买10万级纯电轿车,总在续航短、空间小、配置低之间妥协?
我花两周深度体验零跑B01(图片|配置|询价),CLTC 650km版本不到11万,冬季续航打七折仍超420km,智能座舱和后驱操控也超出预期。
如果你正纠结“代步车”还是“全能家轿”,这篇实测或许能帮你省下冤枉钱。
一、市场定位:精准填补10万级空白
1. 为什么它上市两月就月销破万?
在8-12万元纯电轿车市场,不少车型要么续航仅300km出头,要么后排局促、底盘简陋。零跑B01(看资讯)以8.98万起的指导价(详情请咨询当地经销商),提供430km/550km/650km三种CLTC续航版本,650km版售价不足11万元,直接击中预算有限但追求长续航用户的核心需求。

更关键的是,其个人用户占比超90%,说明它并非主打网约车市场,而是真正面向家庭和个人消费者的日常用车。
2. 它和同价位车型有何不同?
对比部分竞品采用扭力梁后悬、前驱布局,零跑B01(用车口碑)全系标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架,并采用后置后驱结构。这种组合在同价位中较为少见,不仅提升乘坐舒适性,也带来更均衡的操控质感。

二、外观设计:耐看比惊艳更重要
1. 流线造型兼顾美学与效率
零跑B01采用“天梭流体”设计语言,前脸扁平低趴,贯穿式LED灯带与三段式日行灯融合,视觉宽度拉满。侧面17.2°溜背角灵感源自旗鱼,不仅造型流畅,更实现0.197Cd超低风阻系数——这对续航提升有实际帮助。

- 隐藏式门把手:降低风阻,提升科技感
- 128颗晶钻灯珠贯穿尾灯:解锁时流水点亮,夜间辨识度高
- 整体风格不激进,适合年轻人也契合家庭审美
作为一位每天通勤30公里的城市上班族,我特别喜欢它停在小区里不突兀,开出去又不失精致感。
三、空间表现:得房率高达86%
1. 轴距2735mm,空间利用率出色
车身尺寸为4770×1880×1490mm,轴距2735mm,通过CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术,最大化乘员舱空间。实测前排调至标准驾驶位后,后排膝部空间仍有两拳余量,地板纯平,三人乘坐无压力。

2. 储物与装载能力实用性强
- 后备厢常规容积460L(含70L下沉储物格),轻松装下4个24英寸行李箱
- 后排支持4/6比例放倒,扩展灵活
- 全车26处储物空间,包括扶手箱冷藏区、中控抽屉等
上周带家人短途出游,婴儿车、露营椅、保温箱全部塞下,妻子还夸“比想象中能装”。

四、三电系统:高效且安全
1. 续航扎实,能耗控制优秀
三个电池版本对应容量分别为43.9kWh、56.2kWh、67.1kWh。我试驾的550km版本,在空调24℃、音乐常开的城市路况下,百公里电耗仅11.4kWh,实际续航约490km,达成率89%。

冬季-10℃环境下,依靠热泵空调,续航衰减至420km左右,表现优于多数同级车型。
2. 补能速度快,兼容性强
- 30%-80%快充仅需18分钟
- 实测国家电网60kW桩,20%到100%约52分钟
- 支持90%以上主流快充桩,家用220V慢充约6.5小时
对于没有家充桩的用户,快充效率足够应对周末长途出行。

3. 电池安全有保障
搭载自研电池安全防护系统,具备IP68防水、防穿刺能力,宣称满足48小时无热扩散标准。配合27合1超级集成热管理系统,综合续航提升10%。


五、辅助驾驶:高配带激光雷达,基础版也够用
1. 硬件配置分层清晰
高配车型配备高通8650芯片 + 激光雷达 + 27颗感知硬件,支持高速领航辅助(NAP)、通勤领航(CNAP)、记忆泊车等功能。基础版则提供完整的L2级辅助驾驶,包括ACC自适应巡航、车道居中保持等。
作为日常通勤族,我在早高峰开启ACC+车道保持,系统跟车平顺,变道提示及时,大幅减轻驾驶疲劳。

2. 功能实用性强
- AEB可识别行人与非机动车
- BSD盲区监测、LDW车道偏离预警全系标配
- 高速场景下,车辆能自动调整车速过弯
虽未开放城市NOA,但对大多数用户而言,现有功能已覆盖90%使用场景。


六、智能座舱:8295芯片加持,交互流畅
1. 硬件与系统
搭载高通8295座舱芯片,配合14.6英寸2.5K超清中控屏,运行Leapmotor OS 4.0 Plus系统。相比同价位普遍使用的上一代芯片,操作响应更快,动画更顺滑。
- 支持DeepSeek、通义千问双AI语音大模型
- “超级小零”语音助手可多轮对话、连续指令
- OTA升级确保功能持续进化
有一次我说“打开车窗、调低空调、播放周杰伦”,系统一次性执行完毕,孩子在后座直呼“像科幻电影”。


2. 细节体验加分
- 前排50W无线快充,手机半小时充50%
- 方向盘加热、座椅通风(高配)提升四季舒适性
- 音响支持虚拟环绕声,听播客或音乐沉浸感强
七、底盘与驾驶:后驱+独立悬架,操控有质感
1. 底盘调校偏舒适但不失韧性
由中欧团队联合调校,过减速带时震动过滤干净,施工路段碎石路面也不会传递多余颠簸。车身扭转刚度达33000N·m/deg,120km/h巡航时车身稳如磐石。

2. 后驱布局带来更好驾驶乐趣
- 峰值功率160kW,扭矩240N·m
- 5.25米转弯半径,窄路掉头轻松
- 三活塞卡钳制动线性,初段不突兀,避免“点头”
周末带朋友去山路兜风,他们惊讶于“这价位还有后驱?”——确实,这种布局让驾驶不再只是从A到B。

八、安全配置:主被动全面覆盖
1. 被动安全结构扎实
- 9横7纵笼式车身架构
- 高强钢占比76.6%,A/B柱采用2000MPa热成型钢
- 全系标配6安全气囊 + 预紧式安全带
2. 主动安全功能丰富
- 全系标配ESP、ABS、胎压实时监测
- 爆胎稳定控制系统可在高速爆胎时维持方向稳定
- 12项主动安全功能覆盖日常风险场景
作为新手爸爸,这些配置让我接送孩子时更安心。


结语:它重新定义了10万级纯电家轿的价值
零跑B01的成功,不是靠单一亮点,而是在续航、空间、智能、安全、操控多个维度做到均衡且越级。它没有试图“惊艳所有人”,而是默默解决了真实用户的痛点——长续航不必加价,智能不是噱头,安全不是选配。
如果你正在10万级纯电轿车中犹豫,不妨亲自试驾一次。价格区间8.98-11.98万元(详情请咨询当地经销商),或许你会发现,高品质出行,真的可以不用将就。
你最看重纯电轿车的哪一点?是续航、智能,还是空间?欢迎在评论区聊聊你的选车标准,我们一起探讨!


渝公网安备50010502503425号
评论·0