保时捷登顶，英菲尼迪副班长，2025汽车保值率榜单出炉，这些品牌最抗跌

同样开三年，有的车转手能少亏几万，有的车却近乎腰斩。今日，中国汽车流通协会与精真估联合发布2025年度中国汽车保值率报告，这份关乎消费者购车与换车成本的榜单，揭露了不同品牌的市场价值韧性。报告显示，保时捷以67.34%的三年保值率摘得桂冠，英菲尼迪则以37.69%的成绩垫底，各阵营品牌表现差异显著。

豪华品牌阵营中，保时捷的领先优势十分明显。67.34%的三年保值率意味着，一辆百万级保时捷开三年后，仍能保有近七成价值，远超其他品牌。

德系豪华品牌整体表现稳健，奔驰以58.50%的保值率位居第二，成为榜单中第二梯队的领头羊。宝马、大众、奥迪则处于同一区间，保值率分别为52.68%、52.39%、50.19%，与前两名存在一定差距。

日系品牌延续了高保值的传统，整体表现亮眼。雷克萨斯以60.22%的三年保值率领跑日系品牌，也是除保时捷外，唯一一款三年保值率突破60%的品牌，展现出强劲的市场认可度。

美系品牌内部呈现分化态势。福特、特斯拉、Jeep占据美系品牌前三名，三年保值率均维持在50%左右，处于行业中等水平。

雪佛兰则境遇不佳，受近年销量持续下滑、无新车型迭代的影响，其三年保值率跌至42.64%，与头部美系品牌拉开差距，市场竞争力进一步减弱。

自主品牌阵营爆出冷门，广汽传祺以56.82%的三年保值率意外登顶。这一成绩不仅超越了众多自主同行，甚至优于部分合资品牌，展现出扎实的产品力基础。

长城坦克品牌以56.32%的保值率紧随其后，仅以0.5个百分点的微弱差距与冠军失之交臂。作为硬派越野领域的标杆，坦克品牌凭借独特的技术壁垒和用户生态，保值率长期稳居自主前列。

哪吒汽车则成为自主品牌中的低谷，受母公司濒临破产重整的影响，其三年保值率仅为40.14%。目前哪吒汽车正全力保住造车资质，旗下车型近乎沦为“绝版车”，保值能力大幅缩水。

合资厂商排名中，头部品牌表现均衡且强劲。北京奔驰、一汽丰田、广汽本田占据前三席位，且所有上榜合资厂商的三年保值率均不低于50%，市场稳定性远超行业平均水平。

从榜单整体来看，品牌口碑、技术实力和市场保有量是影响保值率的核心因素。豪华品牌中，稀缺性和品牌溢价支撑高保值；自主与合资品牌则更依赖产品迭代速度和可靠性。

对于消费者而言，购车时可优先参考保值率榜单。打算长期持有、注重后期残值的用户，可重点关注保时捷、雷克萨斯等头部品牌；追求性价比的自主车型爱好者，广汽传祺和坦克品牌值得考虑，需避开销量低迷、经营不稳定的品牌。