黄仁勋：曾卖股买奔驰，那可能是世上最贵的车

在瑞士达沃斯世界经济论坛的聚光灯下，英伟达掌门人黄仁勋与贝莱德集团CEO拉里·芬克的一场对谈，意外揭开了科技巨头尘封往事的一角。当被问及人生遗憾时，这位掌管着万亿帝国的“皮衣刀客”并未谈论商业决策的失误，而是坦言自己在英伟达市值仅3亿美元时，忍痛出售了部分股票。这笔抛售原本只为尽一份孝心——给父母买一辆奔驰汽车，但在如今英伟达股价一飞冲天的背景下，黄仁勋幽默地感叹，回头再看，那极有可能是“世界上最昂贵的一辆车”。

这番“凡尔赛”式的感慨，实则折射出英伟达长达数十年的惊人增长曲线。从当年的3亿美元市值到如今的科技霸主，那些被早期出售的股票价值早已不可估量，一辆豪车的价格与之相比不过是沧海一粟。这种强烈的反差，不仅让网友戏称其为“最昂贵的孝心”，更生动诠释了长期主义投资的残酷与魅力：在巨大的复利效应面前，当下的消费往往意味着未来天文数字的损失。

然而，就在黄仁勋在达沃斯畅谈往事的同时，资本市场却给英伟达泼了一盆冷水。美东时间1月20日，也就是达沃斯论坛的前一天，英伟达股价遭遇了重挫，报收于178.07美元，单日跌幅高达4.38%。这一跌势导致公司总市值缩水至4.33万亿美元，单日蒸发的市值高达1900亿美元，折合人民币近1.3万亿元。这一数字不仅创下了近两个月来的最大单日跌幅，其损失的金额甚至足以买下多个国家的全年GDP，市场情绪的剧烈波动由此可见一斑。

一面是回首过去时关于“天价豪车”的幽默调侃，另一面是面对现在股价暴跌的严峻现实，黄仁勋与英伟达正经历着冰火两重天的考验。虽然昔日的卖股决定成为了茶余饭后的谈资，但如今高达1.3万亿元的单日市值蒸发，却是实实在在的财富考验。在AI浪潮席卷全球的当下，究竟是长线的信仰更重要，还是短期的波动更致命？或许这正是每一位投资者在听完黄仁勋故事后，需要深思的问题。