ESP到底该不该关？真相：这3种情况必须关，否则后果严重

买车时，销售一定会跟你吹嘘：这车标配ESP，安全！

网上刷视频，所有车评人都会告诫你：ESP是保命的神，千万不能关！

但今天，我要告诉你一个“反常识”的真相：在极端情况下，这个“保命符”会瞬间变成“猪队友”，死死把你困在原地，甚至带来危险！

一位常跑越野的老司机道破天机：“该关不关，好比绑着脚链跑步，你使再大的劲也白搭！”

ESP到底是什么？为啥99%的时间不能关？

简单粗暴的理解：ESP就是你车上的“隐形教练”。

当你紧急变道、雨雪天打滑时，它通过对单个车轮进行点刹和限制发动机动力，强行把失控的车身“掰”回来，防止侧滑和甩尾。

所以，在正常公路行驶，尤其是雨雪湿滑路面，ESP必须开启！这是底线，关乎安全！

这3种特殊情况，必须关闭ESP！

记住，关闭ESP不是为了开快车，而是为了“脱困”！

【必关场景一】泥泞、沙地、深雪中脱困——核心场景！

• 为什么必须关？ 当你的车轮陷进泥坑或沙地，需要的是车轮持续猛转，利用离心力甩掉附着物或刨开沙石脱困。但ESP一监测到车轮打滑，就会立刻限制动力。结果就是：发动机光吼不走，车越陷越深。
• 正确操作： 尝试脱困前，手动关闭ESP，让车轮能尽情空转，争取脱困机会。

【必关场景二】安装防滑链后——防误判！

• 为什么？ 安装防滑链后，车轮的滚动半径和抓地力信号会变得异常，可能导致ESP系统误判车辆正在打滑，从而频繁介入，干扰正常行驶。
• 正确操作： 装上防滑链后，如果感觉车辆行驶不畅，可尝试关闭ESP。

【必关场景三】激烈驾驶/赛道体验（非公共道路）——要乐趣！

• 为什么？ 在赛道上，专业车手需要通过可控的侧滑（甩尾）来过弯。如果ESP介入，会不断“纠正”这种驾驶意图，导致圈速变慢。这是极少数追求驾驶乐趣的场景。
• 重要提醒： 此操作仅限于封闭赛道，并由有经验的驾驶者进行！

重要提醒与操作指南

• 如何关闭？ 通常是一个标有“ESP OFF”或一辆滑行车图案的物理按键。按一下是关闭，仪表盘上会亮起相应的黄色指示灯，表示ESP已关闭。 再次按下或重启车辆，功能会自动恢复开启。
• 关掉后怎么办？ 脱困成功后，或驶离特殊路况后，务必第一时间重新开启ESP，确保恢复正常行车安全。
• 注意： 有些车型只能部分关闭ESP（如仅关闭牵引力控制，保留基础制动稳定功能），请查阅您的车辆手册。

现在你明白了吗？ESP不是一关了之，而是要“因时制宜”。

你是哪种司机？是城市代步的“ESP永远开启”派，还是偶尔野一下的“该关就关”派？

你在泥地或雪地里有过因为没关ESP而被困的尴尬经历吗？快来评论区分享你的故事，帮更多车友涨知识！

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