20万落地，后驱进口8AT，这车养起来真不贵

最近入手了一辆捷豹XEL(图片|配置|询价) 2.0T顶配，落地二十出头。当时看中的就是价格便宜，优惠大，配置又高。全铝车身、后驱、进口8AT变速箱，这些玩意儿以前想都不敢想，现在居然能用二十万拿下。开了一段时间，油耗、保养、保险都算了一遍，没想到一年花不到两万六。

油费是大头。车子是2.0T，250匹马力，市区跑得多油耗基本在9个左右。跑高速能到7个多。按一年两万公里算，95号油八块钱一升，一年油钱一万四上下。比同排量的宝马奔驰稍微高一点，但也在接受范围。要是开车稳一点，还能再省点。

保养方面还算透明。首保免费，之后一万公里一保养。小保一次一千块左右，换机油机滤加工时。中间要换空滤和空调滤，一次一千二到一千四。六万公里那次大保最贵，差不多三千块，换了火花塞、变速箱油和刹车油。六年下来总保养费大概一万五，平均每年两千五。不算便宜，也没到离谱的地步。

保险第一年贵，花了八千多。交强险加车船税就一千四，商业险里车损和三者占大头。第二年没出险，直接降到六千五。第三年估计能压到六千以内。要是连续不出险，还能更低。一线城市保费会稍高，不过整体趋势是往下走的。

其他费用也得算。轮胎原厂配的倍耐力和米其林，四条六千不到，四年换一次，每年摊一千二。电瓶大概六七年换，一千四左右。刹车片六万公里换一次，城市里开的话问题不大。年检六年免上线，每两年领标，代办一百来块。洗车一个月两次，一年七百多。停车费看地方，我在二线城市，家里和公司都有车位，一个月不到五百。

把这些都加起来，一年养车总共两万三到两万六。平均下来一个月不到两千。比起那些动不动三万四万的德系豪车，这个数字其实挺实在。油费占了一半多，保险其次，保养反而不算最烧钱的。

这车开起来确实顺手。转向准，底盘紧，过弯稳，后驱的feel很明显。加速也不肉，7秒多破百，红绿灯起步基本不怵。音响是英国之宝，音质在线。外观运动，R-Dynamic套件加上去，回头率有但不至于太招摇。

空间够用，后排坐三个成年人有点挤，两个没问题。后备箱放行李够使。市区通勤舒适，跑长途也不累。就是车机系统反应慢点，功能没那么花哨，但这都不影响开车。

车子电子系统复杂一些，建议去靠谱的地方维护。小问题很少，但出了事最好别乱拆。配件价格中等，比德系便宜点。修一次大项目可能几千，但日常开着挺省心。

买这车之前也纠结过3系和A4L。后来发现同预算下XEL配置更高，机械素质不差，终端价还低。只要不是天天泡修理厂，养起来真没传说中那么吓人。实际成本算下来，跟普通合资B级车差不多水平。

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