乐道L90(图片|配置|询价)这车我最近真去4S店坐了三次,不是看广告,是挨个试驾、摸座椅、开后备箱、看孩子钻第三排顺不顺。八款配置摆那儿,销售嘴快说得溜,但最后坐进去的人是你,不是他。
六座版第二排是两个独立座椅,中间留了19厘米宽的过道,方便人直着走过去,七座第二排是连体沙发,得侧身跨,还卡腿。第三排更明显,六座滑轨能电动调,七座得手动掰二排往前翻。

图片来源于懂车帝
后驱版5.9秒破百,四驱版是快,4.7秒,但实际开起来差别没那么大,除非你天天跑盘山道或者下雪天出门。而且四驱续航掉得狠,标称570公里,我查了车主群,冬天实测不到480。
Pro版26.58万,座椅加热通风按摩全有,冰箱冷热双模,AR-HUD投在前挡风上字挺大,540度影像看底盘螺丝都清楚。但它没空气悬架,过减速带差点意思。Max版加1.4万,换上空悬,过坑舒服,还多了顶棚大屏,孩子看动画片不闹人。

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Ultra版再加2万,多了四驱和右后零重力椅,但那椅子平时根本用不上,家里没人坐轮椅,也没人天天商务接待。黑骑士是限量版,全车黑、轮毂大、带电动踏板,上下车是方便,可踏板下雨容易卡泥,我蹲那儿看半天,觉得它更适合拍照发朋友圈。

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BaaS租电池听着便宜,17.98万起,但月付899,五年下来五万多,第六年还得续租,不然车不能开。我算过,如果打算开满七年,买断电池反而少花六千多。
七座Pro贵六千,多一个座位,但第三排坐高个子男生脚没地方放,后备箱放两个行李箱就满,七座真不是为日常设计的,是为春节回老家、两家人挤一辆车硬凑的。
销售说“高配买来不贬值”,我查了二手平台,三个月车源里Max版最多,保值率反而比Ultra高一截。

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