10万级纯电车该选谁？用了一年，我推荐零跑B01

预算10万左右，想买一辆纯电车，既要续航靠谱，配置还不能太寒酸，同时还要兼顾颜值和实用性，说实话，这些想法在刚开始选车的时候还觉得是“奢望”，但其实它是我和身边很多朋友或者同事，以及不少年轻家庭购车时内心的真实写照。在满大街的纯电小车、紧凑型SUV、主打性价比的新品牌的新车轮番登场的时候，谁都不想妥协，但大多数时候还是会被“续航焦虑”、“配置缩水”或者“空间鸡肋”这些现实打败。直到遇见零跑B01(图片|配置|询价)后，我终于感受到所谓“不妥协”其实并不遥远。尤其是在8-12万级市场，零跑B01(逛导购)上市后一系列市场反馈，也印证了我的感受：这真是一台很少有遗憾的家用纯电车。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.1万车友热议二手车8.18万起 | 31辆

其实做决定之前，我已经关注纯电车很久。每次上下班路上，从地铁出来看小区停车场，不少新能源车都很吸引我目光，但很多车我看着好看，了解下来不是空间不合适，就是配置偏低。尤其是对续航的要求，我是真的不想再被“每天都想着没电”折磨了。零跑B01(用车口碑)直接给出了三种续航版本：430km、550km、650km CLTC，我通勤距离较远，最后选了650km版本。亲身用车体验下来，这种长续航确实大幅减轻了日常焦虑。平时工作日家住郊区，一天来回大概50公里，即使开着空调跑国道、绕点路，续航掉电速度很平稳，一周基本只充一次电。偶尔有应酬或者带家人短途自驾跑两三百公里，不会像之前开短续航纯电那样，老想着得找地方临时“补电”，而且冬天北京零下，实际跑个200公里短途一点问题都没有，完全不会影响安排。有一次要去朋友家小聚，临时充电，从30%到80%只花了不到20分钟，给小区里能约到的充电桩点个赞，最重要的是B01兼容性好，不挑桩，在市区、高速服务区都不用担心找不到桩。

除了续航和充电省心，用纯电车在市区的最大好处就是“开起来轻松、花销低”。而且零跑B01的空间和舒适性，实际上比很多同价位的油车和纯电车都舒适不少。B01车身尺寸4770×1880×1490mm，轴距2735mm，车内空间非常宽敞，尤其是后排坐感。记得春节假期带着全家出行——爸妈、小孩和老婆，前排我调整好最舒服的位置后，后排坐三个人完全没有一点压抑感，孩子还能在后排活动。后备箱常规460L，还带70L下沉式储物，实际使用时装两个大行李箱再多加个手推车、一堆露营装备都不在话下。零碎物品放车上也不担心前后乱糟糟，车内杯托、无线充、手套箱、各类储物盒都很实用，水杯、玩具、纸巾、路上零食都能各归其位。

车内乘坐感受非常符合家庭用车需求，座椅用的是竹炭健康面料，基本没闻到什么新车味，查了下还通过了欧盟OEKO-TEX®STANDARD 100认证，有孩子家里就特别在意环保性。长途坐着支撑和包裹都很到位，尤其是后排28°的大靠背，配上纯平地台，坐五个人都不觉得拥挤。平时老婆出门顺带带着爸妈去公园，老人坐在后排都觉得宽敞。“车空间大、空气没怪味”，是家里老人最常提到的感受。

现在年轻人说选车，其实智能化配置很重要，我原来以为10万出头不可能配到激光雷达。后来特意升级买了带激光雷达的版本，主打一个“用得上，才叫放心”。作为经常需要跑高速的人，辅助驾驶对我来说太友好了。高速领航辅助系统让我在长时间高架路面、环线、快速路上，可以释放双手和大部分注意力——自动跟车、保持车道、变道、上下匝道都很实用，车流量大时更显智能。市区通勤功能也不赖，记忆日常上班路线，早晚高峰主动识别红绿灯，能优化绕行方案，比我“人脑补路”还准。真正用车最切实的提升，是遇到陌生、复杂路况系统也能自动识别与调节，司乘都更加从容。

卸下“新司机”包袱，要靠停车辅助。B01配备的记忆泊车功能有两种方式，一种是学习地库入位路径，另一种是远程app操控。前者对固定小区、单位车位很友好，只需要学一遍轨迹，之后自动找车位倒车入库；后者碰到特别狭窄车位或侧方位停车，手机也能远程遥控入位，再也不用蹲在地库看着别人“搬砖”挪车流汗了。

中控屏是这个级别里数一数二的大，14.6英寸2.5K分辨率，日常使用很顺，切换导航、娱乐、车辆状态反馈都很直观。升级高配芯片的版本则支持更多AI大模型功能，比如方言识别，爸妈坐副驾驶直接用四川话问导航怎么走，车机都能听得懂，还能支持多轮对话，遇到问题连续提问它都能答复；实测语音“唤醒”速度也算中国品牌优于同级。高级AI功能如文生图、驻车拍照需要8295芯片车型，但日常语音控制空调、导航、音乐，基础版也能顺畅运行。平常自己开车更专注方向盘，不用手点屏幕，安全系数也高。

每次停在路边，总会有路人或朋友问：“这车颜值不错，哪个品牌？”零跑B01的外观属于非常耐看的类型，车身曲线顺滑自然，有那种流行又不过分张扬的科技美感。来自中欧联合团队的设计，中性审美，男女都适用。其中摩根粉色特别出圈，一些女性朋友或家属看了都说好看。车身还提供八种颜色选择，个性化空间非常大。内饰借鉴了“悦动几何”理念，幻月紫、纤云灰这些主题色看着很清新。用料也不马虎，仪表台和门板88%都是软包，开车和孩子摸一摸都舒服。全景天幕加电动遮阳帘不仅采光极好，夏天还能有效遮阳防晒，紫外线隔绝达99.9%。副驾的“魔术拓展坞”我家用得挺多，可以插上桌板临时办公，下雨天接娃放零食、笔、作业本都很方便。

前排座椅加热、主驾通风功能、后排空调独立出风口，冬天夏天全家出门谁都能照顾。全车12扬声器氛围音响，实测音质不错，春节回老家一路放歌全家都很有气氛，后排孩子还能K歌。长途旅行，配合全景天幕和氛围灯，真的很有仪式感。

底盘表现也超出我的期待。B01的底盘联合Stellantis集团团队调校， 前麦弗逊+后多连杆悬挂结构，在日常城市减速带、坑洼、乡村非铺装道路都能有效过滤掉碎小颠簸，开起来很平稳。而且动力输出平顺，后置后驱布局让整车重心布局合理，最小转弯半径仅5.25m，掉头掉得特别轻松。有次去商圈地库找车位，转弯直角较多也没觉得别扭。动力方面，550悦享版/激光雷达版搭载160kW后驱电机，零百加速6.4秒，650版本是6.5秒，这在家用车完全够用。LMC自研一体化运动融合控制技术，开在湿滑或高速弯道上，车身动态稳定，方向盘回正和过弯支撑都属于主流水准。

买车除了讲配置、空间、动力，安全更是大头。一家人出行，我内心最害怕的从来不是“抛锚”，而是“万一发生意外”。零跑B01的被动安全很下功夫，车身采用9横7纵的笼式结构，高强钢占比76.6%，乘员舱提升到2GPa热成型钢材，这些参数言简意赅，就是非常抗撞。电池包采用CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，实际做了多轮电池安全测试。最重要的是，热失控发生时能做到48小时不自燃不爆炸，电池安全感大幅提升。主动安全标配360°全景影像、透明底盘，对我老婆这种对停车有阴影的新手司机特别友好。哨兵模式更是高配即开、低配后期OTA，实际停车监控能还原“谁刮了车”，防止遇“碰瓷党”。有车主朋友亲测哨兵模式捉到了肇事车辆，让人很安心。

车主服务与售后也是我越来越重视的理由。现在零跑全国有942家门店，我定车之后的交车效率很高。保养和维修也方便，售后响应体验也比老一代合资品牌高效。官方数据显示，2025年第一季度营收同比增长187%，毛利14.9%，月销破万连续四个月新势力品牌前列，这更让我对车辆的后续保障有信心。

现在零跑B01的购车政策其实蛮厚道。车辆本身带有四项重要的终身免费质保，包括电池、电驱、电控和整车，日后开十几年都能放心，维修成本压力极小。购车赠送7kW的家充服务包，3680元价值已经包括30米内免费安装和全部标准配件，我们小区老物业都装得很顺利。金融政策灵活，我选分期购车、付款方式轻松。所有周年感恩复购补贴、转介绍礼、流量福利，也都是实实在在的小实惠。交付等待超时的话还会自动奖励积分，看得出品牌把用户体验放挺高《详情请咨询当地经销商》。

提车周期主要看下单时间，目前主销品种全部释放，多数用户数周内能完成交付。我身边不少朋友其实比我下单还晚，但都顺利年前提到了车。

归纳下来，我的用车体验很简单：零跑B01在8-12万元家用纯电市场，续航稳定，空间出色，智能化配置走在同级前列，开起来质感和安全都不落空。激光雷达、长续航的组合其实是10万级最稀缺的能力，再加上实用体验和平权价格，满足了我作为家庭中坚、日常高频用车的全部需求。颜值大气、细节舒适又潮流，每次开出去都能兼顾自己和全家人的“面子”和里子。不管你是新婚小家庭还是二胎三口之家，或者和我一样平时通勤、周末自驾游两不误，零跑B01都是值得优先关注的选择。如果你像我一样追求高性价比且均衡的实际体验，真的建议亲自试驾体验，不要被传统认知限住选择。曾经以为10万纯电只能“将就”，现在终于不必妥协。