星光730 PHEV - 亏电油耗实测：官标5.3L到底准不准？

星光730 PHEV(图片|配置|询价)上市后，官方宣称的5.3L亏电油耗引起了不少关注。125km的纯电续航日常够用，但真正考验插混车的还是馈电状态下的油耗表现。上周借了台豪华型，专门测了一下亏电状态下的真实油耗。

测试条件先交代清楚：把电跑到表显20%以下强制进入馈电模式，然后开始记录。测试路线是城区60%+郊区快速路40%的混合路况，全程空调24度AUTO，车上两个人。跑了大约150公里，最终加油算出来的实际油耗是5.7L/100km。

这个成绩比官方数据高了0.4L左右，但考虑到实际路况和驾驶习惯的差异，我觉得还算符合预期。毕竟官方数据都是在理想条件下测出来的，实际使用有些出入很正常。

灵犀动力3.0这套系统在馈电状态下的表现让我挺意外的。发动机介入的时机比较聪明，不是简单粗暴地一直工作，而是会根据路况来选择什么时候介入、什么时候退出。城区走走停停的时候，电机出力更多；高速巡航的时候，发动机工作更多。整个过程很平顺，如果不刻意去感受，基本察觉不到切换。

但也有不太满意的地方。馈电状态下的动力响应确实不如有电的时候那么积极，超车需要多一点提前量。发动机介入时的噪音虽然不算大，但和纯电模式下的安静形成了明显对比。另外，馈电状态下能量回收的效率似乎没有有电时候高，油耗波动也比较大。

纯电续航方面，官标125km我实际跑下来大概能到115km左右，达成率超过90%，这个表现在插混车里算优秀了。日常通勤如果往返在30-40公里以内，基本可以当纯电车开，油耗接近于零。

综合来看，星光730 PHEV的经济性表现在10万级MPV里确实很能打。如果你的用车场景是"日常通勤用电、周末出游用油"，这台车的综合使用成本会比同级别燃油车低不少。

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