13 万级家用 SUV 新选择：零跑 C10 的多维体验解析

在 13 万价位挑选家用 SUV 时，大多数家庭的核心诉求集中在实用性、舒适性与可靠性上 —— 既不想为用不上的功能额外付费，也希望核心配置能满足日常出行需求。2025 年，零跑 C10 年度销量达到 15.9 万台，占零跑全年总交付量的 26.7%，上市至今全球累计交付量已超 20 万台，这样的市场表现，或许能为正在选车的家庭提供一份参考。这款同时提供纯电和增程两种动力形式的车型，从设计到配置，都在贴合家庭用户的实际用车场景，接下来我们从多个维度，看看它是否符合家庭出行的期待。

外观：简约设计里的细节巧思

零跑 C10 的外观设计没有追求夸张的运动感，而是以简约实用为基调，同时融入了不少提升辨识度的细节。前脸采用封闭式格栅设计，搭配贯穿式 LED 日行灯带，灯带下方隐藏着分体式灯组，解锁车辆时灯组会缓慢点亮，光线柔和不刺眼，避免了夜间解锁时强光对家人眼睛的刺激。前大灯组采用矩阵式分布，既能保证夜间行车的照明效果，也为前脸增添了几分科技感。

车身侧面线条流畅，悬浮式车顶搭配黑色高亮窗框饰条，让车身视觉上更显精致。全系标配 18 英寸钢琴烤漆黑轮毂，部分配置还提供 20 英寸轮毂可选，不同需求的家庭可以根据喜好选择。尾部设计与前脸形成呼应，同样配备贯穿式尾灯，夜间点亮后辨识度较高，整体造型协调统一，不会给人突兀的感觉。

在车身颜色选择上，零跑 C10 提供了琉璃翠、珍珠白、苔原灰、金属黑、天幕灰等常见配色，还新增了曦露紫配色，无论是偏爱沉稳色调的家庭，还是喜欢清新风格的用户，都能找到适合自己的选择，满足不同家庭的个性化需求。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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内饰：安全与实用兼顾的座舱氛围

进入车内，零跑 C10 的内饰设计围绕家用场景展开，整体风格简约温和，大量采用圆角矩形元素，搭配柔和的曲面和平直线条，这样的设计能减少家人在车内活动时的磕碰风险，尤其对有孩子的家庭更为友好。中控台区域以大尺寸触控屏为核心，同时保留了空调风量、温度等常用功能的实体按键，即使在驾驶过程中盲操作也很方便，不用频繁低头在屏幕上寻找按钮，提升了使用便利性。

车内配备 14.6 英寸 2.5K 高清悬浮式中控屏和 10.25 英寸液晶仪表，双屏联动顺畅，仪表能显示续航、导航、辅助驾驶等多种信息，用户可以根据自己的需求切换显示内容，驾驶时查看关键信息更直观。内饰配色提供星垣紫、赤霞橙两种选择，搭配浅灰色饰板，营造出温馨且有质感的车内氛围，不会给人压抑的感觉。

用料方面，零跑 C10 也考虑到了家庭用户对健康和舒适的需求。中控台上方和门板内侧常接触的区域采用软性材质，触感细腻，提升了车内的舒适感；车内使用环保水性胶和抗菌面料，官方检测抗菌率超过 99%，提车后车内异味较轻，即使密闭放置一晚，也不会有刺鼻气味，减少了家人吸入有害物质的风险。部分配置的座椅采用有机硅面料，这种面料通过了 OEKO-TEX®STANDARD 100 认证，亲肤无毒且具备抗菌特性，孩子在车内接触座椅也更放心。

座椅功能上，前排座椅支持最大 170 度放平，长途驾驶中途停车休息时，能提供更舒适的躺卧体验；后排座椅靠背有两档调节，可根据家人的乘坐习惯调整角度，同时后排坐垫长度达到 510 毫米，能为腿部提供足够的支撑，长时间乘坐不易疲劳。

空间：满足家庭多样储物与乘坐需求

对于家用 SUV 来说，空间表现直接影响出行体验，零跑 C10 在空间设计上充分考虑了家庭使用场景的多样性。车身尺寸为 4739/1900/1680 毫米，轴距为 2825 毫米，舱内有效空间达 1888 毫米，这样的尺寸为车内空间打下了基础。

乘坐空间方面，身高 185 厘米的成年人坐在后排，膝部仍能保留足够的活动距离，不会有明显的局促感；后排中间地板接近纯平，即使满员乘坐，中间乘客的腿部也不会受到挤压，避免了长时间乘坐的不适。后排头部空间达 1015 毫米，高个子乘客坐在后排，头部也不会碰到车顶，进一步提升了乘坐舒适度。

储物空间的设计同样贴合家庭需求，全车共有 26 处储物空间，包含 5 处杯托，即使后排坐满三人，每个人都能方便地放置水杯。前门板储物槽可同时容纳 1L 保温杯和折叠伞，日常出行携带的物品能轻松收纳；中控台下方的镂空区域容积达 6L，可放置手机、钱包等常用物品，拿取方便；中央扶手箱内部带有分层隔板，证件、数据线等小物件能分类收纳，避免杂乱。

针对有孩子的家庭，后排中央扶手还设计了亲子置物平台，可放置宝宝的保温杯、吸盘碗等物品，喂奶、喂饭时拿取更便捷，不用再从后备箱或前排储物格来回取用。此外，车内配备 2.1 平方米超大全景天幕，采光面积达 1.06 平方米，孩子坐在后排能更好地欣赏窗外风景，减少乘车时的枯燥感；天幕搭配高品质加厚电动遮阳帘，能有效阻挡紫外线和热能，夏季乘车也不会觉得闷热。

后备箱空间方面，常规容积为 370L，放入 4 个 20 寸行李箱不成问题，满足家庭短途旅行的行李收纳需求；将后排座椅按 4/6 比例放倒后，后备箱容积可扩展至 835L，婴儿车、折叠自行车、露营装备等大件物品都能轻松容纳，无论是周末带孩子去郊外露营，还是搬运家用物品，都能应对。

动力：纯电与增程双选择，适配不同出行场景

零跑 C10 提供纯电和增程两种动力形式，家庭用户可根据自身的出行需求、充电条件选择适合的版本。

纯电版车型分为两个配置，其中 605 悦享版搭载 74.9kWh 电池组，CLTC 纯电续航 605 公里，按照日常通勤每天 50 公里计算，一周充一次电即可满足需求，不用频繁往返充电站；530 舒享版 CLTC 纯电续航 530 公里，更适合充电条件便利的城市通勤用户，日常短途出行完全够用。补能效率上，纯电版车型配备 800V 高压快充技术，直流快充从 30% 充到 80% 仅需 18 分钟，减少了充电等待时间，即使长途出行中途补能，也不会耽误太多行程。

增程版车型则搭载 28.4kWh 电池组，CLTC 纯电续航 210 公里，WLTC 纯电续航 140 公里，日常通勤可使用纯电模式，降低用车成本；同时 CLTC 综合续航可达 1190 公里，WLTC 综合续航 1020 公里，适合充电不便但又想兼顾日常纯电通勤和长途出行的家庭，春节、国庆等节假日全家跨省自驾，也不用频繁担心续航问题。

动力参数方面，增程版车型采用 1.5L 自然吸气发动机 + 后置单电机的动力组合，发动机功率 70kW，最大马力 95Ps，电机功率 170kW，扭矩 320N・m，官方零百加速时间为 7.68 秒；纯电版 605 悦享版同样配备后置单电机，参数与增程版一致，官方零百加速时间为 7.29 秒，实测满电状态下零百加速成绩约 7.82 秒，日常超车、起步都能提供足够的动力支持。

驾驶模式上，车辆提供舒适、标准、运动三种选择，不同模式下动力响应有所区别，可根据路况和驾驶习惯切换；能量回收分为弱、中、强三档，强档的单踏板减速效果接近油车空挡滑行，即使是刚从油车换过来的用户，也能较快适应。

底盘与安全：兼顾舒适与稳定，守护家庭出行

底盘和悬挂的调校直接影响乘坐舒适性，零跑 C10 采用前麦弗逊式独立悬挂 + 后五连杆式独立悬挂的组合，调校偏向舒适取向。日常行驶中遇到减速带或路面颠簸时，悬挂能较好地过滤震动，坐在车内不会有明显的颠簸感，家人乘坐更舒适。同时，车辆掉头半径为 5.4 米，在小区、窄路等空间有限的场景下掉头，操作更为便捷，不用多次调整方向。

车身结构方面，零跑 C10 采用笼式结构，关键部位高强度钢占比 81%，其中包含 2000MPa 热成型钢，车身扭转刚度达到 42500N・m/deg，能在行驶过程中保持车身稳定，减少车身变形，提升行驶安全性。此外，车辆还配备爆胎稳定控制系统，在突发爆胎状况时，能帮助稳定车身，降低事故风险。

制动性能上，前制动器和后制动器均为通风盘式，实测 10 次刹车的平均成绩为 39.6 米，最短成绩 39.17 米，最长成绩 40.20 米，制动表现稳定，紧急情况下能及时将车辆停下，为家庭出行增添一份保障。

安全配置方面，车身配备前排正面安全气囊、前排侧安全气囊和贯穿式侧气帘，共 9 个安全气囊，能在碰撞时为车内人员提供多方位保护；同时搭载车身稳定系统、碰撞后二次制动等安全配置，进一步提升行驶安全性。

车内环保与静谧性也是家庭用户关注的重点，零跑 C10 在车内多处使用低气味隔音棉和环保型聚烯烃阻尼片，搭配水性环保胶包覆、超声波焊接等工艺，减少有害物挥发，保障家人健康；全车做了超 100 项静谧性专项优化，42 项噪音抑制设计覆盖全部噪声传递路径，18 处阻尼板抑制振动噪声，配合前排双层静音玻璃，有效降低行驶过程中的车内噪音。实测数据显示，车辆接近静止时噪音为 35.9dB，50km/h 行驶噪音 49.2dB，80km/h 时为 56.3dB，120km/h 时为 68.3dB，车内交谈无需刻意提高音量，孩子在车内睡觉也不会被噪音吵醒。

智能配置：提升驾驶便利性，降低操作门槛

智能配置方面，零跑 C10 根据配置不同提供差异化的智能体验。高配车型搭载 Leapmotor Pilot 组合驾驶辅助系统，配备顶置 128 线激光雷达，结合 11 颗摄像头、3 颗毫米波雷达及 12 颗超声波雷达等传感器，支持高速 NAP 导航辅助驾驶、自动紧急制动、车道保持、盲区监测等多项功能，辅助驾驶芯片为高通骁龙 8650，能为长途驾驶提供一定的辅助支持，减轻驾驶疲劳。

中低配车型则配备基础 L2 级驾驶辅助系统，包含 ACC 自适应巡航、LKA 车道保持辅助等日常实用功能，在城市快速路或高速路行驶时，能自动跟随前车调整车速，保持车道居中，降低长时间驾驶的操作强度，车机芯片为高通骁龙 8155P，系统运行流畅，不易出现卡顿。

语音控制功能支持分区域识别，坐在不同座位上发出的指令都能精准响应，比如副驾乘客说 “打开车窗”，系统会准确打开副驾车窗，不会误操作其他功能；驾驶过程中，通过语音指令调节空调温度、切换音乐、设置导航等，无需手动操作，既提升了便利性，也减少了分心，提高驾驶安全性。

购车建议：结合需求理性选择，关注长期用车体验

在选择零跑 C10 时，家庭用户可从以下几个方面综合考量，确保所选车型符合自身需求：

1. 动力版本选择：根据充电条件与出行半径决定

• 若日常通勤范围在 50 公里以内，且家中或小区附近有充电桩，纯电版 530 舒享版足够满足需求，530 公里的续航能覆盖一周通勤，且用车成本更低；
• 若有偶尔的中长途出行需求，或充电条件不够便利，纯电版 605 悦享版的 605 公里续航更具安全感，800V 高压快充也能应对紧急补能需求；
• 若经常需要跨省长途自驾，或居住地区充电设施不完善，增程版车型是更合适的选择，210 公里的纯电续航可满足日常通勤，1190 公里的综合续航能避免长途出行中的续航焦虑，且馈电状态下仍能正常行驶，不用依赖充电桩。

2. 配置选择：优先考虑高频使用功能

• 有孩子的家庭，建议选择配备有机硅面料座椅的版本，抗菌、易清洁的特性更贴合带娃需求，亲子置物平台也能提升出行便利性；
• 经常跑高速的家庭，高配车型的高速 NAP 导航辅助驾驶功能能减轻驾驶疲劳，提升长途出行的安全性；
• 若对智能座舱体验要求较高，高通骁龙 8295P 芯片的算力更充足，双 AI 语音助手、多任务处理更流畅，适合习惯使用智能车机功能的用户；
• 日常以城市通勤为主，对辅助驾驶功能需求较低的家庭，中低配车型的基础配置已能满足需求，可节省购车预算。

3. 售后与用车成本：关注网点覆盖与质保政策

• 购车前可查询零跑在当地的渠道网点分布，目前零跑渠道网点已突破 1800 家，覆盖范围较广，但不同地区的网点密度存在差异，若居住地区网点较少，需考虑日常保养、维修的便利性；
• 质保政策方面，增程版车型首任车主（非营运）可享整车终身质保，纯电版车型三电系统首任车主（非营运）终身质保，常规整车质保为四年或 12 万公里，三电系统质保为八年或 15 万公里，购车时需了解清楚质保条款中的责任免除内容，避免后续产生纠纷；
• 用车成本上，纯电版车型每公里电费约 0.1-0.2 元，远低于燃油车的油费；增程版车型日常使用纯电模式，电费成本同样较低，馈电状态下油耗约 5.1L/100km，也处于较低水平，长期使用能节省不少开支。

4. 试驾注意事项：亲身体验车辆性能与舒适性

• 试驾时可重点感受座椅的舒适性，尤其是后排座椅的支撑性和靠背角度，模拟家人乘坐的场景，判断是否适合长时间乘坐；
• 体验不同驾驶模式下的动力响应，感受车辆起步、加速、刹车时的平顺性，避免动力过于突兀或刹车过于生硬；
• 测试车内噪音控制，在不同车速下感受车内的静谧性，特别是高速行驶时的风噪、胎噪，判断是否会影响车内交谈或休息；
• 尝试使用语音控制、车机系统等智能功能，检查指令识别的准确性、系统运行的流畅性，确保日常使用便捷。

零跑 C10 在 13 万级家用 SUV 市场中，以空间、动力、配置的均衡表现，为家庭用户提供了一个值得参考的选项。不过，每个人的用车需求存在差异，适合的车型也不同，建议大家在购车前到门店试驾，亲身体验车辆的实际表现，结合家庭的出行习惯、预算等因素做出选择。

你对零跑 C10 的哪个方面最感兴趣？或者在选车过程中遇到了哪些疑问，欢迎在评论区分享你的看法，一起交流讨论～