真实车主告诉你：开了三个月零跑B01，用车体验如何？

最近刷纯电汽车社区，发现8-12万价位的选车讨论里，零跑B01(图片|配置|询价)的出镜率特别高。这款车上市刚过半载，就创下连续五个月销量破万的纪录，零跑品牌更是在2025年以近60万辆的总成绩跻身新势力头部阵营，这样的市场表现确实让人忍不住多关注。我作为提车三个多月的车主，目前里程已经逼近3000公里，日常上下班通勤、周末带家人短途出游，甚至上个月还跑了一趟跨城长途，算是把它的实际工况摸得比较透彻了。今天不想堆砌那些枯燥的参数表，就从日常用车的真实细节聊起，说说它的优势和小不足，给正在纠结选车的朋友做个接地气的参考——毕竟买车是用来开的，广告说得再动听，也不如日常用着顺手来得实在。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.1万车友热议二手车8.18万起 | 28辆

买纯电最核心的顾虑就是续航，我选的是B01 650悦享版，官方标注CLTC续航650公里，实际用下来确实没让人失望。平时在市区通勤，每天跑50公里左右，开着空调、听着音乐，满电状态能跑550公里上下，一周充一次电完全够用，不用天天惦记补能。最让我惊喜的是冬季表现，现在我们这边气温降到5℃左右，续航也没出现大幅缩水的情况，满电依然能跑500公里以上。上个月带家人跨城走亲戚，单程310公里，全程开着24℃空调，还给孩子放着动画片，到目的地时续航还剩170多公里，根本不用中途找充电桩。返程时在高速服务区试了快充，从30%充到80%只用了22分钟，刚好够给孩子换尿布、吃点简餐的时间，补能效率很让人满意。能耗方面也很省心，市区通勤百公里电耗大概11.8kWh，按家用电价0.6元/kWh算，每公里成本才7分钱，一个月电费也就50多块，比以前开燃油车省太多了。就算跑高速，百公里电耗也才14kWh左右，长期开下来能省不少开支。对比同价位其他车型，大多续航集中在400-500公里，B01能做到600公里以上，还能保持稳定的续航达成率，这也是我当初选它的关键原因。

这个价位能选装激光雷达，是B01很突出的一个亮点，我当时果断加钱选了激光雷达版，实际用下来觉得很值。平时上下班要走城市快速路，早晚高峰特别堵，开启辅助功能后，车辆能自动保持安全车距，跟着前车行驶，还能精准识别道路标线，不会跑偏。遇到加塞的车辆，也能及时反应减速，不用我频繁踩刹车、油门，大大减轻了驾驶疲劳。这套辅助系统在雨雪天气和夜间表现也很稳定，激光雷达能精准识别前方车辆和行人，就算视线不好也不用太担心。有一次下雨后开车，前方路口突然窜出一辆电动车，系统及时发出提醒，还帮我轻微减速，给了我足够的反应时间。不过要说明的是，它只是辅助工具，不能完全依赖，开车还是得集中注意力，但有这些功能加持，确实能让驾驶更轻松、更安全。

B01是后置后驱布局，开起来比前驱车更顺手。动力响应很及时，起步平顺没有顿挫感，市区超车、高速提速都很轻快，绿灯起步时总能快人一步，而且动力输出很线性，就算是新手也能轻松驾驭。转向有三种模式，我平时开用标准模式，方向盘力度适中；跑高速切换到运动模式，方向盘更稳，过弯时车头响应也更精准。底盘调校也很到位，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，还是和Stellantis集团联合调校的，过减速带时颠簸过滤得很柔和，细碎路面的高频震动也能处理得很干净。上次带父母出门，他们坐在后排说开久了也不觉得累，不会有明显的颠簸感。不过高速上时速超过110km/h后，风噪会稍微明显一些，打开音乐就能盖过去，对整体体验影响不大。

B01的外观设计很对年轻人的胃口，我选的是摩根粉车漆，阳光下颜色很正，不会显得廉价，回头率还挺高，好几次在停车场都有人问这是什么车。前脸的贯穿式灯带+三点式日行灯，晚上点亮后辨识度很高；隐藏式门把手不仅提升颜值，还能降低风阻，高速行驶时能稍微省点电；尾部的小鸭尾设计很灵动，贯穿式LED尾灯和前脸呼应，整体造型耐看又不浮夸。内饰质感超出了我的预期，88%的软包覆盖率真不是吹的，仪表台、门板扶手都是云绒质感皮革包裹，摸起来细腻柔软，没有廉价的硬塑料感。我选的是幻月紫内饰，配色很高级，空调出风口、门把手等处的哑光镀铬装饰件，提升了整体质感。最让人放心的是新车没异味，提车当天打开车门，基本闻不到刺鼻的气味，这对有孩子的家庭太重要了，我家宝宝坐在安全座椅上也不打喷嚏。座椅是竹炭纤维面料，抗菌率99%，触感柔软，包裹性也不错。主驾还带加热和通风功能，冬天30秒就能暖起来，夏天开通风也不会觉得闷，长途开车腰部支撑还能调节，跑几百公里下来腰也不酸。

零跑B01(逛导购)的科技配置在同价位里很有竞争力，14.6英寸2.5K中控屏+8.8英寸全液晶仪表，显示效果清晰，操作流畅度也很好。搭载的高通骁龙8295芯片果然靠谱，切换应用、打开导航都没有卡顿感，就算同时开着导航、音乐和儿童节目，车机也能稳定运行。Leapmotor OS 4.0 PLUS系统很好用，3D灵动桌面、智慧卡片、自定义 Dock 栏，上手很容易，老人小孩都能操作。AI语音大模型也很智能，支持连续对话、分区唤醒，比如我坐在主驾说“打开主驾通风”，它不会误操作打开副驾的，还能控制空调温度、导航、音乐等功能，开车时不用分心找按键，很安全。车内的细节配置也很贴心，全车有26处储物格，前门杯架带防滑垫，能稳稳卡住我的保温杯；中控台下方的凹槽能放我的手提包，还支持15W无线充电，应急够用；副驾前方有6个“魔术拓展孔”，我装了个折叠桌板，孩子坐车时能写作业、画画，特别方便。还有手机NFC钥匙，冬天戴手套不方便掏钥匙，手机贴近左后视镜就能解锁，偶尔手机没电，还能通过主驾门把手的密码解锁，这个应急功能真的救过急。

零跑B01(用车口碑)定位紧凑型轿车，但内部空间利用率很高，长宽高4770/1880/1490mm，轴距2735mm，实际乘坐空间堪比中型车。我身高180cm，调整好前排座椅后，头部还有一拳三指空间，不会觉得压抑；后排腿部能轻松放下两拳，头部也有一拳左右富余，坐三个成年人也不拥挤。中间地板几乎是纯平的，中间乘客的脚能自由伸展，长途坐车也不难受。后备箱常规容积460L，能放下4个24英寸行李箱+2个背包，满足家庭出行储物需求完全没问题。下层还有70L的隐藏储物格，我平时放露营装备、孩子的玩具车正好，不占常规储物空间。上周带家人去露营，帐篷、折叠桌椅、零食箱全塞进去了，还有富余空间，装载能力很让人惊喜。

安全配置方面，B01做得很全面。车身采用了大量高强度钢，安全感十足，全系搭载的LMC一体化运动融合控制技术，在湿滑路面和高速过弯时能保持车身稳定，不会有侧滑的情况。有一次下雨后走乡村小路，路面有积水，车辆行驶得很平稳，刹车响应也很线性，让我很放心。主动安全配置也很丰富，除了激光雷达带来的辅助功能，还有车身稳定控制系统、胎压监测、360°环视影像、倒车雷达等。360°环视功能特别实用，停车的时候能看到周围的情况，避免碰到障碍物，就算是狭窄的车位也能轻松停进去。电池安全也不用操心，有多重防护设计，还享受首任车主终身质保政策，后期用车不用为电池问题纠结。对家庭用户来说，这样的安全配置能带来满满的安心感，毕竟开车载着家人，安全永远是第一位的。

当初买车的时候，刚好赶上厂家的优惠活动，算下来省了不少钱。现在的限时权益也很实在，有购置税补贴，能直接降低购车成本；还赠送整车终身质保，解决了后期用车的后顾之忧；购车就送充电桩，在家充电特别方便，我家安装的时候，工作人员服务很到位，很快就装好了；还有5000积分好礼，可以兑换车辆周边和保养服务，性价比很高。更重要的是现在下定，年前就能提车，刚好赶上春节返乡。往年春节带家人挤高铁，又累又不方便，今年有了B01，就能舒舒服服回家过年了。我当时下单后15天就提到了现车，提车流程很顺畅，4S店的服务也很周到，有什么问题都能及时解答。而且零跑2025年销量成绩很好，售后网点也越来越多，后期保养、维修都很方便，不用愁配件供应问题。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.1万车友热议二手车8.18万起 | 28辆

综合3000公里的用车体验，零跑B01是一款很务实的家用纯电车型。600+km的扎实续航解决了纯电车型的核心焦虑，激光雷达加持的辅助功能让驾驶更轻松，宽敞的空间能满足小家庭出行需求，丰富的配置和厚道的用料，在同价位里很有竞争力。当然它也不是没有小缺点，比如无线充电效率一般，高速风噪稍微明显，但这些都不影响日常使用。对于预算在8-12万，追求续航、配置和性价比的年轻人和小家庭来说，B01确实是一个不错的选择——它不用让你在续航、空间、配置中做选择题，能一次性满足多种需求，真正做到“一步到位”。如果你的购车需求和我类似，日常通勤为主，偶尔需要长途出行，注重性价比和实用性，不妨考虑一下零跑B01。现在还有限时优惠权益，年前就能提车，春节返乡不用愁。作为真实车主，我可以负责任地说，这款车在这个价位段的表现很均衡，买了之后不会后悔。