智界V9快来了，光毯座椅惹争议，它真能改写MPV的规则吗

现在市面上大多数MPV车型，走的还是老路子，车身大、座位多，既能拉人也能装货，智界V9(图片)这款车尺寸确实不小，长度有五米三，轴距有三米二，但厂家很少强调这些数据，反而总在讲空间体验，它搭载华为的智能驾驶硬件和雪鸮增程系统，CLTC续航里程标称超过1250公里，电池容量是53度，听起来像是参数堆砌，其实想说的是，一家人出门不用总惦记充电，跑长途也敢放心开，续航不再是冷冰冰的数字，而是让人心里踏实。

图片来源:网络

有人用AI技术制作了一个演示视频，视频里的汽车能够感应人的动作，当人靠近时，车旁地面会亮起一道光带，光带跟着人的脚步移动，接着车门自动打开，座椅还会转向方便上车的位置。虽然官方没有正式承认这个功能，但赵长江作为负责人回应说“还有惊喜”，这种表态相当于没有否认它的存在。这种设计不像普通的迎宾灯系统，更像是在尝试一种新的交互逻辑：车辆先识别到人的存在，再推测人的意图，最后执行相应操作配合。关键在于这套反应机制是否可靠，要看它背后有没有鸿蒙车机的预测模型提供支持，目前还没有确凿的证据来证实这一点。

图片来源:网络

车上装有可以转动的座椅和车载氧吧，这些在宣传里说得不多，但仔细想想挺实用的，旋转座椅不只为了好看，一家人出门时老人和孩子能轮流躺下休息，确实用得到，氧吧也不是放着玩的，如果家里有小孩或呼吸道比较敏感的人，就会在意车里的空气能不能主动调节，这些功能没有说成是必须的，却悄悄提高了健康出行的标准，以前只要车里没怪味就行，现在还得能管好小环境的空气。

图片来源:网络

现在MPV旗舰车型的竞争方式有了变化，别克GL8强调商务感和稳重风格，赛那注重实用和耐用性，智界V9则用技术作为卖点，它的竞争对手不是传统燃油车，而是理想MEGA、小鹏X9这些新势力车型，目前还没有哪款车把光毯设计、旋转座椅、全系增程这三个功能都放进一辆车里，华为加入后，MPV越来越像可以升级的空间操作系统，不过也有人担心如果鸿蒙系统出现问题，OTA更新卡住，整套智能交互会瘫痪，导致光毯不亮，座椅无法转动，这样反而更麻烦。

图片来源:网络

按照原计划，这款车会在今年春天上市，现在是一月底，很可能三月或四月就能看到它，如果真能按时交货，那就是华为第一次在MPV车型上完整实现智能系统，要是推迟了，说明把人工智能用到汽车上比预想的要困难，还没正式发布，微博上已经有很多人在讨论“光毯是不是后期处理的”，这种提前的认真劲儿，反而让产品在开卖之前就吸引了不少关注。#华为智界V9#​#鸿蒙智行#​