降2万年前提车！埃安UT竞品，零跑B01 600km续航 + 终身质保

年底想入手纯电轿车的朋友，大概率都在8-12万这个价位段纠结过。选车这事儿，听销售说再多都不如看销量，不如听真实车主怎么说。今天我就以零跑B01(图片|配置|询价)车主的身份，结合大半年来身边车主的反馈和自己的用车体验，跟大家好好唠唠——这款上市就卖爆、连续五个月销量破万的车，到底值不值得在年前下手。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.1万车友热议二手车8.18万起 | 26辆

先给还不了解的朋友说组硬数据，比我空口说靠谱多了。这款车去年7月才上市，当月就卖了8576台，之后四个月月月销量破万，去年11月直接冲到13000台，上市半年累计交付都突破6万台了，算下来平均3.5分钟就卖出去一台。能有这成绩，不是靠营销吹出来的，毕竟零跑在2025年新势力里排到前列，品牌兜底能力摆在这，真要是车不行，也不可能有这么多人愿意买单。我当初选车时，对比过比亚迪、埃安这些热门品牌，最后下决心选B01，很大一部分原因就是看到这实打实的销量，还有身边两个同事都提了车，他们的反馈比任何广告都管用。

我开B01已经两个月了，平时主要用来上下班通勤，周末偶尔带家人短途出游，完全没踩坑。这段时间我混在车主群里，跟来自全国各地的车友聊得特别多，发现大家选这款车的理由高度重合，尤其是在两个点上，几乎没有差评——600km+的续航和10万级就能配上的激光雷达，这俩在同价位里基本找不到对手。广州的小陈跟我一样，选的是650激光雷达版，他说：“当初就是冲激光雷达来的，之前了解过，这配置以前只在20万以上的车上有，没想到10万出头就能拿下。现在城市NOA还没完全开通，但硬件先给到位了，后期等OTA升级就行，不用纠结后续跟不上技术。” 我自己跑高速时也深有体会，打开高速NGP，自动跟车、自动变道都特别稳，长途开下来脚不用一直踩油门刹车，比以前开油车轻松太多。

续航是纯电车主最关心的问题，这点B01确实没让人失望。它有430km、550km和650km三种续航版本，我选的650km长续航版，平时在市区通勤，两周充一次电完全够用。现在天冷了开暖气，续航大概打个8折，就算这样，跑个短途高速也不用慌。沈阳的一位车友更有发言权，他那边冬天零下15度是常态，反馈说开空调的情况下，续航达成率还能到78%，上下班代步完全没问题，从来没出现过半路没电的情况。这背后其实是有黑科技支撑的，0.197Cd的低风阻系数，比很多豪华车都低，能多增加35公里续航；还有27合1热管理系统，冬天能回收电机热量给电池保温，夏天能降低空调耗电量，续航达成率直接提升10%。充电速度也挺省心，快充从30%到80%只要半小时，平时去商场吃饭，吃完饭电就充得差不多了，完全不耽误事。

除了这两个核心优势，大家对B01的空间和配置也普遍满意，毕竟买这个价位车的，大多是年轻人或者小家庭，对实用性要求很高。我身高180cm，调整好驾驶座后，头部还有一拳多的余量，一点不压抑。后排空间更是惊喜，2735mm的轴距加上后置后驱布局，我坐进去腿部空间有两拳半以上，跷二郎腿完全没问题。最关键的是纯平地板，中间坐人不用“劈叉”，三个人并排坐也不挤。成都的小刘买的是入门版，一开始还担心配置太丐，提车后发现全景天窗、无钥匙进入、自动空调、中控大屏这些都有，完全够用。南京的周女士是三口之家，她特别提到“座椅加热通风、氛围灯、手机无线充电这些舒适性配置都没少，带孩子出门很方便”。全车还有26处储物空间，前门板能塞下1L水杯和折叠伞，中控下方的开放式储物格带无线充电，随手放手机就能充电，这些小细节都特别贴心。

我自己最直观的感受，就是这车的质感完全不像10万级的车。外观设计很对年轻人的胃口，中欧联合评审的整体轮廓，不管远看近看都很洋气。前脸是零跑家族式的“引力场”设计，封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带，晚上点亮后辨识度超高，老远就能认出是B01。侧面17.2°的黄金溜背角，加上隐藏式门把手，运动感拉满，风阻也更低。内饰88%都是软包，手能摸到的地方基本都是软的，不像有些同价位车全是硬塑料。副驾驶的“魔术拓展坞”特别有意思，像洞洞鞋一样的胶囊式设计，能加装小桌板、手机支架，还能放零食、口红这些小物件，我老婆就装了个小收纳盒，乱七八糟的东西都能收进去，特别实用。14.6英寸的2.5K中控屏搭配高通8295芯片，操作起来特别顺滑，开导航、切音乐同时进行也不卡顿。语音助手也很好用，支持多轮连续对话，不用重复唤醒，还能识别方言，主副驾分区唤醒也不会出错，平时开车想调空调、搜路线，动嘴就行，很安全。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.1万车友热议二手车8.18万起 | 26辆

操控和安全方面，车主们的反馈也很一致。底盘是和Stellantis集团联合调校的，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，过弯时侧倾控制得很好，车身姿态很稳，不推头也不甩尾。过减速带或者坑洼路时，震动过滤得很干净，后排老人孩子坐着也不颠。安全上更是没话说，车身是9横7纵的笼式结构，高强度钢占比76.6%，A柱、B柱这些关键部位用的是2000MPa级热成型钢，硬度是普通钢材的3倍。电池安全标准比国标严24倍，能做到48小时不起火不爆炸，还有6个安全气囊，全方位保护家人安全。我一位车友说，有次不小心蹭到马路牙子，下车检查发现只是车漆有点刮伤，车身一点事没有，这下更放心了。

很多朋友问我，B01有6个版本，从8.98万到11.98万，该怎么选。结合车主群里大家的反馈，我给大家捋捋，不同预算都能找到合适的。如果预算8-9万，平时就短途通勤，430舒享版完全够用，核心配置都没缩水，热泵空调、360全景影像这些都是标配。预算能到10万左右，强烈推荐650悦享版，没有激光雷达，但保留了650km长续航和高通8295芯片、竹炭纤维座椅这些核心配置，叠加优惠后落地大概10万，性价比拉满，适合市区通勤和家庭代步。如果经常跑高速、跨市出差，或者是新手司机，那就直接上650激光雷达版，叠加优惠后落地11万出头，就能拥有激光雷达和26项L2+级辅助驾驶功能，像自动泊车、通勤领航这些功能，新手用着特别省心。

总结下来，零跑B01(品技术)能连续五个月销量破万，靠的就是在8-12万价位段，做到了600km+续航和激光雷达的优势，再加上大空间、高配置和靠谱的品质，不管是年轻人还是小家庭都能满足。我身边的车主基本都觉得买对了，如果你近期有买车计划，不妨多听听真实车主的反馈，再去4S店试驾体验下，相信你会有答案的。