UY125 ABS版真来了！2026年济南铃木将有6车上新

济南铃木的新品发布规划正式曝光，没有汉堡人系列、没有自主大踏板，而是UY 125、US 125 ABS版要来了，此外还有UM125后继车型、极客飒250和全新的GR150，重头发布时间都集中在今年6月到10月。

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去年的这一波承诺也是将要兑现了，4款铃木标车型，2款济南铃木自主车型，还有U系列派系车型研发在计划中。

从整个规划来看，流量担当的U系列依旧是今年的重点，UY和US，两款车型的的受欢迎程度大家也都看得到，唯一被诟病的ABS终于是配置上了，这对于实用型消费群体来说，无疑是个好消息。

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UY125 ABS 版：原定于9月上市，现已提前至6月。这一调整将让更多用户早日享受到 ABS 带来的安全保障，延续这款神车的市场热度。

UY125 X ABS 版：10月登场，而且会有全新的外观设计注入，不知道会有什么样的变化，不过也能满足用户对颜值与实用的双重需求了。

US125 ABS 版：9月同步上市。作为铃木在国内首款复古车型。

此外，轻骑铃木还将在8月推出新UM125后继车型，并规划了自主研发的U系列派生车型的，标志着品牌将会持续巩固在小排量踏板车的市场。

曾经的UM125

除了踏板车，济南铃木在跨骑车型上也有大动作：

GIXXER250：8月发布极客飒250，搭载250单缸油冷机，外观设计应该延续海外市场版本了，不过就目前市场，来的是晚了还是合适，就看它的定价了。

GR150：12月将搭载全新发动机亮相。也就是曾经的悍骏GR 150，动力系统的全面升级，针对通路车市场做的升级。

悍骏GR150

从这份规划中可以看出，济南铃木还是以补短板+稳定基本盘操作规划。优势是抓住了现有用户的核心痛点，用ABS和新外观延续U系列的市场生命力，同时以自主研发的派生车型和动力升级，巩固市场份额。

但目前劣势也明显：既没有能冲击高端市场的系列，也缺少让人眼前一亮的车型，在国内品牌纷纷向中大排量、高端化转型的趋势下，还是聚焦小排量的策略，虽然能稳住基本盘，但也将品牌调性基本定型。

希望后续的自主研发车型会有更多惊喜吧。