑着签订单，就差了半句话。这波不是“输赢”，是“共赢”。加方既然松了手，中国车企也得赶紧接住——别再让车在仓库睡大觉了。

贸易不是围城，而是两个人一起把路铺宽。你身边有啥被“关税卡脖子”的故事？评论区甩出来，点个赞，下期讲更多实操干货！