预算有限选纯电车，这台国产车让我心动！续航650km还带激光雷达

辛苦打拼一整年，琢磨着入手一台合适的纯电车，日常通勤代步，年底还能开着回老家，预算卡在8-12万，要求很明确：续航得够长、智能配置不缩水，还得适合小家庭用。这段时间看了比亚迪海豚颜值不错，埃安Y Younger空间够大，但智能配置差点儿意思，哪吒U和几何C虽然价格相近，可是辅助驾驶不太符合预期。一圈下来，零跑B01(图片|配置|询价) 2025款650激光雷达版比较合心意。新车11.98万的指导价，能给到650km续航+激光雷达+高阶辅助驾驶，这种配置下放，特别适合像我这样的年轻人：预算有限但不想妥协配置，看重科技感和实用性；也适合小家庭用户，空间够大、安全配置全，日常出行不用太折腾。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.1万车友热议二手车8.18万起 | 31辆

选纯电怕的就是续航焦虑，尤其是年底要开300多公里回老家，续航不够真的会误事。零跑B01(读测评) 2025款650激光雷达版搭载的是宁德时代电池，CLTC续航标注650km，我专门查了很多车主实测，春秋季不开空调的情况下，实际能跑500多公里，就算是日常通勤往返70公里，一周充一次电也完全够用，不用像同事那样每天下班绕去充电站补电。冬天的续航表现也很关键，北方-10℃左右的天气，很多纯电车型续航会打对折，但B01因为有27合一超级集成热管理系统，续航达成率能保持在78%左右，跑个380公里没问题，比我试驾过的某款竞品强太多。而且它还支持电池预热功能，低温天气提前10分钟开启，充电效率能明显提升。能耗方面更是惊喜，日常通勤一半市区拥堵、一半快速路。按我们这边谷电0.38元/度计算，每公里成本才4分钱出头，一个月通勤电费才80多块，相比油车长期用下来能省不少开支。补能速度30%-80%快充仅需18分钟，就算长途补能也不用等太长时间。

不过客观说，跑高速时如果时速维持在110-120码，电耗会涨一些，但只要提前在车机上规划好充电桩位置，完全不耽误行程。而且它还有VTOL移动电站功能，周末和朋友露营能接电烤炉、咖啡机，实用性拉满。

作为家庭用车，零跑B01(用车口碑) 2025款650激光雷达版惊艳到我的，就是把128线激光雷达这种以前只在30万级高端车上才有的配置，下放到了10万级价位。这款激光雷达来自禾赛科技，官方测试探测距离达300米，就算是暴雨天气也能穿透雨幕识别100米外的雪糕筒，识别率也比较高。搭配高通骁龙8650辅助驾驶芯片，算力达到200TOPS，并配备包括激光雷达、高清摄像头、超声波雷达在内的27颗高精度感知硬件。这些硬件协同工作，能够实现对车辆周围环境的全方位监测。它的Leapmotor Pilot辅助驾驶系统真的太实用了，高速领航辅助功能能自动跟车、保持安全车距，前车减速它也跟着减速，加减速动作很柔和，跑长途时能大大减轻驾驶疲劳。被动安全方面也不含糊，车身用了大量高强度钢，配合CTC2.0电池底盘一体化技术，不仅提升了车身刚性，还能在碰撞时更好地保护电池包。全系标配的360°全景影像+透明底盘，能清晰看到车辆周边和底盘下方，窄路会车或过坑洼路面时特别放心。不过要客观说，辅助驾驶功能再好用也不能完全依赖，驾驶员还是要时刻保持注意力。

虽然零跑B01定位紧凑型轿车，但空间表现完全不输中级车，得房率高达86%。身高1.78米的朋友，坐进主驾驶位，头部空间较为充裕，腿部活动范围也宽敞，就算长时间开车也不会觉得压抑。后排空间也很够用，我媳妇和孩子坐在后面，膝盖离前排座椅还有两拳多距离，孩子可以在后排自由活动。后备箱常规容积有460L，放两个28寸行李箱再加上孩子的婴儿车完全没问题，过年回老家带年货也不用愁。如果需要装大件物品，还能放倒后排座椅，扩展后的空间能满足日常搬家、运大件的需求。不过有个小缺点，后排中间地板有轻微凸起，虽然高度不算太高，但中间乘客的腿部空间会受点影响，不过日常大多是两人或三人出行，这个问题影响不大。另外，车内储物空间设计得很合理，门板储物格能放下水瓶和雨伞，中控台下方还有无线充电板和储物盒，手机、钥匙等小物件都有地方放，很贴合日常使用习惯。

坐进零跑B01的车内，内饰用料特别扎实，88%的区域都是软包材质，搭配通过欧盟母婴级认证的竹炭纤维面料，就连顶棚都用了环保麂皮，摸起来质感很好。我媳妇满意的是它的0甲醛座舱，基本闻不到异味，家里有老人孩子也能放心坐。车机系统用的也顺手，搭载的是高通骁龙8295智能芯片。实际体验下来，拖拽地图、打开车载APP基本没有卡顿，就算同时进行多任务，比如一边导航一边听音乐，也能保持丝滑状态。语音控制功能也很好用，支持双区域语音唤醒和连续指令，说“打开主驾空调、调低温度、打开车窗”，它都能一一执行，不用反复唤醒，开车时用着很方便，也提升了驾驶安全性。配置方面也很实在，主驾座椅支持电动调节和腰部支撑，还有三档可调的加热、通风功能。全景天幕加电动遮阳帘，夏天出门也不怕被晒到。车内还有12个扬声器和256色氛围灯，晚上开车时调个喜欢的颜色，氛围感直接拉满，听歌的音效也特别好。

不过客观来说，车机系统虽然整体流畅，但偶尔在切换复杂3D导航界面时会有轻微卡顿，不过不影响日常使用，后续应该能通过OTA升级优化。另外，后排配备的USB充电口，功率可能相对较低，这些如果能改进就更方便了。

零跑B01的外观设计很对年轻人的胃口，整体造型简约时尚，线条流畅，低风阻设计不仅好看，还能降低能耗。前脸采用封闭式格栅，搭配犀利的LED大灯，看起来很有科技感，日间行车灯的造型也很有辨识度，白天开出去回头率不低。车身侧面的比例很协调，溜背式造型既美观又能提升风阻表现，轮毂的设计也很运动。我特别喜欢摩根粉这个颜色，在阳光照射下能发出不同的光泽，特别时尚，而且这个颜色也很耐脏，日常不用频繁洗车。车顶的激光雷达模块设计得很协调，不会让人觉得突兀，反而给整车增加了不少科技感，一眼就能看出和其他车型的区别。车尾的贯穿式尾灯晚上点亮后效果不错。不过外观方面见仁见智，我觉得这款车的设计比较百搭，不管是年轻人开还是作为家庭用车都很合适，但如果喜欢更激进、更个性化造型的朋友，可能会觉得它过于低调了。

选车除了看产品力，品牌和销量也很重要，毕竟是要用好几年的大件，售后和保值率都得考虑。零跑汽车2025年的表现真的太亮眼了，全年交付近60万辆，超额完成50万辆的销量目标，直接拿下新势力年销的宝座，这个成绩比一些新势力品牌都要出色。而零跑B01作为主力车型，上市以来已经连续5个月销量破万，10月单月更是超过1.3万辆。我们小区地下车库里，已经看到7台B01了，其中5台都是650续航版本，足以说明这款车的受欢迎程度。而且零跑技术研发和生产制造都有大厂背书，品质方面更让人放心。我也和几个已经买了B01的车主聊，他们都说售后网络覆盖较广，包括三四线城市也能较方便地找到维修点，保养成本也不高，小保养一次才300多块，这也让我们后续用车更省心。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

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懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.1万车友热议二手车8.18万起 | 31辆

此外，零跑B01还有特别给力的限时优惠，包括购置税补贴，相当于直接降价；其次是终身质保政策，首 任车主能享受三电系统终身质保，打消了后续电池衰减的顾虑；还免费赠送充电桩和安装服务，在家就能充电，不用再跑充电站；另外还有购车积分好礼，积分能兑换保养、车机流量等，长期下来也能省不少。关键的是，现在下定基本能在春节前提车，刚好赶上过年回老家，开着新车回去既有面子，又能避免抢火车票、高铁票的麻烦。我已经咨询过4S店，现车充足，颜色也比较全，不用长时间等待，对于想年前用车的朋友来说，这个时间点入手还是比较合适的。