崩盘价！21款皓影跌至9万级，1.5T+大空间值不值？

时间来到2026年1月，隔壁老王刚提了辆绿牌电车，回来就跟我炫耀：“省油、提速快、大彩电”。我笑而不语，转手就在二手车市场淘到了这台“宝藏”——2021款 本田皓影(图片|配置|询价) 240TURBO CVT两驱豪华版。

为什么是它？因为在如今这个“油电大战”打得头破血流的年份，它给出了一个让所有务实派男人都无法拒绝的理由：只要8万多！

两年前，这可是落地近22万的合资紧凑型SUV标杆；今天，它用不到9万块的价格，打了所有还在纠结“买新还是买旧”的人一记耳光。今天主编就带你盘一盘，这台“打骨折”的本田，到底值不值得抄底？

皓影

最低售价：14.59万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈36万车友热议二手车8.60万起 | 347辆

一、为什么锁定2021款？不仅仅是因为便宜

很多粉丝问我：“为什么不买2020款？更便宜啊！” 听我一句劝：2021款是皓影的“安全着陆点”。

懂行的都知道，2020款刚上市时有过一段关于“A柱”的风波。而到了2021款，本田在生产工艺和车身结构上都做了“无声的优化”，后续的市场反馈极其稳定。买二手车，求稳是第一位的。

而且，2021款正好处于5年车龄的“黄金折旧期”。前任车主帮你把购置税赔了，把前三年的断崖式贬值抗了，现在的价格已经进入了“平稳期”，再开两年卖出去也亏不了几个钱。

二、为什么必须是“两驱豪华版”？

皓影的配置表又臭又长，但只有这款“两驱豪华版”是真正的性价比之王。

• 比精英版（低配）好在哪？多了皮/织物混搭座椅（虽不是全真皮，但比纯织物好打理太多）、真皮方向盘、无钥匙进入、一键启动、双区自动空调。特别是那个可开启的全景天窗，家用车的通透感全靠它，这几千块的差价绝对超值。
• 比尊贵版（高配）省在哪？少了电尾门、全真皮座椅等非核心配置，但价格便宜了近1万。

所以在二手车市场上，豪华版是流转最快、车源最丰富、车况最好挑的版本。

三、2026年1月真实行情：价格崩盘后的狂欢

我在后台调取了最新的成交数据：目前2021款 240TURBO 两驱豪华版，车况正常的行情价在8.68万 - 10.50万之间。

如果你运气好，碰到个急售的个人一手车，9万以内拿下是完全大概率事件。兄弟们，9万块在2026年能买什么新车？哪怕是国产插混，这个价位也只能看丐版。但在这里，你能买到一台1.5T地球梦发动机（193匹马力）+本田空间魔术师+合资品牌面子的SUV。这性价比，还要什么自行车？

四、真实优缺点：丑话说在前头

我不搞“充值”那一套，这车的缺点我必须得吐槽，能不能接受看你自己：

❌ 两大硬伤：

1. 隔音是祖传的差：只要上了80码，风噪和胎噪会教你做人。本田“买发动机送车”不是白说的，建议买回来第一件事换套静音轮胎。
2. 车机像诺基亚：2026年了，看习惯了电车的大屏，再看皓影这个7英寸小屏幕和老旧的Honda Connect 2.0系统，确实有种穿越回古代的感觉。想要导航听歌？建议老老实实买个手机支架。

✅ 三大杀手锏：

1. 动力真不虚：1.5T压榨出193匹马力，配合CVT的丝滑，在城市里开游刃有余，起步超车只要舍得踩油门，动力随叫随到。
2. 空间越级：本田的MM理念（机械空间最小化，乘员空间最大化）真不是吹的，后排空间大得离谱，过年回家拉一车年货加一家五口，完全不憋屈。
3. 极度省心：这套动力总成已经经受了千万级的市场验证，只要按时保养，想把它开坏真的很难。

五、抄底建议

最后总结一下：如果你是一个坚定的燃油车拥护者，预算卡在10万以内，想要一台省心、保值、空间大、有面子的家用SUV，那么2021款皓影 240TURBO 两驱豪华版就是目前的版本答案。

在这个浮躁的电动化时代，保留一份对机械素质的敬畏，用白菜价买回当年的“最美本田车”，这何尝不是一种懂车的浪漫？