8000万布加迪终极威龙！全球仅1台的燃油超跑绝唱

谁能想到，一台超跑的售价能轻松突破8000万？近日布加迪推出的“终极威龙”FKP致敬版直接刷新了豪车认知，这款全球仅此一台的定制孤品，不仅是威龙诞生20周年的献礼，更是布加迪纯燃油W16时代的终极绝唱，8000万的定价背后，藏着无可复制的稀缺与极致的机械美学。

这台终极威龙并非普通量产超跑，而是布加迪顶级“Solitaire”专属定制计划的作品，这个计划每年最多仅打造两台车，每一台都由客户与设计师、工程师深度共创，真正做到“one-of-one”独一无二。而它的诞生更肩负双重纪念使命，既是致敬威龙超跑20年的经典历程，复刻了马蹄形格栅、“16.4”徽章等标志性元素，更是为了缅怀现代布加迪复兴的关键人物——前大众集团董事长皮耶希，车名中的FKP正是其姓名缩写，座椅头枕、中控台的专属铭牌，每一处细节都藏着致敬的心意。

能撑起8000万身价，核心还是它那台登峰造极的8.0升四涡轮增压W16发动机，这是布加迪燃油技术20年进化的巅峰，更是最后一款纯燃油W16威龙作品。经过全面强化的发动机最大功率达1600马力，相比初代威龙提升近60%，增大12%的涡轮增压器解决了油门迟滞问题，双回路冷却系统让它即便以400km/h极速行驶，进气温度也能稳定在42°C，加固的变速箱更是能轻松承受强悍扭矩。为了驾驭这份极致动力，整车采用全碳纤维单体壳和车身面板，比初代威龙减重180公斤，车身刚性还提升35%，碳陶刹车盘让100-0km/h制动距离仅31米，把速度与安全做到了极致。

如果说性能是它的骨架，那极致的奢华定制就是赋予它灵魂的血肉。中控台由整块实心铝锭经五轴精密铣削而成，表面覆盖着布加迪创始人时代的鱼鳞纹抛光工艺，机械质感拉满；车内织物并非普通真皮，而是来自巴黎高级工坊的手工织造面料，把高级时装的精致搬进了超跑座舱；更惊艳的是，仪表台还嵌入了一枚41毫米爱彼皇家橡树陀飞轮腕表，布加迪还专门开发了纯机械旋转支架，车辆静置时能模拟手腕摆动为腕表自动上链，全程无需电力，堪称汽车工程与顶级制表的完美融合。

据悉，这款8000万的终极威龙已被匿名收藏家收入囊中，而这还只是基础售价，国内落地价叠加税费后或将突破1.2亿元。对于顶级藏家而言，买下它并非只是拥有一台超跑，而是收藏了一段可驾驶、可传承的汽车历史，是燃油超跑黄金时代的“活标本”。

随着这台终极威龙的诞生，布加迪也正式宣告纯燃油W16时代的落幕，后续品牌将全面转向混合动力系统。8000万的布加迪终极威龙，终究是有钱人的收藏盛宴，但它更像是一个时代的注脚，见证了内燃机技术的巅峰，也让我们看到，当汽车工程遇上极致工艺，一台超跑所能拥有的无限可能。#头条创作训练营#​