太惨了！2026年纯电SUV迎来大幅降价，最大降幅50%，合资车大跳水

今天在商场门口看到特斯拉体验店里挤满了人，凑过去一看才发现Model Y(图片|配置|询价)后驱版已经降到25万以内了，想起半年前陪朋友买同款车还花了27万多，这降价速度真是让人措手不及。

我特意绕到旁边宝马4S店转了转发现iX3的优惠幅度更夸张，销售悄悄说现在买能省下小二十万，看来不只是国产和新势力在打价格战，这些传统豪华品牌也坐不住了。

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回家路上算了笔账，现在20万出头就能买到续航700公里以上的纯电SUV，像零跑C11和小鹏G6都标配了800V快充，充电喝杯咖啡的功夫就能继续跑三四百公里，三年前这个价位连个像样的纯电车都难找，现在居然能挑花眼。

最近小区地下车库装了不少充电桩，邻居们讨论买车的话题也从充电方不方便变成了哪个品牌降价多，昨天碰到楼上的王老师他刚把开了五年的CR-V换成国产纯电，说算上优惠和省下的油费，五年能省出一台新能源车的钱。

AION Y

最低售价：8.68万起最高降价：2.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车5.18万起 | 214辆

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不过降价太猛也让人纠结，我表弟原计划过年换车，现在反而不敢下手了，生怕刚买完又降价，倒是他老婆想得开，说早买早享受，反正车是消耗品，只要现在买得实惠就行。

逛了几家4S店发现，现在销售们的说辞都变了，不再拼命讲参数，而是重点强调现在买保价半年或者送充电桩，理想汽车的销售还给我看了张对比图，说他们的车虽然比国产同类车型贵两万，但二手保值率能高出五个点。

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最近打算换车的同事老李总结得挺实在，现在买车就像买手机技术更新太快，永远等不到最便宜的时候，只要需求明确遇到合适的价格就该出手，毕竟这些降价车型的配置已经比三年前的顶配还要好了。

看着车库裏那台陪我跑了八年的燃油车，突然觉得它就像当年的功能机，虽然还能用，但确实该退休了，或许下次摇到号的时候，我也会成为那些在4S店里对比价格的购车人群中的一员。