卖掉燃油车开了5年电车的老司机忠告 ：10万油车和10万电车谁省钱

最近，身边开绿牌车的人越来越多。不少准备换车的朋友心里开始打鼓，10万预算到底选燃油车还是新能源车。有人说电车省钱，也有人吐槽续航焦虑和充电麻烦。

一位卖掉燃油车、开了5年电车的老司机，想把这些年踩过的坑和真实感受说出来。同时算一笔明白账，看看10万级别的燃油车和新能源车，到底哪个更省钱。这些内容关系到日常出行成本和生活便利，值得打算换车的人认真了解。

一、续航焦虑是电车绕不开的坎

1. 长途出行的实际体验

刚换电车的前两年，续航里程普遍较短，满电跑高速只能撑300公里左右。每次跑长途，都要提前半个月查沿途充电桩位置，规划充电时间。遇到节假日充电桩排队，一等就是一两个小时，原本4小时的车程，硬生生拖到6小时。比如一次从市区回老家的行程，全程450公里。出发时满电，跑了300公里就必须找充电桩。服务区的充电桩有一半故障，剩下的都在排队，等了1小时才充上电。到家后发现，时间比开燃油车多花了2小时。

2. 充电条件的影响

如果没有固定车位安装私人充电桩，电车的使用体验会大打折扣。小区附近的公共充电桩，高峰期需要排队，而且充电费用比家用充电桩高30%左右。老家在农村的话，可能连公共充电桩都找不到，只能靠家用慢充，充满电需要8到10小时。比如有位车主，租房住没有固定车位，只能去公司附近的充电桩充电。每天下班都要等半小时才能排到，充满电需要1小时，每月充电时间累计超过20小时，占用了不少休息时间。

3. 季节对续航的影响

冬天开暖风、夏天开空调，都会让电车续航打7到8折。北方的冬天，续航甚至会缩水一半。有车主冬天开车上班，原本满电可以跑400公里，实际只能跑200公里，每天都要担心电量不够，需要频繁充电。

二、10万级油车与电车的成本对比

1. 购车成本

10万级的燃油车，落地价通常在11万到12万之间。新能源车因为有部分地区的补贴，落地价可能在10万到11万之间，比燃油车便宜5%到10%。但需要注意，部分补贴需要满足一定条件，比如本地户籍或社保缴纳证明，建议拨打当地政务热线咨询具体要求。

2. 日常使用成本

燃油车的油耗按每百公里7升计算，当前油价5元/升，每公里成本约0.35元。电车按每百公里耗电15度计算，家用充电桩电价0.5元/度，每公里成本约0.075元。如果用公共充电桩，电价1.5元/度，每公里成本约0.225元。以每年行驶2万公里为例，燃油车的油费约7000元，电车用家用充电桩的电费约1500元，用公共充电桩约4500元。电车的日常使用成本，比燃油车低30%到75%。

3. 保养与维修成本

燃油车每5000公里保养一次，每次费用300到500元，每年保养成本约1200到2000元。电车没有发动机和变速箱，保养主要是检查电池、电机和电路，每1万公里保养一次，每次费用100到200元，每年保养成本约200到400元。但电车的电池更换成本较高，一块10万级电车的电池，更换费用约3万到5万元。如果电池在质保期内出现问题，可免费更换；超出质保期后，需要自行承担费用。建议购车时了解电池质保政策，部分品牌提供终身质保，部分品牌只保8年或15万公里。

三、政策支持与使用场景匹配

1. 新能源车的政策红利

部分城市对新能源车提供不限行、不限号的政策，比如北京、上海等一线城市，绿牌车可以在早晚高峰时段正常通行，而燃油车需要遵守限行规定。部分地区还提供停车优惠，比如新能源车在公共停车场可以享受半价停车费。比如在上海，燃油车需要拍牌，牌照费用约10万元，而新能源车可以免费申领绿牌，直接节省10万元成本。这对于10万预算的购车者来说，是一笔不小的优惠。

2. 适合电车的使用场景

如果日常出行以市区通勤为主，每天行驶里程不超过50公里，且有固定车位安装私人充电桩，电车是更划算的选择。市区道路频繁启停，电车的电机效率更高，能耗更低，而且不需要频繁加油，使用更便利。比如一位车主，每天上下班通勤30公里，安装了家用充电桩，每晚充电，电费成本极低。每月电费仅50元左右，比燃油车的油费节省了80%。

3. 适合燃油车的使用场景

如果经常跑长途，或者老家在农村没有充电条件，燃油车更合适。燃油车加油只需5分钟，续航里程稳定，不受季节影响。比如一位做业务的车主，每月需要跑2000公里长途，开燃油车可以随时加油，不用规划充电时间，效率更高。

四、真实案例参考

1. 案例一：市区通勤车主王女士

王女士在市区上班，每天通勤30公里，有固定车位安装了家用充电桩。她卖掉了10万的燃油车，换了一辆10万的电车。每年行驶2万公里，电费约1500元，保养费约300元，总使用成本约1800元。之前开燃油车时，油费约7000元，保养费约1500元，总使用成本约8500元。一年节省约6700元，5年累计节省约3.35万元。

2. 案例二：长途出行车主李先生

李先生做建材生意，每月需要跑2000公里长途，老家在农村没有充电条件。他对比了10万的燃油车和电车，发现电车跑长途需要频繁充电，影响效率。最终选择了燃油车，每年油费约8400元，保养费约1800元，总使用成本约10200元。如果开电车，用公共充电桩的电费约5400元，保养费约300元，但每次长途都要花2小时充电，影响业务进度，综合来看燃油车更适合他的需求。

开了5年电车的老司机，用实际体验告诉打算换车的人，10万级的电车和燃油车各有优劣。电车的日常使用成本更低，适合市区通勤且有充电条件的人群，但续航焦虑和充电不便的问题依然存在。燃油车的续航稳定，适合长途出行，但使用成本较高。

政策方面，部分城市对新能源车提供不限行、免费绿牌等支持，进一步降低了电车的使用成本。打算换车的人，需要根据自身的使用场景和充电条件，选择更适合的车型。

你换车时会优先考虑电车还是燃油车？最在意的是使用成本还是续航便利？

作者声明：本文为作者原创，内容依据公开市场数据、车主实际反馈及相关政策整理撰写，经多方核实确保真实实用；仅用于购车参考与经验交流，不构成任何购车建议，具体选择以个人需求及实际情况为准。