智己LS8来了，增程车又火了，家庭用户悄悄选它

2026年开年，智己LS8(图片)开始对外宣传，这款车在去年底就已经向工信部申报，现在才正式预热，尺寸方面表现不错，长宽高都够用，轴距也超过3米，明显瞄准中大型SUV市场，但智己LS8没有跟风堆砌配置，也没有强调越大越好，反而在细节上花费了心思。

它提供五座和六座两种选择，比起自家的LS9更贴近日常使用，车窗线条变得流畅，腰线带着点运动风格，配色叫做云雾灰和曜岩黑，听起来不科幻但很耐看，我觉得这个设计挺聪明，没有一味追求科技感，而是让家庭用户坐进去感觉舒服自然，不做作。

动力方面，它搭载1.5T增程系统，单电机功率230千瓦，双电机合计390千瓦，电池提供两种选择：44.5度电版本支持纯电行驶190公里，适合城市通勤使用，65度电版本能跑300多公里，满足周末远途出行需求，这样设计比较实际，避免强制用户购买大容量电池造成浪费。

智己LS9

最低售价：32.28万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5894车友热议二手车暂无

对比理想L8和蔚来ES7，L8没有使用800V平台，也没有装上空气悬架或者无框车门，它走的是实用路线，主要面向二三线城市的家庭用户，这些用户不太担心续航问题，更看重加油方便、电费便宜、保养省心，我认为这个思路是对的，不是所有买车的人都追求最新技术。

智己LS9

最低售价：32.28万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5894车友热议二手车暂无

车窗设计上有很多门道，把侧窗上沿做得更斜，将A柱角度调大，再配上隐藏式门把手，这样风阻系数就能降到0.27以下，这样做不是为了外表好看，主要是为了冬天能省电，高速行驶时车内更安静，说明智己这个品牌开始从追求参数转向注重实际用车体验，这一点确实值得肯定。

最近政策在变化，工信部支持车企走非纯电路线，很多地方还允许增程车不受限行限制，LS8选在这个时候推出，时机把握得正好，它没有强调激光雷达，也没有宣传城市NOA功能，只保留了基本的辅助驾驶系统，家庭用户其实更看重空间大小、乘坐舒适和车辆可靠，不需要那些过于花哨的功能。

这车没打算当科技先锋，它就想做一个靠谱的家用选择，我觉得它不算惊艳，但每一步都走得很稳，也很清楚自己要卖给什么样的人。