深度试驾沃尔沃2026款XC60，家用豪华SUV，安全是核心加分项

新年换车这件事，我琢磨了很久。上有老要照顾，下有小要接送，家用SUV的选择里，安全永远是我心里的第 一道坎。对比了不少中型豪华SUV，最终把目光锁定在2026款沃尔沃XC60(图片|配置|询价) B5四驱智逸豪华版上——毕竟这品牌的安全口碑摆在这里，再加上全系四驱和L2级辅助驾驶的配置，刚好戳中家庭用车的核心需求。最近深度体验了一番，从日常通勤到周末家庭出游，把这车的里里外外摸了个透，今天跟大家聊聊这款车到底适不适合家用。

沃尔沃XC60

最低售价：24.49万起最高降价：15.20万

图片参数配置询底价

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这次试驾的2026款XC60 B5四驱智逸豪华版，官方指导价39.69万元，定位中型5门5座SUV，车身尺寸是4708×1902×1660mm，轴距2865mm，这个尺寸在中型SUV里家用场景足够灵活。动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，还配了全时四驱系统，官方给出的WLTC综合油耗是7.43L/100km，这些参数不是空谈，后面都会结合实际体验跟大家细说。

一、外观：北欧简约风，耐看又省心

初次在4S店见到实车，越看越顺眼，这大概就是北欧设计的魅力——不搞复杂的装饰，却在细节里透着质感。前脸的直瀑式镀铬格栅尺寸刚刚好，不会显得夸张，搭配上标志性的“雷神之锤”LED大灯，白天看着沉稳，晚上点亮后辨识度特别高。

重点说下这大灯的实用性，标配了自动启闭和自适应远近光功能，这对家用车来说太重要了。平时接送孩子早出晚归，遇到雨天或者傍晚光线不好的时候，不用手动去切换灯光，系统会根据前方路况自动调节，比如遇到对向车时会自动切近光，避免晃到别人，也减少了我开车时分心的可能，这其实也是安全细节的一种体现。

车身侧面的线条很流畅，没有多余的棱角，18英寸的铝合金轮毂搭配豪华版专属的外观套件，车窗边缘的镀铬饰条点缀得恰到好处，既有豪华车的质感，又不会显得浮夸。作为家用车，4.7米左右的车长很合适，我平时在市区上下班，遇到狭窄路段掉头、或者在小区里找车位停车，都不会觉得费劲，不像有些大型SUV那样需要来回倒腾好几次。

车尾的“维京之斧”尾灯和大灯呼应得很好，晚上点亮后是连贯的光带效果，远远就能认出来是沃尔沃。电动尾门是标配，这一点必须夸一夸，平时买完菜或者带孩子出门，手里拎着东西的时候，用钥匙就能遥控开启，不用放下东西再手动开门，实用性拉满。

颜色方面，漆面质感很细腻，日常打理也方便。就算沾了点灰尘，用湿抹布一擦就干净了，不用频繁去洗车，对于我这种怕麻烦的家庭用户来说，省了不少事。整体来看，XC60的外观属于“越看越耐看”的类型，不管是日常通勤还是全家出游，都能融入各种场景，不会显得突兀。

二、内饰：环保无异味，简约不 将 就

坐进车内的第 一感觉，就是“干净”——不仅是视觉上的整洁，更是嗅觉上的舒适。之前试驾过不少新车，多少都会有一股刺鼻的异味，得开窗通风好几天才能散掉，但XC60完全没有这种情况，这得益于它的北欧清洁驾驶舱（CleanZone®）设计。

后来了解到，这车用的都是环保材质，还配备了IAQS智 能空气循环控制系统，能过滤掉外界的污染物。对于有孩子的家庭来说，这一点太关键了，不用为了散味特意去长时间开窗，冬天或者夏天上车就能直接开，孩子坐里面也放心，这也是我对内饰比较满意的地方。

内饰布局延续了外观的简约风格，中控台微微偏向驾驶员一侧，操作起来很顺手。12.3英寸的全液晶仪表盘加上9英寸的中控触摸屏，显示效果很清晰，反应也比较流畅。虽然没有现在很多新车那种超大尺寸的屏幕，但功能分区很明确，上手难度低，我爸妈偶尔坐车想调个空调或者换首歌，看一眼就能找到操作按钮，不用我在旁边指导。

值得一提的是，这车还保留了部分实体按键，比如空调调节、音量控制这些常用功能，都有专门的按键。开车的时候想调温度，不用在触摸屏上慢慢找，盲操作就能精准按到，比全触控屏更实用，也更安全，毕竟开车时分心一秒都可能有风险。

座椅是合成皮材质，触感挺柔软的，前排座椅支持电动调节和加热功能，冬天上车后，打开加热没多久就能暖过来，不用冻着等水温升高。座椅的包裹性也不错，我平时上下班单程要40分钟，开下来不会觉得腰酸背痛，长途开车也能缓解不少疲劳。方向盘是真皮包裹的，粗细刚好，握感很舒适，上面的多功能按键逻辑清晰，调节音量、切换歌曲或者控制辅助驾驶功能，都不会出现误触的情况。

内饰的细节处理也比较用心，车门把手、中控台这些地方用了少量镀铬饰条点缀，提升了豪华感。车内的储物空间设计得很合理，门板上的储物格能轻松放下两瓶矿泉水，中央扶手箱深度足够，手机、钥匙、墨镜这些小物件都能塞进去，前排杯架还有固定装置，水杯放在里面，就算遇到颠簸路段也不会晃来晃去。

三、空间：够用就好，细节藏着贴心

作为家用SUV，空间表现直接影响用车体验。XC60的轴距是2865mm，在中型SUV里属于中等水平，但实际乘坐起来的空间表现却很让人惊喜。我身高180cm，调整好前排座椅后，头部还有一拳两指的余量，腿部也能自由活动，不会觉得压抑。

后排空间对家庭用户来说更重要，在前排座椅位置不变的情况下，后排腿部能留出两拳左右的距离，头部也有一拳的空间，就算坐三个成年人也不会觉得拥挤。最让我满意的是后排地板几乎是纯平的，中间乘客的双脚不用刻意蜷缩，短途乘坐的时候舒适度提升不少，不会像有些车型那样，中间乘客得把脚翘起来。

平时带孩子出门，后排安装儿童安全座椅很方便，ISOFIX接口是标配，对准位置一卡就能固定好，牢固性很好，不用担心行车过程中座椅晃动。而且后排的靠背角度比较合适，孩子坐在安全座椅里不会觉得憋屈，长途坐车也能安心睡觉。

后备箱空间是XC60的一大亮点，常规容积有483L，平时全家出游，两个28英寸的大行李箱加上一个24英寸的登机箱，再塞一些零食、帐篷之类的杂物，完全没问题。如果需要装大件物品，后排座椅支持一键放倒，放倒后容积能扩展到1410L，空间瞬间变得很宽敞。

我周末搬家的时候，甚至把一棵1.8米高的圣诞树塞了进去，用后备箱自带的魔术贴固定网固定好后，开车过程中完全没有晃动，实用性超出预期。后备箱的开口高度是1150mm，离地高度950mm，平时搬重物或者老人、小孩放东西的时候，不用弯腰太多，很方便。

车内的小储物空间也很丰富，除了门板和扶手箱，中控台下方还有一个隐藏式的储物格，放手机刚好合适，里面还配备了USB充电接口，平时开车的时候充电很方便，不用再到处找充电线的位置。

四、动力：平顺够用，四驱给足底气

动力方面，2026款XC60 B5车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率184kW（250马力），最大扭矩360Nm，匹配8速自动变速箱，官方给出的零百加速时间是7.1秒，这样的动力参数对于家用车来说完全够用。

平时在市区通勤，走走停停的路况下，动力输出很平顺，起步的时候不会有顿挫感，轻踩油门就能获得不错的加速反馈，跟车的时候很轻松，不会觉得吃力。深踩油门超车的时候，动力储备也很充足，只要给油，变速箱就能及时降挡，提速过程很顺畅，不会有“踩了油门没反应”的情况。

8速自动变速箱的表现也值得肯定，换挡逻辑很清晰，升降挡都比较积极，平时开车几乎感受不到换挡的动作，整体驾驶体验很丝滑。就算是在拥堵路段频繁加减速，变速箱也不会出现顿挫或者换挡犹豫的情况，舒适性很好。

全时四驱系统是这款车的加分项，也是我选择它的重要原因之一。南方的雨季比较长，路面湿滑的时候，四驱系统能自动分配各个车轮的动力，车辆的稳定性明显提升，不会出现侧滑的情况。有一次下雨天真的路滑，我过一个弯道的时候速度稍微快了点，本来还挺担心的，但车子很稳，没有出现失控的迹象，这让我心里踏实了不少。

周末偶尔带家人去郊外游玩，遇到一些非铺装路面或者坑洼路段，四驱系统也能提供更好的通过性，再加上209mm的离地间隙，不用担心会托底。不过要说明的是，它毕竟是城市SUV，不是专门用来越野的，应对日常的复杂路况完全没问题，但高强度的越野场景就不太适合了。

油耗表现也超出了我的预期，官方给出的WLTC综合油耗是7.43L/100km，我实际试驾过程中，市区拥堵路况下油耗大概在8.5-9L/100km左右，高速路况下能降到7L以下。油箱容量是71L，加满油后跑高速的话，续航能达到1000km左右，平时长途出游不用频繁停下来加油，节省了不少时间。

车辆的静谧性表现也不错，发动机在怠速和低速行驶的时候，会有轻微的声音，但并不明显，速度超过40km/h后，噪音就会明显减小。高速行驶的时候，风噪和胎噪控制得也比较好，车内交谈不用刻意提高音量，后排的孩子睡觉也不会被打扰。

底盘方面，采用的是前双叉臂+后整体式多连杆悬架，调校偏向舒适，能很好地过滤路面的颠簸。平时过减速带或者坑洼路面的时候，不会有明显的颠簸感，车内乘客的舒适性有保障。同时底盘的支撑性也不错，过弯的时候车身侧倾不算明显，驾驶起来很稳重，不会有发飘的感觉。

五、安全：核心亮点，全程给足安心

安全是沃尔沃的核心标签，这款XC60在安全配置上的表现，也确实没让人失望。从被动安全到主动安全，再到辅助驾驶系统，配置很全面，这也是我作为家庭用户最看重的地方。

沃尔沃XC60

最低售价：24.49万起最高降价：15.20万

图片参数配置询底价

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被动安全方面，XC60采用的是笼式安全车身设计，车身用了大量的高强度钢材，能在碰撞的时候有效保护车内人员的安全。安全气囊的配置也很齐全，标配了前排双安全气囊、驾驶员侧膝部气囊、前排侧气囊和前后侧气帘，能多方位覆盖车内乘客。

还有WHIPS前排头颈保护系统，在发生追尾事故的时候，能有效减轻颈部伤害，这个功能虽然平时用不上，但关键时刻能起到很大作用。对于有孩子的家庭来说，后排的ISOFIX接口是刚需，这款车不仅标配，而且安装起来很方便，固定得也很牢固，给孩子乘车多了一份保障。

主动安全和辅助驾驶系统是这款车的亮点，配备了L2级辅助驾驶功能，包括Pilot Assist领航辅助系统、ACC自适应巡航控制、车道保持辅助、前碰撞预警、主动刹车、并线辅助等功能。这些功能不是为了替代驾驶，而是在驾驶过程中提供辅助，减轻驾驶疲劳，降低事故风险。

实际使用下来，这些辅助驾驶功能的表现很稳重。跑高速的时候，开启Pilot Assist领航辅助，车辆能自动保持在车道中央，还能跟随前车调整车速，遇到弯道的时候也能平稳通过，不过前提是车道线要清晰。系统每30分钟会提醒驾驶员轻转方向盘，防止疲劳驾驶，这种调校让人觉得很安心，不会因为系统太“激进”而不敢用。

市区行驶的时候，前碰撞预警和主动刹车系统的反应很灵敏。有一次在小区里开车，突然有个小孩从路边窜出来，我还没反应过来，系统就及时发出了预警，并且主动刹停了车辆，避免了一场意外。不过系统偶尔会出现误刹的情况，好在可以通过中控调节灵敏度，整体表现还是值得信赖的。

BLIS盲点信息系统（带转向辅助）也很实用，侧后方有来车的时候，后视镜上的图标会闪烁，同时方向盘会有轻微的震动，比单纯的声音警示更直观，能有效避免并线时的盲区风险。尤其是在市区拥堵路段，车辆多、视线不好的时候，这个功能能帮上不少忙。

倒车的时候，倒车车侧警示系统会监测横向来车，如果遇到危险会直接刹停。我老婆平时开车技术一般，尤其是在狭窄车位倒车的时候，经常会紧张，有了这个功能，她倒车的时候安心多了，不用担心会撞到旁边的车或者行人。

除此之外，车辆还配备了DSTC动态稳定及牵引力控制系统、RSC防翻滚稳定控制系统、HLA上坡辅助系统、HDC陡坡缓降系统等，这些系统平时虽然感觉不到，但会在后台默默提供保障。比如上坡的时候，上坡辅助系统能防止车辆后溜；遇到陡坡的时候，陡坡缓降系统能自动控制车速，不用一直踩着刹车，减轻了驾驶负担。

夜晚驾驶的时候，全LED大灯和自适应远近光功能能大幅提升可视范围，就算是没有路灯的路段，也能看得很清楚。雨雾天气的时候，灯光的穿透力也不错，能减少盲区带来的焦虑，进一步提升夜间行车的安全性。

六、总结：家用属性拉满，安全为核心加分

深度试驾下来，2026款沃尔沃XC60(逛导购) B5四驱智逸豪华版给我的整体感受是“均衡且务实”。它没有夸张的设计，也没有炫技的配置，但在家庭用户最看重的安全、实用、舒适等方面，都交出了不错的答卷。

外观上，北欧简约风格耐看又实用，尺寸适中，市区驾驶灵活，日常打理也方便。内饰主打环保无异味，布局简约操作顺手，保留实体按键的设计很贴合家用需求。空间表现够用且灵活，不管是乘坐空间还是储物空间，都能满足家庭日常用车和出游的需求。动力平顺够用，油耗表现合理，全时四驱系统提升了复杂路况的通过性和稳定性。安全配置全面，从被动安全到主动安全，再到辅助驾驶系统，都能给家庭出行提供充足的保障。

对于像我这样上有老下有小的家庭用户来说，选车的核心需求就是安全、实用、舒适，而这款XC60正好精准命中了这些需求。它用扎实的产品力，诠释了家用豪华SUV的核心价值——让每一次家庭出行都充满安心。