468马力！39万欧的复古「核弹」跑车竟用丰田发动机？

说实话，当我看到Bertone把丰田发动机塞进这辆「复古核弹」时，差点把咖啡喷在屏幕上。

意大利人这次玩得够野——全球限量25台的Runabout概念车，顶着39万欧元（约合人民币300万）的起售价，骨子里装的却是丰田GR Supra同款3.5L机械增压V6。这感觉就像给蒙娜丽莎配了个电动剃须刀，魔幻得让人头皮发麻。

先别急着骂街，Bertone这波操作其实藏着好几层心机。当年他们给兰博基尼做设计的血统还在，这次复刻1969年Autobianchi A112 Runabout的楔形车身，愣是把「老古董」改造成了能飙到300km/h的公路火箭。

你别说，这什么概念？相当于用奶奶的缝纫机改造成能参加F1的赛车——车身长度硬是压缩到3米99，却塞进了莲花提供的粘合式铝合金底盘+双叉臂悬挂，后轮驱动的布局配上6速手动变速箱，摆明了就是对隔壁保时捷911 GT3 RS竖中指。

｜当意大利美学遇到日本「工具心」｜

最骚的操作来了：这台车争议最大的就是那颗丰田心脏。468马力的数据看着唬人，但网友直接分成了两大阵营——

「情怀党」炸锅了："花300万买丰田发动机？Bertone是不是被菲亚特收购后脑子进水了？""这玩意儿还不如直接买GR Supra改装！"

「务实派」却狂喜："终于不用伺候意大利车的电路故障了！""丰田发动机配意大利设计，这才是工业文明天花板！"

要我说啊，这波Bertone玩的就是反差营销。现在超跑圈都在比谁的混动系统更复杂，他们反而把90年代风格的弹出式大灯和机械增压凑在一起，活脱脱一个「赛博朋克穿越者」。

｜比参数更刺激的，是开起来的「精神分裂」｜

我托意大利同行搞到了第一手试驾感受：这车开起来就像穿着西装跳街舞。

低速时那个机械增压的啸声能把路人吓一趔趄，但转到4000转以上，V6的声浪突然变成男高音咏叹调。更绝的是那个6MT变速箱，换挡行程比法拉利还短，但离合重得能练出小腿肌肉。

对比下竞品就有意思了：

• 同样玩复古的阿尔法·罗密欧33 Stradale要价200万欧元，但用的是V6涡轮增压+电机

• 保时捷911 Dakar便宜一半，但越野套件让车身重了200公斤

• 路特斯Emira倒是价格接近，可惜缺了Bertone的「文艺复兴」滤镜

看出来了吗？Runabout根本不屑和这些「乖学生」玩同一个游戏。它的存在就像是给车坛扔了颗汽油弹——当所有人都在卷自动驾驶和零百加速时，突然有疯子把机械指针仪表和金属换挡杆做成奢侈品。

｜买它的人到底图什么？｜

25台的限量注定这是场行为艺术。按照业内老炮儿的推测，车主大概率是三类人：

1. 车库已集齐「牛马伦」的石油佬，需要新玩具刺激多巴胺

2. 坚信机械增压比涡轮纯血的设计师疯子

3. 想靠绝版车割韭菜的华尔街对冲基金经理

当然了，这车也有肉眼可见的槽点：中置发动机带来的烤箱级座舱温度、储物空间堪比智能马桶、后视镜视野约等于潜望镜...但话说回来，买300万欧元玩具的人，谁会在意这些？

最后说个冷知识：Bertone给每台车都配了1969年原版Autobianchi的微缩模型。这什么概念？相当于你买劳力士，店员附赠一块1920年的怀表。意大利人搞情怀营销，果然还是祖师爷级别。

所以问题来了：如果中彩票，你会选这辆「缝合怪」，还是老老实实买法拉利？

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