多地洗车店拒洗纯电车！1月海口这事是导火索

最近不少人发现，街边洗车店、汽修厂门口多了张A4纸，上面歪歪扭扭写着“本店不洗纯电车，概不负责”。别觉得是老板懒，背后藏着他们的“不敢”，这事儿还得从1月19号海口那起事故说起。

那天海口有家汽修厂，一辆纯电车停着没动、也没接水，突然座椅动了下，接着就冒烟了。消防来查，没说电池直接炸了，可也没说清到底哪出问题；车企发声明说“电池正常”，可正常车咋会起火？这事儿一传到抖音，洗车工们更慌了——隔壁修车铺的老李跟我说，以前洗油车就是喷水的事儿，现在洗电车，底盘线束接口老化、胶条裂了、有没报修的旧伤，全是看不见的雷。他手机里存着张SUV底盘照片，密封胶鼓包、螺丝生锈，“这种车洗完出问题，赔钱还是坐牢？”

有人说厂家不是说IP67防水吗？可谁洗车是“泡水”？全是高压水枪怼着冲，水压轻松超10MPa，比标准高三倍！而且车开久了，底盘磕了、胶条晒裂了、充电口盖卡了，车机不提醒，4S店未必查得出来，洗车工更看不明白。之前沧州有家店，就冲了下轮眉，第二天车主说空调不制冷，硬要赔2000块，最后店老板只能认了——没法自证清白啊！

更现实的是，洗次电车才35块，可一旦出故障，轻则换配件，重则全车断电、起火。而且电动车保养项目少，利润薄得像纸，装套雾化喷头加红外设备要2万8，请人学电车结构考证还要2000，一月流水才4万，谁经得起试错？

现在有些连锁店想了办法，用软毛刷+低压雾化只擦车身，或者让车主扫码开“洗车模式”锁高压电，可老款电车根本没这功能；还有店让车主签字确认底盘没问题才洗，有人调侃“这不是洗车，是签生死状”。前几天路过汽配城，见三个洗车工蹲那吃盒饭，说有姑娘开蔚来哭着求洗车，要去机场接人，可那车后杠掉漆、底盘有锈缝，“喷完水要是车瘫路上，算谁的？”话落没人接，只剩筷子碰饭盒的声响。

其实不是洗车店故意刁难，是他们真没底气担风险。要是你开纯电车去洗车，不妨先看看底盘有没有伤、胶条严不严，也多理解下店家的难——毕竟安全比洗干净更重要。