在30-40万级高端家用SUV市场,“全能”已从加分项成为基础要求。家庭用户诉求正从“堆砌配置”向“解决需求”转变,领克900(图片|配置|询价)上市半年交付破5万台,主要在于契合家庭对安全、智能、空间的多重需求。1月6日推送的LYNK Flyme Auto 900 2.2.0版本,进一步强化“双智”能力,提升了这款旗舰大六座SUV的产品力,为细分市场提供了新的价值参考。
智能汽车的竞争力,终究回归软硬件底层实力与场景化落地效果。此次2.2.0版本升级受到较多关注,主要是跳出“功能堆砌”怪圈,以真实用车场景为导向,通过配置迭代与逻辑优化让智能科技服务日常出行,这也是其获得5万家庭认可的重要原因。
驾驶辅助:从“功能实现”到“实用稳定”,实测反馈参考
领克900(读测评)驾驶辅助硬件处于同级上游:NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片搭配吉利千里浩瀚H7方案,700TOPS算力加持全车29个智慧辅助驾驶传感器,构建起280米超视距感知网络。但硬件参数仅作参考,实际场景的稳定性与实用性才是家庭用户主要关注点。

结合车主超1200公里实测(覆盖城市、高速、乡村及-24℃低温路况),升级后的辅助驾驶功能在痛点解决上有一定表现,但存在场景局限。新增的D2D车位到车位领航辅助可针对性缓解大车泊车难问题,在老旧车库能识别障碍并自动入位,支持跨楼层、螺旋坡道通行及无感闸机识别,适配独自带娃、接送老人场景。但车库光线过暗或车位线模糊时,识别成功率下降30%,偶需手动接管。
G-AES通用障碍物避让辅助可提升复杂路况安全性,低温场景表现较好,可提前15-20米识别积雪、结冰,避让动作柔和。该功能在130km/h时速下可识别锥桶、水马并连续避让,适配高速施工路段。但冰雪覆盖高速路中,车道线被遮挡时,车道居中功能偶失轨迹,需驾驶员接管,这是同级车型普遍存在的情况。

HPA记忆泊车适合固定车位用户,记录80米路线后可自动泊车,偏差不超10厘米,遇临时占道仅提示不重新规划路线。SOS靠边停车辅助可在驾驶员突发不适时,语音提示后缓停应急车道、开启双闪并呼叫救援,提升应急安全感。基础辅助功能稳定性更佳,全速自适应巡航0-120km/h运行平稳,车道保持修正逻辑人性化,能减轻长途带娃疲劳。
智能座舱:兼顾全家习惯,细节有优化空间
家庭用车对座舱的主要需求是舒适易用,领克900(用车口碑)以双高通骁龙8295芯片为主要,配合LYNK Flyme Auto 2.2.0系统,实现智能与舒适的平衡,同时存在部分可优化细节。

60TOPS AI算力显著提升车机流畅度,500ms响应时延接近“说完即执行”,分屏模式下导航与娱乐互不干扰,无明显卡顿。升级上线的CarPlay搭配原生Flyme Link、HUAWEI HiCar,可覆盖主流手机品牌,一次连接长期生效,降低用户学习成本。新增川、粤语方言识别,支持多轮对话与免唤醒操控,老人孩子均可便捷操作。
30英寸6K双巨幕搭配31扬哈曼卡顿音响,音画效果接近家用平板,有助于安抚孩童情绪。座舱大面积软质材料包裹,翻毛皮顶棚提升内饰质感并降低噪音;Nappa真皮座椅触感细腻,前两排配备加热、通风、按摩功能,可缓解长途疲劳。实测也发现短板:车内聊天易误触语音指令,部分第三方APP偶发音画不同步,95英寸AR-HUD正午强光下显示模糊,升级后虽有缓解但未根除。
安全与空间:家庭出行主要保障,表现均衡
安全与空间是家庭用车的重要考量,领克900传承沃尔沃安全基因,空间利用率较高,改善了大六座SUV第三排实用性不足的问题。

安全层面,车身热成型钢材最高强度达2000MPa,一体式双门环结构配合12个安全气囊(含同级少见三排头胸一体式气囊),通过严苛三排连环碰撞测试。健康座舱采用母婴级环保材料,座椅面料抗菌率超99%,搭配儿童危险动作监测、屏幕防蓝光功能,为家人健康提供保障。
空间方面,车身轴距3160mm,空间利用率达88.2%,车内地面纯平。2+2+2六座布局适配家用,第二排座椅支持15cm前后调节、180°旋转及90°外翻,方便老人上下车与儿童座椅安装。第三排座椅高度363mm,支持125mm前后调节与155°靠背调节,180cm乘客乘坐仍有一拳腿部空间,搭配加热、按摩功能,提升实用价值。

储物能力兼顾实用,车内42个储物格搭配9升车载冰箱(-6℃至50℃可调),满足日常储物与辅食加热需求。分段式尾门承重300公斤,满员时可容纳5个20寸箱子,放倒第三排后容量扩展至1070升,适配露营、大件行李装载等场景。
动力与竞品:表现均衡,适配家庭多元需求
30-40万级大型SUV市场竞品众多,智己LS9、深蓝S09、理想i8各有特色但均有局限,领克900以综合均衡性适配家庭“少妥协”需求。
动力上,领克900提供1.5T+双电机、2.0T+双电机两种插混版本。2.0T版本零百加速4.3秒,动力储备充足;1.5T版本零百加速4.8秒,可满足日常通勤需求。续航表现较好,2.0T车型纯电续航280km,1.5T车型220km,基本可实现一周一充;满油满电综合续航1443km,高速实测约1100km,3C快充17分钟可从20%充至80%,支持6.6kW对外供电。

低温续航表现较好,-24℃开启空调与电池预加热后,续航达成率约80%,优于同环境下理想L9、问界M9的60%-70%。仅动能回收默认模式拖拽感明显,可能导致后排晕车,调至“低”模式后体感接近燃油车。
竞品对比中,智己LS9操控表现突出但越野能力有限、第三排舒适性不足;深蓝S09综合表现尚可但品牌影响力较弱,座舱细节有提升空间;理想i8主打家庭场景,但芯片算力不及Thor芯片,极端场景辅助驾驶稳定性有待优化。领克900售价27.99-38.69万,四款配置车型可按需选择,性价比具有一定优势。
市场与用户:定位准确,实现半年5万交付量
领克900的交付成绩源于对目标用户的精准把握,其车主以31-45岁一二线城市高学历人群为主,近九成是有孩家庭,二胎占比偏高。这类用户兼顾事业与家庭,对车辆智能、空间、安全要求严苛,且不愿接受明显短板。

领克900的产品设计与版本升级,较好地应对了主要痛点:驾驶辅助可降低长途带娃疲劳,灵活座椅适配多元场景,健康座舱守护家人,方言识别、无缝互联兼顾全家习惯,均衡动力续航减少使用中的取舍。
结语:从“交通工具”到“家庭移动空间”的升级
LYNK Flyme Auto 900 2.2.0版本并非简单功能叠加,而是让“双智”能力从“好用”向“好用又贴心”逐步提升。它跳出参数竞赛,以家庭真实用车场景为主要,凭借可靠的辅助驾驶、兼顾全家的座舱体验、均衡的安全空间与动力表现,为家庭旗舰SUV提供了新的价值参考。
对追求品质与实用的家庭用户而言,领克900已超越单纯交通工具属性,成为兼顾安全、智能、舒适的家庭移动空间。在35万级高端家用SUV市场,这款综合表现均衡的旗舰车型可作为重点考量选项,其市场表现也为行业提供参考——高端家用车需以“懂需求”为主要,才能获得家庭用户的认可。


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