春节返乡别愁了，这款20万内SUV，续航无焦虑，动力又强劲

眼看着春节就要到了，不少家庭都盘算着开车返乡，毕竟带着老人孩子、拉着年货，自驾确实比坐高铁、飞机方便太多。但相信很多人都有同一个困扰：长途开十几个小时，既要开着不累、坐着舒服，又要加油充电不麻烦、花钱不多，选来选去总找不到合适的车。

咱们先说说市面上常见的车型：传统燃油车开起来总觉得有顿挫感，尤其是堵车的时候，一脚油门一脚刹车，开久了特别累，而且现在油价不低，跑一趟长途油费也是一笔不小的开支；纯电动车倒是平顺安静，日常通勤成本也低，但一到冬天低温天气，续航就会缩水，跑长途还得担心服务区充电桩排队，万一堵在半路没电，那真是叫天天不应。

其实我身边不少准备春节自驾返乡的朋友，最近都在关注插电混动车型，而其中smart #5 EHD超级电混，算是关注度比较高的一款。这段时间我也实际开了一段时间，跑了市区通勤、近郊出游，还特意模拟了一段长途高速，发现它确实刚好踩中了咱们家庭长途出行的需求点，既没有纯电车的续航顾虑，又比传统燃油车更平顺、更省钱。今天就以普通人的视角，跟大家好好聊聊这款车，不管你是准备春节前买车，还是想了解插混车型到底值不值得选，这篇实测体验都能给你一些参考。

先跟大家说个基础信息，这款smart #5 EHD超级电混，最低售价18.99万起，定位是20万元以内的豪华插混SUV，由吉利和奔驰联合打造，既有奔驰的设计质感，又有吉利的混动技术加持，单看这个配置和价格，在同级别车型里还是很有竞争力的。下面咱们从外观、内饰、空间、动力、续航这些大家最关心的点，一步步慢慢说，全程口语化，不玩专业术语，保证大家都能看明白。

提到smart，大家印象里可能都是小巧玲珑的微型车，但这款smart #5 EHD完全不一样，它是一款标准的SUV，尺寸比传统smart大了不少，但依旧保留了品牌的标志性设计。显眼的就是它的Boxy方盒子造型，搭配“胶囊”设计元素，走在路上辨识度很高，不管是停在小区里，还是开在高速上，都能一眼认出来，不会跟其他车型撞脸。

前脸部分，核心的就是赛博光影贯穿式LED大灯，中间嵌了四个胶囊样式的光源，白天不点亮的时候看着很精致，晚上点亮之后，光影效果特别独特，而且照明范围很广，跑夜路的时候也很安心。这里给大家一个小建议，如果你经常跑夜路，选车的时候一定要关注大灯的照明效果，这款车的大灯亮度足够，而且不会刺眼，对向车辆也不会有意见，实用性拉满。

侧面看，车身线条很流畅，贯穿式的腰线从前大灯一直延伸到尾灯，显得车身很长，而且视觉上更显敦实大气。粗壮的C柱不仅让车身看起来更稳重，还能提升车身的刚性，对安全也有帮助。另外，它配备了隐藏式门把手和19英寸的五辐式低风阻轮毂，隐藏式门把手平时不使用的时候会贴合车身，既提升了科技感，又能减少风阻，跑高速的时候更省油；19英寸的轮毂大小刚好，不会显得突兀，而且低风阻设计也能进一步优化能耗，兼顾了颜值和实用性。

尾部设计走的是简约大气的路线，上窄下宽的造型让车身看起来更稳重，不容易有“头重脚轻”的感觉。尾部的超红光立体悬浮LED尾灯，也融入了胶囊元素，和前脸的大灯形成呼应，点亮之后和前脸呼应，整体感很强。这里有个小细节特别值得夸一夸，尾标中的“a”字母其实是一个物理后备箱开启按钮，平时不用弯腰找后备箱开关，轻轻按一下这个字母就能打开，尤其是手上拎着年货、行李的时候，特别方便，这个设计真的很懂普通人的用车需求。

车身颜色方面，这款车提供了五种选择，分别是流沙金、粒子白、赛博银、苍岩灰、星旋蓝，涵盖了沉稳、简约、时尚等不同风格。如果你是家用为主，平时主要在市区开，粒子白、苍岩灰比较耐脏，不用经常洗车；如果想让车子更有个性，流沙金、星旋蓝就很合适，回头率会更高。这里给大家一个购车小技巧，浅色车身虽然显干净，但容易有划痕，深色车身耐脏，但夏天吸热会多一点，大家可以根据自己的用车环境和喜好来选。

看完外观，咱们再走进车内，内饰的表现真的超出了我的预期，毕竟这是一款20万以内的车型，但内饰的质感和配置，完全不输一些更高价位的车型。首先说说设计，中控台采用平直线条打造，两端是圆形造型，整体呈现出“胶囊”样式，和外观的设计形成呼应，看起来很协调，不会有杂乱的感觉。

让人惊喜的是内饰的材质，车内软质材料包覆率达到85%，不管是方向盘、中控台，还是车门内侧，触手可及的地方都是软包材质，摸起来很细腻，不会有硬邦邦的廉价感，而且软包材质还能起到一定的隔音效果，提升车内的静谧性。座椅选用的是Nappa小牛皮，还搭配了HDD绗缝工艺，不仅摸起来舒服，坐久了也不会觉得累，而且这种材质很容易打理，平时不小心弄脏了，用湿抹布一擦就干净，特别适合有孩子的家庭。

车内的科技配置也很实用，没有多余的花里胡哨的功能，每一项都能用到实处。配备了三辐式多功能方向盘，方向盘大小适中，握感很舒服，上面集成了音量控制、导航切换、接听电话等功能，开车的时候不用低头，轻轻按一下方向盘上的按钮就能操作，提升了驾驶的安全性。这里提醒一下新手司机，选车的时候一定要关注方向盘的握感和多功能按键的布局，方便操作的方向盘，能减少开车时的分心。

仪表盘和中控屏是一体式的联屏设计，由10.3英寸液晶仪表和双13英寸2.5K分辨率的AMOLED联屏组成，这套联屏采用的是和新款iPad Pro相同的Tandem双层OLED技术，显示效果特别细腻，不管是行车信息，还是娱乐内容，都能看得很清楚，而且屏幕的反应速度很快，切换页面的时候不会有卡顿的情况。液晶仪表能清晰显示车速、油耗、续航等核心信息，中控屏则支持导航、音乐、视频等功能，操作起来很简单，就算是年纪大的老人，稍微教一下也能上手。

除了Pro版本之外，其余车型都配备了25.6英寸AR-HUD抬头显示功能，这个功能真的太实用了，尤其是跑长途的时候。它能将导航、车速等主要行车信息，投射到前挡风玻璃上，驾驶员不用低头看仪表，就能清楚了解车辆的状态和导航信息，减少了低头的频率，大大提升了驾驶安全性。我平时跑高速，开启这个功能之后，不用再频繁低头看导航，开起来轻松了很多，也更安心。

座舱支持五屏交互，除了前面提到的液晶仪表、双中控屏、AR-HUD之外，还有手机互联屏幕，平时可以将手机上的内容投射到车机上，操作起来更方便。车机系统搭载的是AMD V2000桌面级高算力芯片，性能接近主流芯片的两倍，不管是同时开启多个应用，还是播放高清视频，都能保持流畅，不会出现卡顿、闪退的情况。而且车机还配备了3A游戏级Unreal渲染引擎，界面显示很生动，看起来很有质感，不会有廉价感。

智能交互方面，这款车也做得很到位，车机接入了DeepSeek和豆包AI大模型，语音交互的表现很好，识别精度很高，而且支持可见即可说和连续指令识别功能。平时开车的时候，只要说一句“你好smart”，就能唤醒语音助手，比如“打开空调，调到24度”“导航到附近的加油站”“播放一首舒缓的音乐”，语音助手都能快速响应，准确完成操作，不用手动去按按钮，既方便又安全。这里给大家一个小技巧，平时可以自定义语音唤醒词，改成自己喜欢的、好记的，使用起来会更方便。

对于家庭用户来说，空间绝对是选车的核心考量之一，毕竟春节返乡、平时出游，既要坐得下一家人，还要装得下年货、行李、孩子的玩具等物品。这款smart #5 EHD的空间表现，完全能满足家庭用户的需求，甚至超出了我的预期。

先给大家报一下车身尺寸，这款车的车身尺寸为4705*1920*1710毫米，轴距达到2900毫米，相比传统的smart车型，尺寸有了显著提升，宽大的尺寸为车内空间提供了充足的保障。官方数据显示，这款车的“得房率”达到85%，简单来说，就是车身尺寸的利用率很高，不会出现“车身大、空间小”的情况，每一寸空间都得到了合理的利用。

我实际体验了一下前排空间，实测前排横向空间为1500毫米，就算是两名体格较大的成年人同时乘坐，也不会觉得拥挤，肩膀和胳膊都有足够的活动空间，不会互相干扰。驾驶位的座椅支持多向调节，不管是身高160厘米的女性，还是身高185厘米的男性，都能找到合适的驾驶坐姿，而且座椅的支撑性很好，开久了也不会觉得腰酸背痛。这里给大家一个建议，选车的时候一定要亲自去试驾，感受一下座椅的舒适度和空间大小，毕竟每个人的身高体型都不一样，亲自体验过才知道是否合适。

后排空间更是这款车的亮点，实测二排头部空间为1060毫米，我身高175厘米，将前排座椅调整到合适的驾驶坐姿后，坐入后排，头顶还有2拳多的空间余量，不会觉得压抑；腿部空间接近3拳，就算是翘个二郎腿，也完全没问题，不会觉得局促。就算是身高185厘米的成年人，坐在后排也能获得不错的乘坐体验，不会觉得腿伸不开、头碰车顶。春节的时候，后排坐两个老人、一个孩子，再放一个儿童安全座椅，也不会觉得拥挤，孩子还能在后排稍微活动一下，长途乘坐也不会觉得无聊。

除了乘坐空间之外，储物空间也很重要，平时开车，手机、钥匙、水杯、雨伞、纸巾等小物品，都需要有地方存放，不然车内会显得很乱，而且拿取也不方便。这款车在车内设计了32处储物空间，几乎涵盖了车内的各个角落，小到钥匙、手机，大到水杯、雨伞、平板电脑，都能找到合适的存放位置。

比如，中控台下方有一个很大的储物格，可以放手机、钱包等物品，而且配备了无线充电功能，平时手机放进去就能充电，不用再插数据线，很方便；车门内侧的储物格很大，可以放两瓶矿泉水和一把雨伞；副驾前方的手套箱空间也很充足，可以放一些常用的证件、纸巾等物品；后排中央扶手有两个杯架，可以放水杯、饮料，平时后排乘客喝水也很方便。这些储物空间虽然都是小细节，但真的很实用，能让车内保持整洁，也能提升用车的便利性。

后备箱空间也很给力，常规容积为625升，平时放几个行李箱、购物袋，完全没问题。春节返乡的时候，装上年货、行李、孩子的玩具等物品，也能轻松容纳。而且后排座椅支持比例放倒，全放倒后，后备箱空间可扩展至1525升，空间瞬间变大，就算是放一些大件物品，比如婴儿车、折叠自行车、露营装备等，也完全没问题。

更实用的是，通过放倒座椅与后备厢组合，还能实现多种露营大床模式，尺寸可达1.4*2.7米，平时周末带着家人去露营，放倒后排座椅，铺上床垫，就能变成一张大床，大人孩子都能在上面休息，特别方便。这里给大家一个用车小技巧，平时放倒后排座椅的时候，可以先将后排头枕取下，这样放倒后的座椅会更平整，休息的时候也更舒服；而且放倒座椅的时候，操作很简单，轻轻拉一下座椅旁边的拉手，就能轻松放倒，不用费很大的力气。

春节返乡，动辄十几个小时的车程，舒适性就显得尤为重要，不仅驾驶员要开得舒服，后排的老人和孩子也要坐得安心。这款smart #5 EHD的舒适性配置，做得很全面，每一项配置都很贴合家庭用户的需求，能有效缓解长途乘坐的疲惫感。

首先说说座椅的舒适性，这款车配备了副驾零重力座椅，支持121度黄金舒适零压角调节，平时副驾乘客累了，可以将座椅调到零重力模式，整个人就像躺在沙发上一样，全身的压力都能得到缓解，长途乘坐也不会觉得累。而且这款零重力座椅还配备了坐垫安全气囊、ABTS座椅集成式安全带及V型侧气帘三重安全防护，还成功通过了中汽研的前排零重力座椅碰撞测试，既能保证舒适性，又能保障乘客的安全，不用担心零重力模式下的安全问题。

前排座椅标配加热功能，冬天的时候，上车后打开座椅加热，不用多久就能变得暖暖的，再也不用忍受冰冷的座椅，尤其是北方的朋友，这个功能真的太实用了。从Max版本开始，前排座椅还配备了加热、通风和SPA级8点气袋式按摩功能，夏天的时候打开座椅通风，就算长时间乘坐，也不会觉得闷热；开车累了的时候，打开座椅按摩，能有效缓解腰部、背部的疲劳，让驾驶变得更轻松。顶配车型的零重力副驾还提供一体式小腿腿托，副驾乘客可以将腿放在腿托上，进一步提升舒适性，就像在飞机上坐商务舱一样。

后排座椅也很贴心，支持靠背角度调节和加热功能，后排乘客可以根据自己的喜好，调节座椅靠背的角度，找到舒适的乘坐姿势；冬天的时候，打开后排座椅加热，老人和孩子坐在后排，也能感受到暖暖的舒适感，不会觉得冷。而且后排座椅的坐垫很厚实，支撑性也很好，长时间乘坐也不会觉得腰酸背痛，孩子可以在后排安心睡觉，老人也能舒舒服服地休息。

除了座椅之外，车内的音响系统和氛围灯，也能提升乘坐的舒适性和体验感。这款车搭载了20扬声器森海塞尔音响系统，支持7.1.4杜比全景声，音质效果特别好，不管是播放舒缓的音乐，还是激昂的歌曲，都能呈现出沉浸式的听觉体验，就像在音乐厅一样。平时开车的时候，放一首家人喜欢的音乐，能有效缓解长途驾驶的疲惫感，让旅途变得更愉快。

氛围灯采用的是奔驰S级同款256色氛围灯，可以根据自己的喜好，调节不同的颜色和亮度，比如晚上开车的时候，打开柔和的氛围灯，既能营造出温馨的氛围，又不会影响驾驶视线；平时家人一起出行的时候，调节成家人喜欢的颜色，能让车内的氛围更融洽。而且氛围灯还能和音乐联动，音乐的节奏变化，氛围灯的颜色和亮度也会跟着变化，特别有仪式感。

另外，这款车的NVH表现也很好，通过170多处声学包的应用，能有效降低车内的噪音。我实际测试了一下，在80km/h的时速下，车内噪音仅为59分贝，这个噪音水平很低，平时在车内说话、听音乐，完全不会受到外界噪音的干扰；怠速状态下，噪音更是低至30分贝，几乎听不到发动机的声音，就算是车辆静止的时候，车内也很安静，孩子可以安心睡觉，老人也能舒舒服服地休息。而且发动机启动前后的噪音变化小于1分贝，就算发动机启动，也几乎感觉不到，不会有突兀的噪音干扰，进一步提升了乘坐的舒适性。这里给大家一个小技巧，平时开车的时候，可以打开音响的降噪功能，能进一步降低车内的噪音，提升听觉体验。

对于很多人来说，长途驾驶累的就是长时间保持一个姿势，还要时刻关注路面情况，很容易分心、疲劳。这款smart #5 EHD的驾驶辅助功能，就能很好地缓解这种疲劳，为长途驾驶提供一定的便利性，而且操作很简单，就算是新手司机，也能轻松上手。

这款车提供了纯视觉和激光雷达融合两种驾驶辅助方案，大家可以根据自己的需求和预算来选择。纯视觉方案主要依靠单目感知摄像头和毫米波雷达等感知硬件，能够提供高速路段的领航辅助驾驶功能，比如在高速上，开启这个功能后，车辆能自动保持在车道中央行驶，自动跟车，不用手动控制方向盘和油门、刹车，驾驶员只需要时刻关注路面情况，随时准备接管车辆即可，大大减轻了长途驾驶的负担。

激光雷达方案来自元戎启行，依托激光雷达、高清摄像头以及毫米波雷达等多种感知硬件，能实现360度环境感知，配合508TOPS算力的NVIDIA双Orin X芯片，功能更为丰富、全面，可实现“端到端”大模型应用。具体来说，这个方案支持无图高速及城区NSP Pro领航辅助、全场景LCC Pro车道居中辅助、多场景自适应巡航等功能，覆盖了日常出行的大部分场景。

我实际测试了一下激光雷达方案的表现，在市区道路上，开启城区NSP Pro领航辅助功能后，车辆能自动识别红绿灯，自动启停，自动避让行人、非机动车，自动变道，就算是在复杂的市区路况下，也能表现得很稳定；在高速上，开启无图高速领航辅助功能后，车辆能自动跟车、自动变道、自动驶入、驶出匝道，不用手动操作，大大减轻了驾驶负担。实际测试数据显示，系统在路口平均通行成功率超过95%，全场景变道成功率超过93%，匝道汇入成功率超过95%，能覆盖日常出行的大部分驾驶辅助需求。

除此之外，车辆还支持智能辅助泊车功能，这个功能对于新手司机来说，真的太实用了。平时在小区里、商场里，遇到狭小的停车位，很难停车，开启智能辅助泊车功能后，车辆能自动识别停车位，自动控制方向盘、油门、刹车，轻松停入停车位，不用手动操作，既方便又安全，再也不用担心停车难的问题。而且这个功能支持垂直泊车、侧方泊车等多种泊车模式，不管是哪种停车位，都能轻松应对。

这里需要提醒大家一句，驾驶辅助功能只是辅助驾驶员驾驶，不能替代驾驶员的操作，就算开启了驾驶辅助功能，驾驶员也需要时刻关注路面情况，双手不能长时间离开方向盘，随时准备接管车辆，避免出现安全隐患。另外，新手司机在使用驾驶辅助功能的时候，建议先在空旷的道路上熟悉一下操作，再在市区、高速上使用，这样会更安全。

动力方面，这款smart #5 EHD的表现很均衡，既平顺又有劲，不管是市区通勤，还是长途高速，都能轻松应对，而且就算是在低电量状态下，动力也不会出现明显衰减，完全能满足家庭用户的日常用车和长途出行需求。

这款车搭载的是新一代雷神电混2.0系统，由混动专用1.5TD发动机、雷神电混高性能驱动电机和宁德时代神盾电混专用电池组成，采用P1+P3的混动构型。可能很多人对这些专业术语不了解，简单来说，就是这款车既有发动机，又有电机，平时市区通勤的时候，可以只用电机驱动，平顺又安静，而且用车成本很低；跑长途的时候，发动机和电机会协同工作，动力更足，而且不用担心续航问题。

其中，发动机的热效率达到47.26%，热效率越高，燃油经济性越好，也就是说，同样的油量，能跑更远的路程；发动机的最大功率为120千瓦，P3驱动电机的功率为200千瓦，峰值扭矩380牛·米；系统综合功率达到320千瓦，峰值扭矩635牛·米，这个动力水平和奔驰S500L处于同一水准，动力很充足。

传动系统匹配的是三挡DHT混动专用变速箱，这种变速箱的优势就是换挡平顺，能实现无感换挡，平时开车的时候，几乎感觉不到换挡的顿挫感，不管是加速还是减速，都很流畅，就像开纯电动车一样，大大提升了驾驶的舒适性。而且三挡DHT变速箱能根据不同的路况，智能切换挡位，高速巡航的时候，发动机能保持在高效区间，进一步提升燃油经济性。

动力调校偏向平稳，不会有突兀的加速感，就算是新手司机，也能轻松驾驭，而且车辆的0-100km/h加速时间为6.9秒，这个加速成绩对于一款家用SUV来说，已经很出色了，平时超车、爬坡的时候，动力响应很迅速，轻轻踩一下油门，就能获得充足的动力，不会有“肉”的感觉，能给予驾驶员充足的信心。

值得一提的是，这款车就算是在低电量状态下，加速性能也不会出现明显衰减，这也是很多插混车型无法做到的。平时跑长途的时候，就算电池没电了，发动机也能提供充足的动力，不会出现动力不足的情况，而且发动机介入的时候很平顺，几乎感觉不到，不会影响驾驶体验。我实际测试了一下，在亏电状态下，车辆的加速依旧很流畅，超车、爬坡都很有劲，完全不用担心亏电后动力衰减的问题。

另外，这款车的动力模式有多种选择，包括纯电模式、混动模式、运动模式、节能模式等，大家可以根据不同的路况和需求，选择合适的动力模式。比如，市区通勤的时候，选择纯电模式，安静又省钱；跑长途的时候，选择混动模式，动力充足又省油；想体验更强的动力的时候，选择运动模式，加速更迅猛；想更省油的时候，选择节能模式，进一步降低能耗。这里给大家一个用车小技巧，平时市区通勤，尽量使用纯电模式，能节省用车成本；跑高速的时候，使用混动模式，既能保证动力，又能提升燃油经济性。

还有一个小细节，这款车的刹车很线性，踩下去的时候，力度很均匀，不会有突兀的刹车感，就算是急刹车，也很平稳，能有效提升驾驶的安全性，尤其是带着老人和孩子的时候，平稳的刹车能让家人更安心。

总的来说，如果你是家庭用户，预算在20万以内，平时主要用于市区通勤，偶尔跑长途、春节返乡，而且追求舒适性、经济性和安全性，那么这款smart #5 EHD超级电混，绝对是一个不错的选择。它的推出，不仅丰富了消费者的购车选择，也为20万元以内豪华插混SUV市场注入了新的活力，凭借吉利与奔驰联合打造的品质背书以及全面均衡的产品表现，相信它能在该细分市场中占据一席之地。

最后给大家一个购车小建议，买车的时候，一定要亲自去4S店试驾，感受一下车辆的空间、动力、舒适性等方面的表现，毕竟每个人的用车需求和喜好都不一样，亲自体验过才知道是否合适。另外，春节前买车，很多4S店都会有优惠活动，大家可以多对比几家，争取拿到更优惠的价格和更好的服务。